空氣動力學重要在汽車為什麼調整？

By N2H

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空氣動力學重要在汽車為什麼調整？

空氣動力學的概念在一輛移動的車的設計的似乎给生氣汽車熱心者對沒有末端。当這造成了是流行在今天跑车，轎車，卡車， SUV和甚而與次級緊湊類那些光滑，老練和光滑的外部的創新时; 空氣動力學實際上对整體表現和處理車至关重要。那是原因为什么汽車調整的產業一般來說是敏銳的往汽車的飛行動力學的結構; 許多F1司機和賽跑迷「調整」他們的小轎車的身體，不僅個人化车身和出現，而且改进它飛行動力學的表現。

什麼分開設置從平均汽車的一輛飛行動力學適合的車是促進增加的路藏品，壟斷和速度，当減少能源消耗时的輕量級框和non-air抗拒身體設計; 使它更加高效燃料，特别是当駕駛以彈道速度时。在速度100英里每小时或更多，当汽車沒有被排列得飛行動力學时，很多不幸事故在路可能發生。首先，绞正面减速汽車，因此您更大量需要供給動力維護速度。其次，汽車倾向于高速漂浮，給汽車在輪子的较少牽引，減少司機的能力有效地操縱車。

當福特式樣T只進入了在20世紀初指定的生產汽車的构造速度的30 mph.，空氣動力學不是因素。但是，当汽车制造业進步了，引擎使成为更小和更加強有力，身體是被修造的打火機，汽車速度增加到200英里/小時，并且給安全和舒適的買家的增长的愛好，褶邊然後增加做駕駛更加舒適。建立了由新的世紀的第一個十年決定。盼望更多創新在世紀之交敬畏汽車買家

汽車設計要求適當量科學和邏輯。如果我們允许身體形狀治理設計，這在氣體消耗量將創造挫折。如果英里被做優先權，汽車也許不舉行必要的呼籲并且不看起来追尋由買家。添加特點構想平衡在現代天車飛行動力學的設計的不一致，與被創造的多數這些提高汽車的出現。這些的例子是被用于引起downforce和高速穩定汽車的被倒置的翼; 分散器、掠奪者、謬傳、邊裙子、旁邊輸送管、空气阻尼和分離機全部被設計改进汽車的表現。新的汽車模型已經装备以這些修改，因此買家的不需要附有另外的補充設備。

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