Настройка карбюраторов - здоровье богатства | Тюнинг автомобилей Центральная






By N2H

Последние статьи

Домой

Архивы

Настройка карбюраторов - это богатство здравоохранения

ака карбюратор, карбюратор, карбюратор, CARB или carby

Существуют три основные функции карбюратора должны быть в состоянии выполнять. Во-первых, она должна быть в состоянии поставлять топливо для airstreams в крошечные капельки формы. Во-вторых, она должна взять на себя ответственность за сколько оборотов в минуту двигатель должен делать. И, в-третьих, он должен иметь возможность сохранить соотношение воздух-топливо смесь последовательным. Все эти функции взаимосвязаны друг с другом.

В настройка карбюратора, то первым делом сделать, это установить правильные холостом ходу. Желательно, чтобы установить простое открытие к минимальной. Существует никаких универсальных простой настройки для двигателей. В зависимости от профиля распределительный вал, разнообразные объемы воздуха, необходимые для холостого хода.

Карбюраторов тюнеры, как правило, буровых скважинах, на бабочку клапаны в настройки в режиме холостого хода. Тем не менее, эти отверстия являются постоянными, чтобы они будут проблемой, когда вы решите использовать в другом карбюраторных двигателей. Альтернативой этому методу заключается в том, чтобы местом струи в середине фундаментной плиты, что делает его проще для увеличения или уменьшения количества воздуха. Этот процесс называется простой воздушный обхода, который является полезным для больших кулачков. Цель здесь состоит в том, чтобы двигатель на холостом ходу на максимально возможную скорость, в то время как бабочки закрыты.

После того как вы этого сделать, то вы можете поэкспериментировать с винтами холостого хода, чтобы найти оптимальное число оборотов холостого хода. При шагом на газ и двигатель не потушить, Вы пришли последовательная холостом ходу.

Однако, если вы не уверены, с вашей коррективы, следует помнить о том, что богатые смеси лучше, чем мяса смесью. Lean смесь может привести к повреждению ваших двигателя, в то время как богатые смеси приведет лишь к потере власти.

Для регулировки воздуха к топливу, вы в основном придется изменить основной струи. Реактивное сопло большего размера означает, что больше топлива в соотношении, а в случае реактивного топлива меньше, также меньше.

Тонкая настройка карбюратора, чтобы получить больше воздуха, впадающим в главной цепи должно быть сделано CARB экспертов или серьезных тюнеров только. Изменение воздуха будет истекать кровью изменения потребностей основной струи. Для получения мяса смесь, вам потребуется больше кровоточить. Однако, это может повлиять на функцию основной цепи и изменения топливной кривой. Данная процедура осуществляется путем бурения на фондовых carburetors, в то время как воздух отбора могут быть заменены на гонку carburetors.

Высокий конец carburetors позволить разгонного замены. В большинстве случаев, бустер изменение также означает изменение Вентури, поскольку оба должны совпадать. Обе эти компоненты отвечают на колебания давления топлива, которые приводят к главной цепи.

Кроме того, чтобы правильно настроен карбюратор, которые он сделал в карбюратор тюнеры или профессионалы гонщики, которые имеют глубокие технические и специалисты в этой области.

Доля этого!