 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  | |
| By N2H | |||||||
Siste artikler
- Hjem
- Vindu visors
- DIY bil Tinting Kits
- Heatshields
- The 2010 Dodge EV
- Bil sove Varsling
- Pocket kjøretøy GPS-navigator
- Ginetta
- Ekstern bil starteren
- 2009 Mazda RX8
- Lotus Eclat tekniske spesifikasjoner
- 2009 Pontiac solstice
- Hva er grunnen effekter?
- 2009 Dodge Challenger SRT8
- Escort Passport 9500i: Top av Line Radar Detector
- Den Chevy Volt elektrisk kjøretøy avduket
- Modding bilen for bedre gass kjørelengde
- SEMA Show 2008
- The 2008 Honda Civic Si
- 2008 Nissan Altima - Perfekt for stemming
- Lotus Carlton / omega tekniske spesifikasjoner
Archives
Den Passat Line - Volkswagen
Volkswagen er en av de største navnene i bil industrien. Volkswagen har bygget det er navnet på sikkerhet og pålitelighet av det kjøretøyer. Mange bil-kjøpere i USA, og verden over, vet at når du kjøper en Volkswagen, du kjøper en bil med et rykte for å være ikke bare en av de sikrere biler på veien, men også en bil som ikke vil tilbringe mye tid i bilen repair shop. Et av de mest populære linjene som Volkswagen produserer er Passat. Den Volkswagen Passat omfattar alle som en økonomisk familie bil bør være, og den er tilgjengelig i en rekke forskjellige former fra de vanlige Passat til Sedan, og til slutt Passat stasjonsvogn.
Volkswagen første brakte Passat til Amerika i 1990 og om den hadde en treg start på blir akseptert, hovedsakelig på grunn av det mangel på en tiltalende grensesnitt, men til slutt ble en av de mest populære familie biler på markedet. Nøkkelen til det er aksept i markedet kom for et par år etter at den er innføring når en V-6-versjonen ble tilgjengelig. Den Passat utviklet seg til en full promoteres bil linje til slutt å gå fra en front hjulet stasjonen bare familiens bil til et kjøretøy som hadde både all-hjuls-stasjonen og turbo belastet evne som alternativer. Omtrent tolv år etter at det er debut, den Passat var også i stand til å være utstyrt med en V-8 motor dersom kunden valgte at funksjonen.
Den Volkswagen Passat stasjonsvogn oppnådd en følge av det egne, basert på den store lasten kapasitet i form av både passasjerer og gods, og om det er semi-luksus interiør valg. Den Passat stasjonsvogn er en av de mer attraktive vogner på markedet med en god del oppmerksomhet rundt både innvendig og utvendig av bilen. Med en all-hjulet stasjonen drivverket og en V-6 motoren, Passat stasjonsvogn har evnen til å være en pålitelig familie kjøretøy under en stor mengde uønskede kjøreforhold. Interiøret i Passat stasjonsvogn gir foreldre til å føle seg som om de ikke har gitt opp sine drømmer om en luksuriøs bil, selv om de var i åpenbare behov for en sann familie bil. Det er mange populære funksjoner inkludert i det indre av Volkswagen Passat stasjonsvogn inkludert: en Skinn ratt, brukervennlige kontroller, air condition, strøm vinduer og speil, en MP3-stand og CD stereo system, cruise-kontroll, et avkjølt storage compartments, og mye mer. De viktigste interiør funksjon som mange Passat stasjonsvogn eiere sverger ved om er mer enn 35 kubikkfot av lasteplassen.
Den Volkswagen Passat har gjort det debut som en økonomi familie bil, og på grunn av det som mange bil kjøpere så som sub-par utvendig designfeil, tok det litt tid å ta av og bli populære. Gjennom stadige oppgraderinger og omstrukturere imidlertid Passat linje med biler utviklet seg til en av de mer populære økonomi og familie bil linjer med noen produsent. Hvorvidt Sedan-modellen eller stasjonsvogn modellen, Volkswagen har fylt en nisje med det Passat linje med biler.
Relaterte innlegg:
BMW og Volkswagen striden om Rolls Royce
Det er ikke uvanlig i verden med stor virksomhet for ett selskap å konsumere et annet selskap. Ofte er det gjort for å skaffe midler som det første selskapet er i behov av. Mange ganger er det gjort slik at større selskap kan etablere et fotfeste i et nytt og voksende markedsplass. Det er tider det enda skjer, slik at større selskapets eiendeler er mer mangfoldig. Og det kan også skje til tider som en defensiv flytte slik at større selskap er mindre attraktive for et annet selskap som ønsker å ta det over. Uansett hva årsaken til overtakelsen, når det skjer den vanligvis endres hele utseendet og preget av selskapet som har blitt tatt over. Noen ganger virksomhet avtaler som dette er komplisert når det er to større selskaper prøver å kjøpe et mindre selskap, er det akkurat det som skjedde når både Volkswagen og BMW satt sine øyne på Rolls Royce.
BMW's bånd til Rolls Royce strekke tilbake til tidlig på 1990-tallet da de to selskapene teamed opp for å se to Rolls Royce-modeller (av Silver Seraph og Bentley Arnage gjøre bruk av BMW-motorer. Det var denne tidlige arbeider sammen som lå til grunnarbeidet for BMW ønsker å omsider få Rolls Royce selskapet. Det var ikke før 1998 at BMW vil ta det første skrittet av oppkjøpet av Rolls Royce, dessverre innen den tid Volkswagen hadde også inn i bildet som en frier til den verdensberømte luksuriøs bil forelegg.
Tidlig leder i budgivningen for Rolls Royce Selskapet ble BMW, men de ble senere overby for selskapet av Volkswagen som ville fullføre kjøpet i slutten av 1998. Volkswagen feiret sin seier over BMW, men BMW fortsatt hadde plan B tilgjengelige for dem. Når Volkswagen hadde avsluttet forhandlingene hadde anskaffet to viktige symboler av Rolls Royce selskap, det er unikt formet radiator grille og "Spirit av ecstasy" Mascot. Dette er to verdens kjente symboler av Rolls Royce selskapet og uten dem ville det være vanskelig å fortsette markedsføringsmetoder til Rolls Royce-entusiaster hvert der. Det én ting som Volkswagen mislyktes i å kjøpe i overtakelsen? Rettigheter til å bruke Rolls Royce navnet.
Rolls-Royce Plc er en Aero-motoren produksjon virksomhet som eier rettighetene til navnet Rolls Royce. Uheldigvis for Volkswagen, det Aero-motor skapt allerede hadde en fungerende virksomhet samarbeid med BMW. Gjennom en avtale treffes mellom de to selskapene, BMW nådd en økonomisk avtale i 1998 som tillater dem å tilegne seg rettighetene til både navnet Rolls-Royce, og den berømte "RR" logo for bruk på biler.
På dette punktet da, Volkswagen hadde anskaffet Rolls Royce og BMW hadde anskaffet Rolls Royce navnet. Opplever du at de var i en blindgate, at selskapene falt i forhandlingene som endte med Volkswagen få retten til å bruke Rolls Royce navnet til år 2003. Men etter 2003 BMW skulle få rettigheter til å bruke grille og Mascot fra 2003 og fremover.
Når alt ristet ut etter 2003, BMW hadde bygget en ny fabrikk for å produsere den mye etterspurt Rolls Royce-modeller, inkludert den spennende nye Rolls Royce Phantom, mens Volkswagen konsentrert på den andre eiendommen fikk i den opprinnelige Rolls Royce kjøp, den Bentley linje med biler. To store bilen selskapene hadde konkurrert mot hverandre i 1998 i en kamp over spesialitet bil forelegg Rolls Royce. I utgangspunktet virket det som Volkswagen hadde dealth BMW en knockout slag, men i slutten på grunn av flaks og innsiktsfull forhandlingsbordet BMW hadde kjempet tilbake for å avslutte kampen med det som i hovedsak var et uavgjort. En meget interessant episode i bilbransjen produksjon historie, slike som aldri kan bli sett igjen.
Tags: BMW, Legal, Rolls Royce, Volkswagen
Relaterte innlegg:
VW Bora Tuning
Car tuning har endret ansiktet av en fabrikk produseres kjøretøy til noe flashier og elegant. Den har gjort biler både estetisk og funksjonelt bedre helhetlig og VW Bora er intet unntak. Mange amatører, hovedsakelig mannlige entusiaster, har gjort dette både en hobby og en industri. Etter Toyota, Ford og GM, VM blir neste som næringen bil produsent. Ifølge den tyske navn, VM betyr «folkets bil."
Bestselger i USA og Canada
VW Bora spenner over fem generasjoner som i vesentlig grad er kjent som sedan-versjonen av en liten familie bil som mange vet det. Det kommer med forbedret interiør, men med påfølgende høyere prislapp også. Den Bora fås i 2 - og 4-dørs sedans så vel som 5-dørs stasjon vogner. Det selges som hotcakes med nesten 7 millioner biler solgt på verdensbasis med en tredel av det antallet som selges i USA alene.
Advanced Options
Bortsett fra dens rounder form og buede hjørner, som har blitt standard funksjoner i VW Bora, det kan endres til å inkludere klima kontroll utføres automatisk i stedet for manuelt, så vel som frontruten wipers som er sensor kontrollerte gang så snart som raindrops truffet dem. De motorene er 1.8T fire-sylinder eller VR5 (5-sylinder) for bedre potens.
Bil-eiere kan også melde deg for ekstra utslipp og elektronikk utstyr for å kunne oppfylle krava til luft-utslipp i Nord-Amerika og Europa. Til dette formål, PD-teknologien kan benyttes som bidrar til å produsere tilstrekkelig kraft og fortsatt oppfyller utslipp standarder. Dette er teknologi som hjelper injisere drivstoff ved ekstremt høyt trykk inn i bilens forbrenning kammer som produserer fine atomization. Dette betyr høyere nivåer av fullstendig forbrenning. Støy er redusert med systemet kalt "pilot-injeksjon." Man kan også skape noe nytt med fronten støtfangere for å få bedre effekt-absorpsjon. Prøv Electronic Stability Program som inkluderer brems hjelper og anti-slip forskrift.
Tags: Bil Styling, Car Tuning, Volkswagen
Relaterte innlegg:
| 10 Kommentarer
VW Lupo Tuning
Volkswagen Lupo produseres i cirka 13 år fra 1998-2005. Som en av topp fire ledende bilprodusenter, Volkswagen fortsetter å skape noe nytt og eksperimentere med variasjoner av biler inkludert denne byen bil kjent som Lupo. Dette ble etterhvert erstattet av VW Fox.
Hot Hatch
Med flertall av bilmodeller produsert rettet mot større og tyngre biler, VW bestemte seg for å fylle gapet for lettere og mindre modell som fødte VW Lupo sent på 1990-tallet. Direkte konkurrenter til denne helt var Opels Agila, Ford's Ka og Fiat's Seicento. The VW Lupo har vist seg en god modell for bil tuning der den har vunnet flere priser, inkludert Beste Micro bil fra Fleet Nyheter Award i 2001, Best liten bil fra Auto Express New Car æresbevisninger og Best Drivstofføkonomi fra International Engine of the Year Award , Begge i 1999. Slike tildelinger klart at VW Lupo faktisk er av verdensklasse som kvalitet.
Special Edition
The VW Lupo ble ytterligere forbedret med Lupo 3L som hadde hver intensjon om å gjøre dette den første bilen modell for å konsumere 3 liter drivstoff for hver 100 kms. Sammen med denne oppgraderingen, noen få endringer ble gjort i den opprinnelige Lupo. Først det inkludert en tre-sylinder motor drevet av diesel med direkte injeksjon og turbo-laderen. Dørene, bak-luke, kalesje, sete rammer, hjul, motor og blokk oppheng systemet ble laget i magnesium legeringer og lett aluminiumsrør å komme ned til en vekt 830 kg. Det er også tiptronic gir. Tomgangskjøring perioder er unngått med automatisk motoren starter og stopper. Legg motstand dekkene og flytte batteriet til bagasjerommet for bedre vektfordeling, og du får en VW Lupo bra for racing og viser av. Ditt Lupo kan fortsatt bli bedre til noe sånt racing bil. Uansett, det som kommer til å være verdt mer enn vanlig.
Tags: Bil Styling, Car Tuning, Volkswagen
Relaterte innlegg:
| 6 Kommentarer
VW Golf Tuning
Den VW Golf-serien er den neste bilen for å fange folks oppmerksomhet etter den klassiske VW Beetle. The excellent motor og lette bygget av enheten gjort det en VW bil for å bli vurdert. Generelt, enheten er ganske positivt og lett å håndtere.
Hvis du er ute etter en VW Golf til å finjustere og tilpasse, motoren må være den første vurdering. Den våg 1.8T ville være den beste behandling. En godt avstemt 1.8T kunne produsere opp til 300 BHP av kraft. Denne motoren er kraftig nok til å øke hastigheten på en liten bil som VW Golf. Komme rett eksos og induksjon kit er nok til å justere denne motoren til sitt fulle potensiale. Men hvis du har en motor som en 1,4 eller en 1,6 på VW Golf, en god luft-filteret vil gjøre trikset. Men dersom du fortsatt ikke fornøyd med 1.8T, så kanskje det er tid for deg å få en V6 4M eller en V6 R32 til makten i bilen.
Den nyere utgaver av VW Golf er tyngre enn det forgjengere. En kraftig motor bør være nok til å bære vekten og gir god hastighet og akselerasjon. Men hvis du vil redusere vekten, deretter carbon fiber er svaret på ditt problem. Og for mer respons, ville det være klokt å melde deg på en reduseres suspensjon. Tar 30 mm fra VW Golf suspensjon bør gjøre triks. Bare husk å installere fastere fjærer, slik at kjøring komfort er ikke redusert.
Ytterligere trimming av VW Golf også kunne gjøres ved å gi en bedre differensial. For å få mest mulig ut av hjulet foran stasjonen konfigurasjon, bruk en semi låsing differensial. 18 "eller mindre hjulkapsler på bilen din kan gi vesentlig bedre håndtering. Dessuten får god kvalitet dekkene for bedre trekkraft og sikkerhet.
Tags: Bil Styling, Car Tuning, Volkswagen
Relaterte innlegg:
| 14 Kommentarer
«Previous Entries