Что дуновение с клапанов?

By N2H

Недавние статьи

Дом

Свободная перевозка груза на AutoPartsGIANT

Архивохранилища

Клапаны отдувки ответствены для звука «psshhh» вы слышите в turbo-charged автомобилях. Что звук действительно, звук порученного воздуха будучи выпусканным в атмосферу. Цель клапанов отдувки предотвратить пульсацию компрессора когда выпущен или закрын дроссель. Когда водитель препятствует для того чтобы пойти педали газа, дроссель закрывает но компрессор турбонагнетателя продолжается повернуть. Под конец линии разрядки (на впускном коллекторе), воздушное давление начало бы построить вверх из-за закрытой плиты. Это увеличенное давление имеет нигде, котор нужно пойти, но назад к турбонагнетателю причиняя колесо компрессора для того чтобы замедлить, остановить или даже повернуть противоположный путь. Во время таких возникновений, колесо компрессора может быть повреждено также, как подшипники и другие части заряжателя turbo. В добавлении, даже после дроссель раскрыт после, поглощенный газ должен быть уничтожен сперва прежде чем колесо может начать строить вверх по моменту снова. Это что вызвано запаздыванием turbo.

Но при установленный клапан отдувки, это повышенное давление не остается внутри система, и провентилировано вне вместо. Что составляет клапан отдувки поршень, котор держит в месте к поджатая весна. Когда дроссель закрыт, строения воздушного давления вверх в разделе за плитой дросселя. Вакуум также превращается на другой стороне плиты (в зоне впускного коллектора). Отсюда, вакуумный шланг подключен к области заключенной за поршенем. Когда нагрузка весны отжата всасыванием вакуумного шланга и давления которое строит вверх от поглощенного воздуха, клапан раскрывает и обжатый воздух выпущен.

Выпускать воздушное давление в атмосферу, однако, не разрешает что-нибыдь. Отпуск сам воздуха, приносит около другие усложнения. Для одного, датчик воздушных потоков автомобиля все еще читает количество воздуха который проходит через компрессор, таким образом смущающ ECU (электронный блок управления) двигателя и впрыскивает камеру сгорания с соответствуя количеством топлива независимо идет ли воздух внутри или выпущен в атмосферу. В результате, последовательные взрывы произойдут внутри камера сгорания и внутри даже в разделах высасывающей системы причиняя ненужное повреждение. Unburnt топливо может причинить пакостить свечей зажигания и возможного повреждения к каталитеческому преобразователю также. Из-за возникновения пульсаций компрессора и запаздываний turbo, также очень общее для автомобилей, котор нужно поставить в стойло непредвиденно, которое не только по большей мере приурочивает неудобное но также опасно.
Но, несмотря на эти вещи, все еще люди которые выбирают установить клапаны отдувки для звука он делает и шипучки и отказы он делает с вытыханием.

Другие приборы которые действуют подобно как клапаны отдувки как перепуск или отвлекают клапаны. В таком же путе, клапаны перепуска также сбрасывают впускной коллектор избыточного давления, но вместо выпускать воздух в атмосферу, она перенаправлена назад к стороне низкого давления компрессора, поддерживая сетчатый том воздуха и устанавливая систему турбонагнетателя в уравновешении.

Делите это! Эти иконы соединяют к социальным bookmarking местам где читатели могут делить и открывать новые страницы паутины.