Január 2007 | Car Tuning Stredná






By N2H

Najnovšie články

Domov

Archív

Čo sa prútu Bary a Anti Sway Bary?

A montážna podpera bar (známy tiež ako podpera veže bare alebo rovnátka prútu) je navrhnutý tak, aby spojili dve protichodné prútu veže ako jedinej pevnej jednotky. Je jedným z najbežnejších následný upgrade na upravenom aute. Funkcia barov rozpěra je znížiť možnosť ohýbania flexopřívodů alebo že dve protichodné prútu veže skúsenosti počas tvrdé zatáčanie.

Normálne, autá na prútu veže bežne flex-li pri otáčania - výsledný subjekt flex a trakčných stratená. Rozhľadňa sa týči prútu inžinierstva, aby sa predišlo alebo odolať tomuto preťahovanie. Ich distribúciu a vyváženie tlak pôsobiaci na jednom prútu veža na obe veže, keď je vozidlo so zreteľom na rad. To udržiava kola v pozíciu a požadované miesto na ceste a zlepšuje trakciu.

Prútu tyče sa zvyčajne musí na každom aute upgrade alebo zmenu. Odporúča sa, najmä ak sa jedná o upgrade sa týka širšej pneumatiku a kol kombinácii. Mal by byť inštalovaný aby sa minimalizovala freename podvozku vyplývajúce z prerušenia inováciách, ako sú športové reťazce, otrasy, a tlmiče. Prútu mreže pomôže posilniť sub rám a zlepšenie tuhosti podvozku, rovnako ako vykonať riadiaci lepšie a rýchlejšie reagovať.

Prútu mreže nainštalovať behom niekoľkých minút a pozrite sa, veliký a lesklý. Je veľmi odporúčané, aby v priebehu inštalácie, barov rozpěra by mali byť umiestnené tak, ako tuhú, ako je to možné, aby bol dosiahnutý optimálny výkon.

Na druhú stranu mávanie baroch (či anti-hojdať bary, anti-roll tyčí alebo nižšia kravatu barov) významne ovplyvniť schopnosť manipulácie s vozidlom na spodný koniec prerušenia. Je väzby nižšia pozastavenie komponenty spolu celé predné alebo zadné a ovplyvňuje auto je viac ako vola, a to za vola. Sways tyče udržať vozidlo byt alebo stabilný proměnA v miesto nakláňať na jednej strane. Pomáhajú rozširovať a vyrovnal tlak z jednej strany vozidla na druhú stranu pri otáčaní, znemožnil nakláňať na jednej strane. Vozidlo bude stále štíhla niektoré však, ale nie toľko. Sway bary tiež poskytovať lepšie zatáčanie, najmä pri vysokých rýchlostiach a veľmi dobre funguje v kombinácii s prútu veža tyčí.

Pri rozhodovaní o prijatí auto upgrade zahŕňajúce prútu bary a anti-hojdať bary, by sa malo brať do úvahy, že z nich môžu mať aj negatívne dopady v off-road situácie odchodom jedna pneumatika úplne Odlepiť sa od krajiny.

Č tag pre tento post.

Súvisiace zmeny:

Vysoké a Nízke - Pozastavenie Možnosti

Kusov v Auto Tuning

Aké sú skrutnou Bary?

Audi A4 2.0L Kabriolet (2007)

Audi S4 Avant Quatro 4.2L - Výkon vozidla (2007)

| 0 Komentáre

Čo je jar sadzba?

Jarné sadzba sa vzťahuje na množstvo sily potrebnej na komprimáciu na jar. Jedná sa zvyčajne meria v librách na palec alebo kilogramov na centimeter.

Príkladom je lineárna pružiny sadzba vo výške 300 libier na palec. Pre každú piaď na jar je skomprimovaný, je zaťažuje 300 libier (LBS). A zvyčajne progresívny non-lineárne jarná kurz je taký, ktorý pôsobí exponenciálne rastie. Napríklad prvý in pôsobí silou 300 libier, druhý in zaťažuje dodatočný 350 libier (v celkovej výške 650 libier), a tretia in pôsobí ďalších 400 libier (v celkovej výške 1050 libier). To kontrastuje s lineárnou pružiny exampled vyššie, ktoré, ak je ustálila na tri palce, by bolo len v celkovej výške 900 libier.

V automobilov, systém struny, tlmiče a väzieb, ktoré spája jedno vozidlo na kolesá, sa nazýva jeho pozastavenia. Tento systém slúži k Dvojaký účel, ktorý prispieva k automobilu manipulácia a brzdenie pre aktívnu bezpečnosť, jazdné potešenie a pohodlné držanie osôb z cesty hluk, vibrácie a hrbole.

Jarné sadzba sa vzťahuje na tuhosť pružiny, ktorá určuje, ako mäkký alebo stuhnutý vozidlá budú jazdiť. Vozidlá, ktoré nosiť ťažké bremená, ako nákladné automobily sú obvykle postavené s ťažšie a väčšie prameňov. To kompenzuje pre ďalšie hmotnosť, ktorá by mohla zlyhať prerušenie až na dno svojich cestovných dokladov alebo mŕtvica. Väčšie a ťažšie pramene sa bežne používa v high-výkon aplikácie, kde pozastavenie skúsenosti ťažké nakladacie v rohoch. Jarné kurz je často dohadovat medzi riadiť komfort a lepšiu manipuláciu.

Na jar rýchlosť cievky na jar možno vypočítať pomocou jednoduchého algebraická rovnica ručne alebo programovo, alebo to môže byť meraná v jarnej testovanie stroja. Jarný kurz (K) sa rovná vodiče priemer (d) na štvrtej jarných moc krát modul 12.000.000 všetky delí osem krát počet aktívnych zábaly (N) krát priemer závitu (D) kubický.

Č tag pre tento post.

Súvisiace zmeny:

Aké sú skrutnou Bary?

Aké sú Boost Controller?

Modded Car Insurance

Aké sú Blow ventily?

Auto lízingové podvody

| 0 Komentáre

Čo sú to Výkon vzduchové filtre?

Výkon vzduchové filtre na trhu dnes, sú určené pre mnoho aplikácií. Tie ponúkajú lepšiu výkonnosť a ochranu automobilových motorov. Sú postavené predovšetkým, aby sa k životnému prostrediu-bezpečné použitie kvalitné pena plasticol tesnenia, vysoká efektivita, filtračné médiá a superior, plis design. Uvedené automobilovej vzduchové filtre sú silnejší, bezpečnejšie a lepšie tesnenie. Niektorí dokonca sú navrhnuté tak, aby zvýšili výkon a akceleráciu a zároveň poskytuje vynikajúcu filtráciu.

Existujú dva hlavné typy vykonanie vzduchové filtre používané v automobiloch: kabíne vzduchový filter a spaľovacieho vzduchu filtrom.

Typicky skladaný filter-papier, kabíny, vzduchový filter je umiestnený v mimo-nasávanie vzduchu pre vozidlá pre cestujúcich. Niektoré z týchto vzduchových filtrov sú obdĺžnikový tvar a iní sú jedinečne tvarované a navrhnuté tak, aby zodpovedali k dispozícii priestor vozidla 'mimo-nasávania vzduchu. Tento filter je často prehliadaná, a upchaté, pretože sa domnieva, že je v poslednej dobe navyše automobil, a môže výrazne znížiť prúdenie vzduchu z kabíny, vetracie otvory, rovnako ako zavedenie alergénov do prúdu vzduchu v kabíne, ak nie sú nečistej.

Spaľovací vzduchový filter, na strane druhej, je obdĺžnikový tvar. Zabraňuje tomu, aby hrubých častíc z vstupujú do valcov motora, kde by to spôsobiť mechanické poškodenie a kontaminácii oleja.

Prvkov, používaných na plnenie vzduchových filtrov patrí papier, pena, bavlnené a olejovej kúpeli. Vlnitý papier vzduchový filter prvky sú spoločné voľby pre automobilový motor čističky vzduchu, pretože sú efektívne, nákladovo-efektívna a ľahko nainštalovať.

Príkladom výkon vzduchový filter je vzduchový filter súčasťou tromi vstupmi šištičkami známy ako filtre. Tie sú navrhnuté a vyrobené pre širokú škálu aplikácií a je vhodná pre takmer všetky typy automobilov, čo je typ univerzálneho filtra. Ďalším dôvodom je, že vzduchový filter prvok s 4,25 zátoky, ktorá sa špecifikácií takto: vonkajšie a vnútorné clony sú vyrobené z tuff á chrómované ocele. Základom konštrukcie, angering uzáverom, a potrubia turnikety sú vyrobené z nerezovej ocele. Pena je materiál sieťované polyuretánovej. Proprietárnu pena procesy, ktoré odolávajú vode a zdraviu škodlivé chemikálie. Má nízky odpor vzduchu a vysoká rýchlosť prúdenia.

Č tag pre tento post.

Súvisiace zmeny:

Vedenie vzduchu vnútri automobilu čistú

Správne auto údržba

Motor Tuning

Naladení Cars

Lamborghini Murcielago LP640

| 1 Komentár

Aké sú Výfukové systémy?

Výfukové systémy dopravy horľavé plyny a zvyšky zo spaľovacieho motora prostredníctvom svojich výfukov. Hlavným cieľom výfukových systémov je zníženie znečisťujúcich zložiek výfukových plynov vytváraných spaľovania v motore. Zostávajúce výfukových plynov je potom vypúšťaná ako v tichosti, ako je to možné na pohodlné miesto na vozidle. Výkon motora by mal byť znížený tak málo, ako je to možné v priebehu celého procesu.

A typické auto výfukový systém sa skladá obvykle z troch hlavných zložiek: katalyzátor, na šály a výfukové potrubie.

Katalyzátora sa zvyčajne používa na zníženie znečistenia ovzdušia. To slúži ako zariadenie na čistenie výfukových plynov pre zážihové a vznetové motory. Je pripojená čo najbližšie k motora tak, aby bolo možné rýchlo dosiahnuť svojho zaťaženia teplotou a preto by mala byť účinná v mestskej premávke. Je integrovaný ako doplnkové zariadenia v mieste predné tlmič.

Jeden alebo viac šály sú používané v závislosti od veľkosti vozidla a motora. Ľavé a pravé valec banky sú často vykonávané oddelene vo V-motorov - pričom každý z nich je vybavená vlastným katalyzátor šál, a to iba sa stretli na konci vozidla v jeden veľký tlmič.

Tretia a posledná komponentov vo výfukovom systéme sú výfukové potrubia. Spájajú v sebe výfukovom plyne-predajne v hlave valca do jednej alebo viacerých rúr a pripojiť sa k jednému alebo viac katalyzátora a šály, aby sa navzájom. Dĺžka, kríž-úsek potrubia, a od typu použitej soutok vôbec vplyv na funkčné vlastnosti vozidla a akustické správania. Vozidlá s väčším objemom, sú zvyčajne vybavené dvojče-potrubné systémy vyčerpania. Potrubie, katalyzátora, a šál sú napojené na hlavné časti systému, ktorého prostredníctvom prírub.

Celý výfukový systém je spojený s dolnou časť z vozidla pomocou flexibilného zavesenie prvky. Upevňovacími bodmi musí byť starostlivo vybrané, aby sa zabránilo oscilácie boli odovzdané ku karosérii, ktorá bude generovať hluk v priestore. Výfukový systém, hluk pri výfuku môže tiež spôsobiť rámci rezonancie.

Ďalšie súvisiace súčasti výfukových systémov sú: pestrá, čo je zhromaždenia inžinierstva zbierať výfukových plynov z viac valcov a kombinujú tokov do jedného jediného potrubia; hlavičku späť, ktorý sa odvoláva na časť výfukového systému od odvodu záhlavie na konečnú priechod pod holým nebom, na turbo späť, ktorý sa odvoláva na časť výfukového systému od výtoku z turbodúchadla na záverečný priechod pod holým nebom, mačka späť, časť výfukového systému od elektrickej zásuvky do katalyzátora na záverečný priechod pod holým nebom, a tip.

Č tag pre tento post.

Súvisiace zmeny:

Dobrý vzduchu, zlé ovzdušie - výfukovej modifikáciou

Mustang Tuning

Ukážky auto lanovka systémy

Car audio a video

Elektrické / hydraulický výťah systémy založené na auto

| 2 Komentáre

Aké sú skrutnou Bary?

Skrutnou bary, známy tiež ako lúč krútenie pozastavenie alebo krútenie jari pruženia, pružiny, ktoré sú jednoducho zostaviť vozidiel 'pozastavenie systémov. A krut bar je kus materiálu, ktorý pri skreslený snaží vrátiť do svojej pôvodnej polohy. Jeden koniec dlhého krut baru je pripevnené na podvozok vozidla. Opačný koniec, ktorý je pripevnený k pivotom kolmo k baru, končí v páka, ktorá je pripojená k náprave odpruženie ramena. V bare je odporu krut neutralizuje vertikálne pohyby spôsobené kola, pretože sa otáča pozdĺž svojej osi. Pružnosť oceľovú tyč alebo trúbka, zo kroutil pozdĺžne krut bar pozastavenie poskytuje jarnú akciu. Dĺžku, priemer a materiál na krut baru sú hlavné faktory ovplyvňujúce efektívny kurz na jar.

Skrutnou lúč pozastavenie umožňujú ľahký configurability na jazdnú výšku. Je odolný a malý profil spolu so šírkou vozidla. Narozdiel od Listový jar systémy, krut lúč pozastavenie poskytuje dlhšie cestovanie a zaberá menej z vnútra vozidla objem v porovnaní s cievkou prameňov. Je však nemôže poskytnúť zvýšenie sadzby na jar, nútil návrhári vyjednávania medzi manipuláciou a jazdecké kvality. Hoci progresívna krut tyčí sú na trhu k dispozícii, tieto typy majú tendenciu prasknúť, kde je priemer bar zmeny - teda stráca životnosť.

Skrutnou tyče boli prvýkrát začlenené na niektorých vozidiel poskytovať automatické urovnanie, ktoré reagujú na zmeny v cestnej podmienky. V prvé prototypy Volkswagen Beetle, pred druhej svetovej vojny, ktoré sú začlenené napätie mreže na kompenzácie jeho traverzy montáž štýlu. Tento systém bol použitý na mnohých vojnových vozidiel a bol široko používaný v európskych automobilov.
Skrutnou bary sú nainštalované oba prednej a zadnej časti vozidla a v nich spája s cieľom zlepšiť kvalitu na koni.

Nákladné automobily a SUV je z Ford, General Motors a Dodge v súčasnosti používajú krut bar zavesenie na rovnováhu medzi ľahšie a ťažšie motor balíčky a umožniť prispôsobenie sa jazdnú výšku.

Č tag pre tento post.

Súvisiace zmeny: