Chrysler






By N2H

Siste artikler

Hjem

Chrysler ME Four-Twelve

Chrysler hver innimellom overraskelser selv de mest sløvet bil-entusiaster. Ett kjøretøy som ganske mye blåst ut dørene av for mange bil-entusiaster var Chrysler ME Four-Twelve. Selv om dette er et konsept supercar, ideen i seg selv var fantastisk, og som endelig kjøretøyet ble opprettet, hvis det noen gang ville gå inn i produksjonen, det vil helt sikkert få mye oppmerksomhet og mange kjøpere.

Hva er ME Four-Twelve?
Vel, Chrysler ME Four Twelve står for Midt Engine, Four Turbo Booster og tolv sylinder motor. Når dette navnet er forklart, mest bil tuning-entusiaster vanligvis slippe sitt gap i awe. Selv om det trolig aldri vil bli produsert, de fleste ingeniører vil trolig stat at dette kjøretøyet vil koste ca $ 150K for å produsere-som ikke er ille vurderer mest supercars er to til tre ganger dyrere.

Som det fremgår av Chrysler ME Four-Twelve tilbyr en 6 liters V12 som gir en utrolig 850 hestekrefter. Hvordan blir nå dette prestasjon, godt for det første fly blir skutt inn i flaskene er på 20 psi. Men selv med denne utrolige kraftverk under panseret, trenger du ikke spesiell drivstoff for å kjøre denne babyen. Regelmessig, premium blyfri bensin som du kjøper hos din lokale bensinstasjon gjør lure-på grunn av komprimering av 9:1 i stedet for høyere brøk og at de fleste supercars bruk (12:1).

The Chrysler ME Four-Twelve tilnærminger plata holder for hestekrefter per halvkilo. ME Den veier inn på rundt 3000 pounds gir det om lag 145 hestekrefter per liter-ekstremt imponerende tall og ganske mye som kommer nær Bugatti Veyron som har 1000 hestekrefter. Mens Chrysler ME Four-Twelve ikke vil være tilgjengelig i din lokale Chrysler's utstillingslokale når som helst snart, håper vi som entusiaster som lærdom og teknologi lært av denne bilen vil dukke opp i fremtidige modeller.

Tags: Car Reviews, Chrysler

Relaterte innlegg:

Daimler-Chrysler

Chrysler

Eagle

The Viper navn Plate å bli solgt

Dodge

| 0 kommentarer

The Viper navn Plate å bli solgt

I 1990 står en bil som var store for sportslige Amerikanske muskler og ytelse pakket i god ser var Dodge Viper. Mens Dodge har siden blitt kjøpt av Daimler (opprinnelig en del av Daimler-Chrysler) og senere delt på nytt (fortsatt under Chrysler-merket) Chrysler er nå på utkikk etter en potensiell kjøper.

Chrysler har alltid vært en liten fisk av de store 3 bil beslutningstakere og i dagens marked med alle 3 bil beslutningstakere på kant av konkurs, Chrysler er ute for å selge noen av sine mest populære (men lav margin) navn tallerkener.

The Dodge Viper startet som en 1992 modell, og i dag er det fortsatt en av de mest respekterte sport biler på veien. Med en V10, 8,4 liters motor, mest sport biler kan ikke røre dette dyret på sporet eller gaten. Dagens fjerde generasjon ZB Viper er utrolig som den produserer hele 600 hk, 90 hk mer enn tidligere modeller. Den ZB lett kan akselerere fra 0 til 60 på ca 3,5 sekunder og 0 til 100 på ca 7,6-som er om lag 11,5 kvartal mile treffer ca 129 mph. Ikke vær redd, toppen hastighet for denne utrolige bilen er over 200 slo noen av de beste exotics der ute (202 km / h for kupé-versjonen, den Roadster kommer bare 197 km / h).

Mens det er mye å være stolte av Viper, med potensielle salg av Viper til en utenlandsk kjøper, kan det ta mange entusiaster veldig trist å si det minste. Det en ting som mange amerikanere som om deres sports biler er ikke den finesse og eleganse, men rawness i kraft og aggressiveness de displayet. Mens det ikke er kjøperen annonsert ennå, så snart Dodge messing forplikte, er det svært sannsynlig at Viper vil bli satt på auctioning blokk og solgt svært raskt.

Tags: Chrysler, Dodge, Muscle Cars

Relaterte innlegg:

Tilpasset bilen plater

Rullende LED License Plate Flash rammer

Dodge

2 biler i den 600 hestekrefter Club

Ferrari P4 / 5 av Pininfarina Tekniske spesifikasjoner

| 0 kommentarer

Eagle

Eagle ble etablert i 1988 og gikk ut av business ti år senere, men gjør sin tid var det en svært innovativ bil. The sports car gjort, kalt Talon, var svært populære for dette mindre bil merkevare, og det finnes et stort marked i sportsbil-entusiast drivere sammen med sine Talon Coupe blir også populært - hvordan skulle det ha solgt mer enn 120000? AMC Eagle var far til den Eagle, og når AMC ble kjøpt, Chrysler besluttet å gi Eagle sin egen merkevare. Mesteparten av ørn kjøretøy var rebadged kjøretøy som hadde vært faktisk laget av Mitsubishi eller ved Chrysler - men Eagle Premier og Medaljong var unike og designet av Renault. I tillegg til dette Talon ble også produsert (som nevnt tidligere) og var den mest populære av Eagle-merkede kjøretøyene. Dessverre Eagle led av dårlig navn og bilens popularitet, og noen kjente av Eagle selv. I tillegg til at bilen selgere og bil mange var ivrige etter å hallik ut Jeep mer enn Eagle, siden Jeep hadde flere navn merkevare anerkjennelse og fått støtte fra Chrysler.

Når beslutningen om å kaste ax ble gjort, Chrysler bestemt seg for å drepe den helt av sakte med 96 blir det første året etter at de begynte å avvikle auto linjer som starter med Mitsubishi rebadges, og deretter Eagle Vision, som følger etter det var Eagle Talon - Og når som ble avviklet så var Eagle merkevare og gjør. De hadde hatt planer om en nydesignet syn på ett punkt å komme ut i 99, men disse planene falt gjennom og visjon prototyper ble kasserte. I stedet bilen ble 300m Chrysler. Hittil er det ingen planer om å selge merkevaren eller avvikle varemerket og alle sine patenter. Det ligger sovende og trolig aldri bli brukt igjen for å se hvor effektivt de fjernet alle spor av Eagle fra sine linjer.

Tags: Bil Brands, Chrysler, Eagle

Relaterte innlegg:

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Goodyear bil dekk

American Motors Corporation

| 0 kommentarer

Chrysler er en tosidig fremstilling selskapet - det vil si de produserer sine egne bilmodeller (og har vært det siden 1925) sammen med å gjøre dem for Dodge (siden 1914) og nylig har hatt sin del av vanskelige tider. Produksjons-selskapet ble brakt inn i denne verden av Walter P. Chrysler i 1925 da et annet selskap, vil Maxwell MC, ble omstruktureres i Chrysler navn og familieforhold. Walter overtok kommandoen over selskapet og deretter fortsatte å produsere biler i mange år framover, med de første nyvinningene å treffe markedet i strømlinjeformede biler for å øke effektiviteten og redusere dra og andre problemer.

De hadde også andre merker under dem for et kjøretøy, deler merkevare, og noen få andre som Airtemp til oppvarming og kjøling av bygninger og biler. I 60 er de tatt et drastisk og nytt design-konsept som involverer UniBody - en bil som ble gjort med full kropp i stedet for bare en ramme og deretter bygget opp, i tillegg til å være sterkere, tryggere og mer crash motstandsdyktig det gjort produksjonskostnadene en hel mye billigere å gjøre. Ved denne tid Chrysler var en av de "tre store "I automotive-anlegg, har bare Ford og GM som sine konkurrenter.

I 70-Chrysler hadde en krise der deres fortjeneste var ikke nok til å holde selskapet flytende på veldig lenge, og risikerte å måtte gå konkurs - under lavkonjunktur dette ville ha hatt en drastisk innvirkning på de ansatte og hele økonomien. Slik Lagre selskapet rallied de for en belastning, som de fikk 1,5 milliarder dollar. Etter det, og med nyskapning av flere nye plattformer og minivan, de sakte gjenvunnet sin venting, og etter 1985 var repaying lånet raskt. Med salget av deres Dodge og Jeep og deres egne Chrysler branded kjøretøy på vei oppover de utvidet til Europa - og da opphørt å eksistere som selskap i 1998. Hvordan? De ble kjøpt av Daimler-Benz, lage Daimler-Chrysler. Så dette året, de selges de store eierandel i Chrysler til Cerberus Capital Management, til en pris hefty. Videre utviklingen vente å bli sett, men alle kjøretøyer fortsatt er i produksjon, og lanserer nye modeller.