 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  | |
| By N2H | |||||||
Siste artikler
- Hjem
- Ditt tennplugg kan fortelle deg mye om motoren din
- Den elektriske Mini Cooper, endelig
- 20 Biler Ugliest i historie
- 3 problemer som er årsaken motor skade
- Gass Behandlinger
- ECU Chips: Legg resultatene umiddelbart
- 2009 Aston Martin DB9 Coupe
- Populære varebiler og deres forsikring pris
- Private og kommersielle Van Insurance
- Betydningen av Van Insurance
- Automáticos og videresalg verdier
- Leasing av brukte biler forklart
- Den gjenværende verdien av automatisk Leasing
- Bruke Auto Lease kalkulatorer
- Mercedes SLR McLaren 722 S
- Single-betaling lease
- Kjøpe eller leie?
- Kjøp en bil på slutten av Lease
- Fordeler ved Auto Leasing
- Auto Leasing Trade
Archives
Daihatsu
Grunnlagt i 1907 og var en av de første til å være etablert i Japan, og i år har slått ett hundre år gamle. Den første presidenten var Iyokuma Kurokawa, og snart ved utgangen av året hadde de gjort sine første motoren, en 6 hesten gass-motor som var i stand til å kjøre maskiner i fabrikkene. Av 1937 hadde salget økt, og de fant seg selv som en meget vellykket motor produsent, som produserer en av de første 500 CC-motorene som brukes bensin. I 30 er de gitt ut flere biler av forskjellige gjør og modeller, inkludert modellen HA som var en tre hjul kjøretøyet, i tillegg til dette de også hadde i FA linje avsluttet som var en fire-hjulet bil eller lastebil som sett svært lik av Ford Model A. Ved 1939 sitt første store anlegg (kalles anlegg 1) startet produksjon av mer og mer som deres suksess vokste - Men katastrofen nærmet seg truende med begynnelsen av andre verdenskrig.
Etter krigen ble de i stand til å komme tilbake og ett av deres mer unike modeller var Bee, et tre hjul personbil som var svært økonomisk for landets utvinne tilstand. De har også startet produksjon av tre hjul lastebiler og fire hjul mini-biler som ble svært populær i 50-årene og 60-tallet - og etter mye forsinkelsen anlegg 2 åpnet. Med at de begynte å bygge mer normal størrelse med lastebiler, personbiler, varebiler, og sports-biler som kan konkurrerer med andre i klassene sine. I 1988 Daihatsu bestemte seg for å komme til USA med to store biler, de Charade og Rocky. I 1992 de stenges amerikanske operasjoner og venstre. I 1999 Toyota kom sammen og bestemte at det ville være en god investering - de investert så mye at de endte opp med å eie selskapet med 51%, og nylig har planer om å selge det.
Relaterte innlegg:
