 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Siste artikler
- Hjem
- Lamborghini Estoque: Kommer snart
- 2009 BMW 3-serie Konvertibelt
- Velge den beste stereoanlegg til bilen din
- Volkswagen Scirocco gjennomgang: Flest Forventede Ankomst av 2009!
- Kjøpe en bil - Ting å vurdere
- Diesel eller Bensin? Hvordan velge?
- Slik Drive i Storbritannia?
- Hvordan velge en bil for din kone?
- Formula 1 World Champion 2008 - Lewis Hamilton
- Forbedre din bil med et nytt skjerf
- Øk hestekrefter med en Supercharger
- Chrysler ME Four-Twelve
- 2009 Aston Martin Rapide
- Den Lamborghini Reventón
- 1968 Ferrari 365 GTb / 4 Daytona
- Den raskeste Ferrari
- 3 Great Ferraris
- 2009 Mitsubishi Eclipse Spyder GT
- 2010 Chevy Camaro
- Ditt tennplugg kan fortelle deg mye om motoren din
Archives
Porsche
Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche og hans sønn Ferry (Ferdinand Anton) Porsche. Ferdinand Porsche var også den opprinnelige designer av VW Beetle som forble de Volkswagen-standarden for mer enn femti år (1938-2003). Når bilen ble bestilt av den tyske regjeringen i 1933 å lage en bil som ville være bra for massene, og dermed Porsche 64 ble opprettet gjennom utvikling og standardisering som tillater mange av delene til å være hentet fra VW Beetle. Det slo det tyske markedet i 1939. Ferdinand egen sønn bidratt i design-avdeling ved å opprette sin egen bil, på grunn av ham aldri å finne det han ønsket i en bil, og det ble 356. Etter andre verdenskrig, selskapet startet produksjonen som ble sterkt hemmet av mangel på alle materialer. Dette får dem til å ha 356 bruk bobla deler, for eksempel tannhjul, motor, og den lille suspensjon systemet - men selv med disse donerte deler av bilen hadde flere viktige innovasjoner som lov til å være en suksess, og for å slippe bille delene over tid, med den siste som blir helt av Porsche produksjon. Dessverre i 1951 Ferdinand Porsche gikk bort fra en takter, men hans sønn trappet i og tok rår.
Opplever suksess i Porsche 550 Spider, de snart utviklet en nyere elegant kjøretøy, kalt 911 og de er fortsatt i masseproduksjon som 997. I 70s selskapet endret juridiske format slik at den nå hadde et styre og flere avdelinger, med sin første administrerende direktør. Fra denne spawned i 928 - det første erstatning til 911 serien ... men 911 har outlived i 928 i 12 år nå. Fra 1993 til 2002 av barnebarn av Ferdinand Porsche var leder av Volkswagen, og gjennom hans innsats Porsche vært kjent for sin teknikk, og i sin klasse. I 2002 en ny produksjons-anlegg åpnet i Leipzig i Sachsen, sammen med unveiling av en splitter ny bil til Cayenne.
Tre år siden den berømte Carrera GT kom i produksjon med en prislapp på 400k + og en vurdering av 605 hestekrefter ut av mye. Gjennom hele dette tiåret av Porsche-familien har vært i full kontroll over selskapet gjennom stockholding aksjer, og nylig de har kjøpt flere aksjer i Volkswagen, og har nå et mindretall blokkerer stemme-meningen at hvis de ikke liker en beslutning av Volkswagen kan de og mest sannsynlig vil blokkere det skjer, i tillegg til dette er de også investere mer, og en dag har et flertall deler avhengig av hvor mye mer de kjøper. I dag er den mest populære bilen som Porsche produserer fremdeles det 911 linje, men den Cayenne har sporadisk tatt først i nordamerikanske markedet.
I den siste utviklingen som i denne måneden EU-domstolen har avgjort en lov ugyldig, som var en som viste til at ingen aksjonær kan utøve mer enn 20% kontroll til tross for å ha et større salg - som fører til muligheten for at Volkswagen har tatt over. For å unngå dette i Porsche-familien har økt aksjer forbi 30% mark, i et forsøk på å holde selskapet som det er, og ser ut til å være forberedt på å ta det over seg selv bør en forsøke å gjøre det.
Relaterte innlegg:
Porsche 911 GT2 tekniske spesifikasjoner
Den Porsche 911 GT2 er en vakker eksotisk bil som kjører på en Twin Turbo 6-sylinder motor, i stand til 456lb-ft @ 3500rpm / 462bhp @ 5700rpm.
Den Porsche 911 GT2 er i stand til å akselerere fra 0-60 km / h på bare 4,0 s, og når en topp hastighet på 196 mph.
Denne kule eksotisk bil som bruker en 6-speed manuell og vekt 3175 kg.
Hvis du ønsker å kjøpe en av disse, behøver du bare å få $ 181700 og Porsche 911 GT2 er ditt.
Tags: Eksotisk Cars, Porsche, Tekniske spesifikasjoner
Relaterte innlegg:
Den tette bånd mellom Porsche og Volkswagen
Den Volkswagen og Porsche bildeler selskaper er to av de mest kjente merkenavn i bransjen. Begge appellerer til ulike demografiske, med Porsche blir mer fokusert mot luksuriøs sportsbil markedet og Volkwagen fokuserer mer på økonomi bil markedet. Hver selskapet ble stiftet og er fortsatt basert i Tyskland, men likhetstrekkene og slips ikke slutt der.
Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche, før han grunnla sitt eget selskap han var den opprinnelige designer for Volkswagen. Mange av Porsche's original design oppholdt med Volkswagen selskapet i mange år, han var faktisk det føre designer med ansvar for å utforme hva som ville bli kjent som Volkswagen Bug. Faktisk Porsche første bilen satt ut på markedet i 1938, det Porsche 64, ble bygget og satt sammen med mange komponenter lånt fra Volkswagen Beetle. Så sent som i 1948, th Porsche 356 også brukt mange Volkswagen-deler og komponenter.
I 1969 de to selskapene ville fellesskap produsere VW-Porsche 914 og 914-6. Standarden modell 914 gjorde bruk av en 4-sylinder Volkswagen-motoren, mens 914-6 brukt en 6 sylinder Porsche-motor. Midten på 1970-tallet kom de Volkswagen-Porsche forholdet utvides til også å omfatte Audi bilen selskapet. Fortsetter sin tradisjon med å arbeide sammen, så sent som i 2002, en Porsche kjøretøy (det Porsche Cayenne) ble satt på markedet som delte hele chassis med både en Volkswagen og Audi bildeler.
Forholdet mellom disse to selskapene ble gjort offisielt i 2005, da Porsche kjøpte en 18% eierandel i Volkswagen. Porsche har fortsatt å kjøpe mer og mer av Volkswagen, vanligvis i forsøk på å holde Volkswagen fra å bli tatt over av andre bilmerker. Med denne delvise eierskap av Volkswagen med Porsche, er det vanlig å se at forholdet mellom disse to selskapene som startet i tidlig 1900's vil fortsette i overskuelig fremtid.
Tags: Bil Brands, Porsche, Volkswagen
Relaterte innlegg:
Porsche Carrera GT
Dette er absolutt i hierarkiet på super biler.
Med sin 5,7 liters V-10 motor genererer 612 hest strøm til Porsche Carrera GT er den ultimate to seters roadsters som gir en hastighet guzzling erfaring. Len deg tilbake og slappe av i denne bilen og akselerere mer enn 300 km / t som vil absolutt presse deg til yttergrensene av g-krefter.
Akkurat som mange super biler kalesjen av Carrera GT, er avstanden til basestasjonen, slik som å unngå å bli luftfriksjon og gi glatte reise gjennom luften akkurat som en kniv å skjære gjennom smør. Den absolutt innstillingen for reiser i Carrera inkluderer stranden eller eng grasslands på landet hvor veiene er åpne og bredt som vil være nok til å vandre på Adrenaline. Siden det er en høy hastighet ess den har en seks speed manuell overføring som gjør at du kan få et godt grep om denne hastigheten guzzling maskin.
Tags: Porsche
Relaterte innlegg:
APR Porsche 911 Turbo
Man kan ta en prøvekjøring av denne APR Porsche 911 Turbo og da bare kan smake den eksklusive fordeler på bilen. APR har en misunnelsesverdig rykte i markedet, som tiltrekker seg de fleste av kjøperne. Bil elskere vil definitivt elske denne superraske bil. Så vel som den viser den hensikt å Grand Tourer. Grunnet denne funksjonen kundene nyte reisen og ha det gøy. Denne eksklusive funksjonen gjør denne bilen populær og mer krevende. Denne bilen setter en booster for høy hest makt. Dette konseptet er basert på Golf GTI, som er en verden unna raffinerte, subtilt, polert og pålitelig pakke levering. Bilen har bevart en stor grad av markedet. APR Turbo 911 føles bedre enn 997 Turbo, som Turbo 997 er mye noisier enn 911 på tidspunktet for flytting.
Tags: Porsche
Relaterte innlegg:
«Previous Entries
