2007 styczeń | Tuning samochodów Centralnego






By N2H

Ostatnie Artykuły

Dom

Archiwum

Jakie są Strut Bars and Anti Sway Bary?

A montażu strut bar (znany również jako wieża strut bar lub strut brace) jest przeznaczony do łączenia dwóch przeciwstawnych strut wieże jako pojedyncze jednostki stałe. Jest to jeden z najczęściej wtórnym uaktualnień na zmodyfikowanym samochodem. Funkcja strut barów jest ograniczenie możliwości gięcia lub flex, że dwóch przeciwstawnych strut wieże doświadczenia podczas twardych cornering.

Zwykle samochodu strut wieże normalnie flex przy zakręt - wynikających ciała flex i trakcji utracone. Strut wieży są bary inżynierii w celu zapobieżenia lub oprzeć tej flexing. Ich rozpowszechnianie i równowagi ciśnienie stosowane na jednej wieży strut obu wież, gdy pojazd jest podjęcie kolei. Dzięki temu koła w pozycji w pożądanej pozycji na drodze i poprawia trakcję.

Strut bary są zwykle należy do każdego samochodu aktualizacji lub modyfikacji. Zaleca się, szczególnie jeśli dotyczy aktualizacji szerszą oponę i koło. Powinien on być zainstalowany, aby zminimalizować podwozia flex wynikające z zawieszenia uaktualnień sportowych, takich jak łańcuchy, wstrząsy i amortyzatory. Strut bary pomóc wzmocnić i poprawić pod ramie podwozia jędrność, jak również dokonać kierownicy szybsze i bardziej elastyczne.

Strut bary zainstalować w minutach i wyglądają wspaniale i błyszczące. To jest najbardziej zalecane, aby w trakcie instalacji, strut pręty powinny być umieszczane jako sztywne, jak to możliwe dla optymalnej wydajności.

Z drugiej strony, kołysać bary (lub anty-sway bary, anti-roll bary lub niższe tie słupki) w znacznym stopniu wpływać na zdolność obsługi pojazdu na dolnej zawieszenia. To więzi dolnej zawieszenia składniki wraz całej przodu lub do tyłu i ma wpływ na kierowanie samochodem nad i pod sterować. Sways bary prowadzą pojazd płaskie lub stabilna w obrotów zamiast oparty na jednej stronie. Pomagają one w dystrybucji i równowagi ciśnienia z jednej strony samochód na drugą stronę w trakcie skrętu, zapobiegając tym przechylony na jednej stronie. Pojazd będzie nadal chudego niektórzy jednak, ale nie tyle. Sway bary także zapewnić lepszą cornering szczególnie przy dużych prędkościach i działa dobrze w połączeniu z strut wieży barów.

Przy podejmowaniu decyzji do podjęcia samochodu aktualizacji udziałem strut barów i anty-sway bary, należy pamiętać, że mogą one mieć niekorzystne skutki w off-road sytuacji pozostawiając jeden opona całkowicie wyłączyć ziemi.

Brak tagów dla tego posta.

Related Posts:

Wysokich i Niskich - Zawieszenie Opcje

Sztuk w Auto Tuning

Co to jest system zawieszeń?

VW Polo Tuning

Toyota Celica Tuning

| 0 Komentarze

Co to jest Spring Oceń?

Sztywności odnosi się do kwoty życie niezbędne do skompresowania wiosnę. Jest zazwyczaj mierzony w funtach na cal lub kilogramów na centymetr.

Przykładem jest liniowa sztywności 300 funtów na cal. W każdym calu wiosną jest skompresowany, nie wywiera 300 funtów (LBS). A zwykle stopniowe nielinearnych sztywności jest, że siła rośnie wykładniczo. Na przykład, pierwsze cale życie wywiera 300 funtów, drugi calowy wywiera dodatkowe 350 funtów (w sumie 650 funtów), a trzeci calowy wywiera innego 400 funtów (w sumie 1050 funtów). Kontrastuje to z liniowym wiosną exampled powyżej, jeśli skompresowany do trzech cali, spowodowałoby tylko na łączną kwotę 900 funtów.

W samochodach, system strun, amortyzatory i powiązań, która łączy pojazdu jego koła jest zawieszenie. System ten służy podwójnemu celowi, który przyczynia się do samochodu i obsługi hamowania na aktywne bezpieczeństwo, przyjemność jazdy, a prowadzenie drogowego osób komfortowe hałasu, wibracji i uderzeń.

Spring odnosi się do stopy sztywność wiosną, który określa, jak miękkie lub sztywne pojazdu będzie jazda. Pojazdy, które wykonują ciężkich, takich jak ciężarówki są zwykle budowane z cięższych i większych źródeł. To kompensuje dodatkowej wagi, które mogą zapaść zawieszenia na dole jego podróży lub udaru. Większy i cięższy sprężyny są powszechnie stosowane w wysokich osiągach, w których zawieszenie załadunku ciężkich doświadczeń w rogach. Wiosna wynosi często rokowań pomiędzy komfortem jazdy i lepszym obsługi.

Wiosną ocenić z cewką wiosną może być obliczona przez proste równania algebraicznych ręcznie lub programowo, lub może być mierzona w wiosennych testów maszyny. Sztywności (K) jest równa średnicy drutu (d) do czwartej władzy razy wiosną Moduł 12.000.000 wszystkich podzielona przez osiem razy większa od liczby aktywnych okłady (N) i średnicy z cewką (D) cubed.

Brak tagów dla tego posta.

Related Posts:

Jakie są skręcanie Bary?

Jakie są Boost kontrolerów?

Jakie są wypuszczać Zawory?

5 Things You Don't Know About The Saturn Car Company

W Nissan Cube

| 0 Komentarze

Jakie są Performance Air Filters?

Wydajność filtrów powietrza w rynku są przeznaczone do wielu zastosowań. Oferują one lepszą wydajność i ochronę silników samochodów. Są one zbudowane specjalnie się przy użyciu bezpiecznego środowiska jakości pianki plasticol pieczęci, wysoką wydajność, filtr mediów i przełożonego, plisa projektowania. Wspomniane samochodowych filtrów powietrza są silniejsze, bezpieczniejsze i lepiej fok. Niektóre nawet są zaprojektowane tak, aby zwiększyć moc i przyspieszenie, zapewniając jednocześnie doskonałą filtracji.

Istnieją dwa główne typy wydajności filtrów powietrza stosowanych w samochodach: kabiny filtr powietrza oraz filtr powietrza spalania.

Zazwyczaj jeden papier pofałdowany filtr, filtr powietrza w kabinie znajduje się w poza-wlotu powietrza do kabiny pojazdu. Niektóre z tych filtrów powietrza są prostokątny kształt, a inne są wyjątkowo kształcie i zaprojektowane tak, aby pasowały do dyspozycji przestrzeń pojazdów poza wlotów powietrza. Filtr ten jest często pomijany i zatkane, uznając to ostatnie samochodowego Ponadto, i może znacząco zmniejszyć powietrza z kabiny, otwory wentylacyjne, jak również wprowadzenie alergenów do kabiny strumień powietrza jeśli lewej nieczyste.

Spalanie filtr powietrza, z drugiej strony, jest prostokątny kształt. Zapobiega grubej pyłu z wejściem do cylindrów silnika, gdzie mogłyby spowodować pogorszenie mechanicznych i oleju zanieczyszczenia.

Elementy użyte do wykonania filtrów powietrza obejmują papieru, pianki, bawełny, ropy naftowej i łaźni. Papier pofałdowany filtr powietrza elementy są wspólne wybór samochodowego silnika lotniczego czyszczących, ponieważ są one skuteczne, efektywne kosztowo i łatwy do zainstalowania.

Przykładem wyników filtr powietrza filtr powietrza jest elementem trzech przesmyki znany jako stożek filtrów. Są one zaprojektowane i wykonane dla szerokiej gamy zastosowań i nadaje się do niemal wszystkich typów samochodów, czyniąc z niej rodzaj powszechnej filtr. Innym jest filtr powietrza elementem 4,25 przesmyki, które specyfikacji w następujący sposób: zewnętrzna i wewnętrzna ekrany wykonane są z tuf chromowane galwanicznie stali. Baza struktury, angering skowa, a zaciski są rury ze stali nierdzewnej. Pianka poliuretanowa reticulated materiału. Własności pianki procesów oprzeć wody i szkodliwych substancji chemicznych. Ma niski opór powietrza i wysokie natężenia przepływu.

Brak tagów dla tego posta.

Related Posts:

Prowadzenie powietrza wewnątrz samochód Czystość

Właściwa konserwacja samochodów

Tuned Cars

Tuning silnika

Lamborghini Murcielago LP640

| 1 Komentarze

Jakie są Exhaust Systems?

Układy wydechowe transportu gazów i spalonych pozostałości z silnikiem spalinowym poprzez jego rur wydechowych. Głównym celem układu wydechowego jest zmniejszenie zanieczyszczenia składników spalin generowanych przez spalania w silniku. Pozostałe spalin następnie zwolniony za cicho, jak to możliwe, w dogodnym punktem pojazdu. Moc silnika powinien być zmniejszony w jak najmniejszym stopniu w trakcie procesu.

Typowy układ wydechowy samochodu składa się zazwyczaj z trzech głównych komponentów: katalizatora, w szaliki i rur wydechowych.

Katalizatora jest zwykle stosowany w celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Służy ona jako oczyszczania spalin urządzenia zapłonem iskrowym i silniki Diesla. Jest załączony jak najbliżej silnika, tak aby mógł on szybko dotrzeć do obciążenia temperatury, a zatem powinien być skuteczny w miejskich jazdy. Jest zintegrowany jako dodatkowego wyposażenia w miejsce do przodu tłumik.

Jeden lub kilku szaliki są wykorzystywane w zależności od wielkości pojazdu i silnika. Lewego i prawego cylindra banków są często uruchamiane osobno w V-silników - każdy jest wyposażony w swój własny katalizator tłumik i tylko zgromadziła na koniec pojazdu w jeden duży tłumik.

Trzecie i ostatnie elementy w układzie wydechowym są rur wydechowych. Że łączą one w sobie gazów spalinowych zbytu w głowicy cylindra do jednej lub więcej rur, i połączyć z jednej lub więcej katalizator i szaliki do siebie. Na długości, przekrój rury i skrzyżowania typu całkowicie wpływ pojazdu charakterystyce akustycznej i zachowanie. Pojazdy o większych swept wielkości są zwykle wyposażone w podwójne rury wyczerpania systemów. Rury, katalizator, tłumik i jest podłączony do głównej części systemu poprzez kołnierze.

Cały układ wydechowy jest połączony z podwozie tego pojazdu poprzez elastyczne elementy zawieszenia. Wyposażenia muszą być starannie dobrane, aby zapobiec od wibracji przekazywanych do nadwozia, które generuje hałas w pomieszczeniu. Układ wydechowy hałasu na rury wydechowej może również powodować ramach rezonanse.

Inne podobne elementy układów wydechowych są: kolektorze, który jest zespół inżynieryjny do zbierania spalin z wielu cylindrów i połączyć w jeden płynie potok; nagłówku wstecz, który odnosi się do części układu wydechowego z wylotem nagłówka do ostatecznego upust na otwartym powietrzu, a powrót z turbodoładowaniem, który odnosi się do części układu wydechowego od gniazdka z turbosprężarka do ostatecznego upust do otwartej przestrzeni; kotów powrotem, część układu wydechowego z gniazdka do katalizatora do ostatecznego upust na otwartym powietrzu, a wskazówka.

Brak tagów dla tego posta.

Related Posts:

Dobre Air Bad Powietrze - Zmiany spalin

Mustang Tuning

Pokaz samochodów Lift Systems

Car Audio i Video

Elektryczne / hydrauliczne Na samochodów Lift Systems

| 2 Komentarze

Jakie są skręcanie Bary?

Skręcanie prętów, znany także jako skręcanie belki zawieszenia lub skręcanie wiosną zawieszenie, sprężyny, które są po prostu komponować pojazdy "systemy zawieszenia. A bar jest skręcanie kawałek materiału, który podczas zniekształcony próbuje powrócić do swojej pierwotnej pozycji. Jeden koniec długiego skręcanie bar załączony jest do podwozia pojazdu. Przeciwieństwem końca, który jest umocowany do oś prostopadła do baru, kończy się w dźwigni, która jest dołączona do osi zawieszenia ramienia. Bar neutralizuje odporność na skręcanie pionowych ruchów powodowanych przez koła, gdyż obraca się wokół własnej osi. Elastyczność stalowej rurki lub bar, skręcarki wzdłużnie z skręcanie pasek sprężyny zawieszenia przewiduje działania. Długość, średnica i materiał na skręcanie bar są wyznaczniki skutecznej sztywności.

Skręcanie belki zawieszenia umożliwić łatwe konfiguracji jeżdżącego wysokości. Jest trwałe i małych profil wraz z szerokość pojazdu. W odróżnieniu od liści wiosną systemów, skręcanie belki zawieszenia przewiduje dłuższy podróży i zajmuje mniej wnętrza pojazdu w porównaniu do wielkości cewki sprężyn. Jednakże, nie może zapewnić zwiększenie sztywności, zmuszając twórców do rokowań między obsługi i jakość jazdy. Choć stopniowe skręcanie prętów są dostępne na rynku, tego typu mają tendencję do zgryzienia, gdy średnica bar zmian - w związku z tym utraty wytrzymałości.

Skręcanie bary zostały po raz pierwszy uwzględniona w niektórych pojazdów, w celu zapewnienia, że zrównanie automatycznego reagowania na zmiany warunków drogowych. Wczesne prototypy Volkswagen Beetle, przed II wojną światową, włączyć napięcie bary rekompensatę trawersować montażu stylu. System ten został zastosowany do wielu pojazdów wojennych i szeroko stosowane w europejskich samochodach.
Skręcanie prętów są zainstalowane zarówno przedniej i tylnej części pojazdu i interconnects je do poprawy jakości jazdy.

Ciężarówki i SUV's z Ford, General Motors i Dodge obecnie wykorzystują skręcanie pasek do zawieszenia równowagi między lżejsze i cięższe silnika opakowań i umożliwiają dostosowanie jazdy wysokości.

Brak tagów dla tego posta.

Related Posts: