Stempelet - levetiden på motoren | Car Tuning Sentral -






By N2H

Siste artikler

Hjem

Stempelet - levetiden på motoren

Stempelet er en del som ikke forbrenningsmotoren kan klare seg uten. De fleste biler og mekaniske machineries i dag bruker forbrenningsmotorer. Denne typen motor bruker brennende drivstoff til rette for mekanisk energi. Og stempelet er egentlig den delen som gjør det mulig. I bilmotorer, betydningen av stempelet og vedlikehold er av hovedinteresse. Hvis motoren er kroppen som dyttet bilen på veien, da stempelet er dens hjerte.

Hvordan Pistons gjøre din bilmotoren kjøre

Ditt bilmotoren er en intern forbrenningsmotor. Bensin eller diesel er brent inne i motoren, som transformerer kjemisk energi til mekanisk energi. Inne i motoren er sylindere. Antall sylindere avhenger av hvilken type motor som bilen din har. De fleste bilmotorer har fire sylindere. Inne disse flaskene er der du finner Pistons. Den Pistons flytte opp og ned inne i disse flaskene gjennom drivstoff forbrenning. Drivstoff er sprøytet inn i sylinderen og deretter combusted tvinger stempelet for å gå ned. Den forbrenning er gjort på en svært rask intervall på alle sylindere.

Engine Pistons

Stempelet er koblet til en tilkobling stang som deretter blir koblet til veivaksel. Den veivaksel er utformet for å konvertere opp og ned bevegelse av Pistons til en roterende bevegelse. Nedover bevegelse av en stempelet vil tvinge en annen stempelet for å gå opp, dermed fortsetter opp og ned bevegelsene til Pistons og deretter gir de roterende bevegelse av veivaksel.

Stempelet går gjennom fire sykluser nemlig; inntak, kompresjon, tenning og eksos. Under inntaket stadium, luft eller en blanding av drivstoff og luft blir tatt inn til sylinderen. Luften går gjennom ventilen som er åpnet og lukket av kamaksel. Komprimering skjer når stempelet går opp, komprimere luft eller luft og bensin blanding. Ignition deretter følger. Tenningen er gjort på to måter. Med en dieselmotor, tenningen er gjort ved å injisere bensin på oppvarmet luft inn i sylinderen. Mens i en bensin motor, tenning oppnås gjennom en tennplugg. Etter tenningen, eksosvarmen stadium skjer. Brente gasser er skjøvet ut av stempelet som kommer opp.

Stempelet Vedlikehold

Pistons er som regel laget med samme materiale som utgjør motoren blokk. Stempelet er konstruert for å tåle hele prosessen av forbrenning når motoren er i gang. En viktig stoff som sikrer motorer helse er olje. Motor olje lubricates de bevegelige delene av motoren inklusive stempelet. Bortsett fra dette den kjølesystem av motoren din er også meget viktig å vedlikeholde helsen til bilen din motor.

Pistons

Stempelet sjelden blir skadet, men når den er skadet eller ødelagt, ingenting kunne gjøres, men å erstatte det. Stempelet ikke komme i kontakt med motor-blokka. Stempelet ringene er montert på stempelet. Disse ringene tetning av forbrenning kammer, minske friksjonen av stempelet med veggen, og regulerer oljen i sylinderen. Disse ringene er de som vanligvis er skadet på grunn av slitasje. Når disse ringene er skadet, stempelet kommer i kontakt med blokk, dermed øker varme og friksjon. Skadet ringene også fortelle combusted energi rømning, dermed redusere effektiviteten i motor. Det er også den viktigste årsaken til mørk eksos røyk som kommer fra oljen som blir gjennom forbrenning kammer og bli brent.

Del dette!