![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| By N2H | |||||||
Recent Articles
- Acasă
- Enco Exclusive Audi Q5
- Porsche Cayenne Diesel Prin Cargraphic
- Înainte de-Design Body kit pentru Ford Mustang
- Locuri pe scaune Recaro Pentru Mercedes SLS AMG
- Väth Mercedes SLK 55 AMG
- CDC-Style International Reventon Lamborghini Gallardo
- Reventon-stil Lamborghini Gallardo de BF-performanţă
- Pachetul Unichip pentru Subaru Impreza Diesel
- Hamann Range Rover Sport Cuceritorul II -
- Eibach Golf Mk1 anti-Kit-ul roll vine înapoi!
- Evacuare sport Scorpion pentru Honda S2000
- BMW Seria 5-GT de AC Schnitzer
- speedART 2010 Porsche 997 Turbo
- Audi R8 GTR by ABT
- VW Golf R de H & R
- BMW X6M de Lumma Design
- Mugen Honda CR-Z Hybrid
- Porsche Panamera Concept One by TechArt
- Vorsteiner kit de caroserie pentru Mercedes C63 AMG
- Volkswagen Golf R32 de Senner Tuning
- 275hp Fiat 500 Abarth de Hamann
- Peugeot 3008 RC Line prin Irmscher
- 2010 Porsche 911 Turbo de către Elveţia
- Senner Nissan 370Z
- SPA de asteptare Sportec R noul Golf
- 670 CP BMW X6M Tycoon de Hamann
- Lorinser roţi noi RS9 de aluminiu
- Vorsteiner BMW M3
- ENCO kit de styling pentru Audi Q7
- 600hp Range Rover Sport de către Kahn
Arhivele
- Martie 2010
- Februarie 2010
- Ianuarie 2010
- Decembrie 2009
- Noiembrie 2009
- Octombrie 2009
- Septembrie 2009
- August 2009
- Iulie 2009
- Iunie 2009
- Mai 2009
- Aprilie 2009
- Martie 2009
- Februarie 2009
- Ianuarie 2009
- Decembrie 2008
- Noiembrie 2008
- Octombrie 2008
- Septembrie 2008
- August 2008
- Iulie 2008
- Iunie 2008
- Mai 2008
- Aprilie 2008
- Martie 2008
- Februarie 2008
- Ianuarie 2008
- Decembrie 2007
- Noiembrie 2007
- Octombrie 2007
- Septembrie 2007
- August 2007
- Iulie 2007
- Iunie 2007
- Mai 2007
- Aprilie 2007
- Martie 2007
- Februarie 2007
- Ianuarie 2007
- Decembrie 2006
Istoria complexa a Car Jaguar de companie
Masini de lux, sport in special masini de lux s-, au fost una dintre cele mai multe extrem de apreciat şi căutat după tipuri de automobile din istoria auto. Una dintre cele mai mari nume din masini de lux este Jaguar. Cu o privire la un Jaguar, deoarece unităţile pe drumul este uşor pentru a vedea de ce aceste masini sunt evaluate prin Pasionati de masini, conducătorilor auto, auto, cât şi de colecţionari. Faptul că Jaguar a deţinut locul acesteia ca una dintre definiţiile de masini de lux ani de an este o realizare extraordinară, având în vedere istoria complexă a societăţii.
Jaguar a fost infiintata in 1922 ca Swallow Sidecar Company. A început ca o companie de motocicleta înainte de a produce primul său model de masina, în 1935. Acesta nu a fost până în 1945 că societatea a scăzut moniker sale anterioare şi a luat numele de Jaguar. În anii 1960 compania a cumpărat Jaguar Daimler Motor Company şi a început comercializarea clasa sale mai luxoase sub numele de Daimler. La sfarsitul anilor 1960 Jaguar a fuzionat cu British Motor Corporation, pentru a forma britanic Holdings Motor. La scurt timp după această fuziune un alt Fuziunea a avut loc în care a fuzionat cu BMH Leyland pentru a deveni British Leyland Motor Corporation, care a inclus, de asemenea, alte două nume de brand cunoscut, Rover si Triumph.
British Leyland Motor Corporation care funcţionează sub această structură până la mijlocul anilor 1970, atunci când compania a fost nationalizate toate, dar de către guvern şi a devenit British Leyland Ltd. Acesta nu a fost până la mijlocul anilor 1980 ca Jaguar a fost din nou văzut separat în societate propriu, dar chiar şi acest lucru a fost de scurtă durată. Jaguar a fost achizitionat de Ford Motor Company în 1990 şi în 2007, după 17 de ani de niciodată care prezintă un profit pentru Ford, Jaguar şi toate numele de activele sale au fost anunţate ca fiind în vânzare. Companie de succes de cumpărare Jaguar şi Land Rover, care a devenit, de asemenea, o proprietate Ford, a fost Tata Motors, care este o companie multinationala cu sediul în India. Tranzactia a fost finalizat în 2008.
În ciuda istoriei sale companie destul de volatil, în special atunci când se analizează diferite companii cât de mulţi au deţinut-o, Jaguar a reuşit să rămână în partea de sus a lumii auto de lux. Acest lucru este cu adevărat o realizare remarcabilă luand in considerare toate capcanele pe care le dodged şi cu siguranţă, ar putea-am cedat în orice moment. Cu această istorie, Jaguar este sigur de a continua să fie unul dintre modelele de lux de alegere în care aceasta merge înainte sub steagul Tata Motors.
Tag-uri: marcilor auto, Jaguar
Related Posts:
Plecare un Reply
Tag-uri
Random Articles
- Mercedes-Benz CLK 2dr coupe 500 Elegance Specificatii tehnice
- Subaru Legacy 5dr Estate 2.5 SE Specificatii tehnice
- Uşor modalităţi de a creşte de energie pentru a autovehiculului
- Mercedes-Benz A-Class 3dr Specificaţii MPV A160 CDI Classic SE tehnice
- BMW Seria 1 5dr hatchback 120d M Sport Specificatii tehnice
- Vauxhall Opel GT 2dr Cabriolet 2.0 GT Specificatii tehnice
- Saab 9-3 2dr convertibile 1.9TID 150 Vector Sport Specificatii tehnice
- Ford Fiesta 5dr hatchback 1.25 16v Zetec Blue Specificatii tehnice
- Nissan 350Z 2dr coupe V6 de 309bhp GT Specificatii tehnice
- Renault Espace 5dr MPV Grand 2.0 dCi 150 Dynamique Specificatii tehnice














































