English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H


Nedávne články

Vyberajte RSS kanál

Archív


Spojky - The Perfect Link

A spojka spája motor s prevodovkou. Je dôležité, aby vaše auto je spojka je správne namontovaný, aby sa zabránilo strate sily a predčasné opotrebenie spojky. Basically, spojka spájajúca funkcie spočíva v jej schopnosti vykonávať alebo disengaging motor s prevodovkou. Keď stlačiť spojka páky, je disengages motora, ktoré vám umožnia posun ozubených kolies.

Spojky

Race spojky nie sú docela praktické pre bežnú jazdu na ulici. Sú ťažšie a majú menej uvoľnený pocit. Bol ulovený v prevádzke vo vašej racecar by si vyžiadalo viac ako trpezlivosť, musíš mať silné nohy taky. Race spojky určite vyvolať tlak na vaše ľavé chodidlo.

Race spojky sú hodnotené, aby zodpovedali vašim motora výkon. Ak nesúlad spojka na motor, môžete mať problém so spojkou pošmyknutia a zároveň ste jazdy. Všimli ste revving ale zistíte, že ste rýchlosť sa nezvýšila vôbec? To je spojka sklzu.

Takže ak máte obmedzený priestor, aby mohli svoje rasy-poháňané auto, multi-disk spojka je pre vás najvýhodnejšie. Multi-disk spojky môže absorbovať veľké množstvo energie a majú vysokú upínací tlak. Multi-disk vám trochu ulici-priateľské spojka manipuláciu, ale ešte vydržať opakované drag-štýlu otvára raz nenarazíte minulosti 500hp.

A multi-disk spojka má viac ako jednu spojka disky s doskou vor viazanú na zotrvačníku cez disk oká v tlaku dosku medzi disky. Niekedy racecars použitie multi-kotúč spojky na spojka priemer menší, zníženie rotačné zotrvačnosti spojka balíka.

Racing multi-kotúč spojky majú niektoré nevýhody. Vzhľadom k tomu, že sú určené pre preteky, to nie je úplne vhodné pre jazdu na ulici. Má solídny nábojom a žiadnu Marcel prameňov. Kotúče sú obvykle vyrobené z kovu, oxidu alebo keramické, a medzi týmito tromi len uhlík má hladké zapojenie vlastnosti.

Čo je ťažké vytvoriť pre hladké ulice-začína závod multi-kotúč spojky je, že majú veľmi ľahká a vypnutie zapojenie spínače, ktoré v kombinácii s nízkou zotrvačnosť, je ťažké získať hladký štart.

Je normálne, aby skúsenosti spojka drnčet pri použití spojky závod. Kovové disky väčšinou nemajú Marcel pružiny a náboje prameňov. Zvlášť, keď si jazdu vášho automobilu v ulici prevádzky, si môžete všimnúť, že sa vaše auto trhající reálnom zlé okrem spojka vibrovat. Nenechajte sa obáva, že ľudia možno si myslíš, že nevedia, ako riadiť. Race disky sú len jednoducho nie je pre bežné použitie ulici.

Share This!
  • Digg
  • Technorati
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Google
  • Facebook
  • SphereIt
  • Reddit
  • Furl
  • Ma.gnolia
  • blogmarks
  • YahooMyWeb
  • De.lirio.us
  • Spurl
  • Sphinn
  • Live
  • Propeller

Tagy: Car Tuning

Súvisiace zmeny:

|

Komentáre sú uzavreté.

Je nám ľúto, ale komentár formulár je zatvorený v tejto dobe.



Odoberať v čítačke

Tagy

Tag Cloud


Náhodné články

  • Car Zdroje

  • CTC siete


  • eXTReMe Tracker