![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ||||||
| By N2H | |||||||
Najnovšie články
- Domov
- 2009 Ferrari California
- 2009 Mazda 3
- Prečo by ste mali používať auto kryt chráni vaše vozidlo
- Infiniti G Coupe
- 9 bezpečnostné tipy pre chodcov všetkých vekových skupín
- Čo spôsobuje Road Rage? Môže to byť pod kontrolou?
- Chevrolet Corvette Z06
- Suzuki
- Volvo Cars je na predaj
- Nový Golf Plus - prvej strane havarijného zobraziť
- Audi R8 kabriolet
- BMW 335D - 2009
- Impozantný Subaru Impreza vodičské
- Na Nissan Cube
- Lamborghini Gallardo Spider
- Škoda
- Alfa Romeo 8C
- Mitsubishi Lancer Evolution 10 Turbo
- Porsche 911 Turbo a 911 - 2009
- Mercedes Benz SL63 AMG
Archív
Ako nainštalovať oxid dusný?
Napájanie je generuje do motora, ktoré pri spaľovaní paliva a vzduchu zmes podáva injekčne do spaľovacej komory. Všeobecne Čo páli v komore je kyslík súčasťou vzduchu. Pri vložení viac, že v motore, väčšie explózie prebiehať aj ako Výsledkom je, že viac sily, ako je vyrobený. Problém s núteným zavedenie paliva a vzduchu, je však väčšie teplo, ktorá sa vyvíja od neho, čo môže poškodiť alebo roztopia katalytického konvertora a prekonať účinnosti tohto turbo-nabíjačky. Populárne možnosť, že môžu byť ľahko vybavené účtovaných turbo-systémov je dodávaný vo forme oxidu dusného. Oxid dusný je zložený z 37% kyslíka, čo môže vyvolať ďalšie 50-150HP v Spurt, ale odstránil problém vyrobiť čierny dym. To tiež znamená, že palivo je úplne vyhorené tak zvyšuje účinnosť motora ako dobre. Tiež, pretože oxid dusný je zabalená v high-tlakové nádoby, ak je uvoľnená do systému malé trysky, ale tiež znižuje teplotu nasávaného umožňujúce viac kyslíka vstúpiť do komory, pred zapálenia.
Tým je inštalácia Vyčistiť Oxid na turbo-jede auto nabitá takto: 15 libier fľaši je pripevnené k základni, obvykle v zadnej časti vozidla. Vývod z fľaše je spojený s manometrom (ktorý je zodpovedný za sledovanie tlak vnútri nádrže, takže budete vedieť, kedy je potrebné ho nahradiť). Druhý koniec meradla je pripojený k high-tlakové nerezovej ocele s pletenou-line. Táto línia prechádza otvorom v základni a na druhej strane (v motorovom priestore), je spojený s elektromagnetickým ventilom, potom sa Medzichladič rúra, kde sa uvoľňuje oxid dusný. Všetky linky sú spojené pomocou teflónovou pasta pre utesnenie únikov.
Radiče pre elektromagnetickým ventilom je pripojený k ozbrojovania spínač, ktorý je inštalovaný na palubnej dosky vozidla. To je jednoduché, aby sa pripravili nádrž, kedykoľvek budete potrebovať, že ďalšie zvýšenie. Okrem toho, je-škrtiacej aktivovaný prepínač tiež inštalovaná pod plynový pedál. Až potom bude oxid dusný sa uvoľní do systému a vyrábať extra moc.
Oxid Zostavy tiež príde s množstvom rozlične veľkých trysky nazýva lúčov používa na jemné vyladenie objem oxidu dusného zapracované do systému počas streľby. Oxidu Skúsenosti používateľov odporúčame použiť najmenší z trysky overfuel prvý motora. Toto produkuje veľa čierny dymu, a potom sa postupne zvyšuje veľkosť trysky pre zvýšenie vstrekovanie oxidu dusného do motora. Cieľom tohto cvičenia je sledovať zmeny vo výrobe čierneho dymu, a samozrejme nájsť správny tryska, ktorá umožní pohonných hmôt, ktoré majú byť detonačnej úplne. použitím väčších trysiek neohrozí systému, ak má však príliš veľa oxidu dusného je zavedená do systému, účinnosť je turbo-nabíjačky je tiež znížila v dôsledku overcooling zo sacieho prúdu vzduchu.
Č tag pre tento post.
Súvisiace zmeny:
|
2 Reakcie na 'Ako inštalovať oxid dusný? '
Zanechajte odpoveď
Značky
Tag Cloud
Náhodné články
- 4dr sedan Lexus IS 220d 2.2 SE (posuvná strecha) Technická špecifikácia
- Dodge kaliber 5dr hatchback 1,8 SXT Technická špecifikácia
- 5dr Audi A4 Avant 2,0 TDI 120 SE Technická špecifikácia
- Peugeot Partner Combi 5dr MPV 1,6 HDI 90 Escapade Technická špecifikácia
- Jaguar
- Peugeot 607 4dr sedan 2,2 HDI výkonný Technická špecifikácia
- Virtual Tuning Obrázky
- BMW Z4 Coupe 3,2 M 2DR Technická špecifikácia
- Fiat Grande Punto 3dr hatchback 1,3 MultiJet Active 75 AIRCON Technická špecifikácia
- Ford Fiesta 5dr hatchback 1,6 16V Style klímy Auto Technická špecifikácia
Car Zdroje
CTC siete
- Aston Martin Cars
- Najlepšie Lamborghini
- Car vystaviť
- Car sťahovacie služby
- Cool Cars
- Ferrari tapety
- Ferrari Live
- Ford automobilovom priemysle
- Čerstvé Super Cars
- Veľká Porsches
- Harley Motors
- Honda motorky
- Jaguar automobilovom priemysle
- Mercedes automobilovom priemysle
- Motocykel Info sprievodca
- Nákladné automobily a prívesy




















































na 15. apríl, 2007 at 2:12 pm
[...] Si osobne bolo čítanie do mnohých mnohé články na tomto mieste o tom, ako nainštalovať oxid dusný a Boost Controller a musím povedať im jeden spôsob, ako lepšie mechanik teraz rovnako, všetky tie rady mi dal [...]
dňa 10. novembra 2008 v 1:32 am
I am beží metodiky a chcete pridať cca 200hp fogger systému. Len zvažoval nad tým, čo môj začať ladiť a aké kroky by mali brať do tuningu pre max eff. Z celého systému?