English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H


Recente artikelen

Abonneer u op RSS-feed

Archief


Wat is Spring Rate?

Spring percentage verwijst naar de hoeveelheid kracht die nodig is voor het comprimeren van het voorjaar. Het wordt meestal gemeten in kilo per inch of kilogram per centimeter.

Een voorbeeld is een lineaire voorjaar snelheid van 300 pond per inch. Voor iedere centimeter het voorjaar wordt gecomprimeerd, maar oefent 300 pounds (lbs). Een typisch progressieve niet-lineaire voorjaar wordt een tarief dat de kracht die exponentieel toeneemt. Bijvoorbeeld, de eerste inch oefent 300 kilo kracht, de tweede inch oefent een extra 350 pond (voor een totaal van 650 pond), en de derde inch oefent nog eens 400 pond (voor een totaal van 1.050 pond). Dit staat in contrast met de lineaire voorjaar exampled hierboven, die als gecomprimeerd tot drie centimeter, zou maken, alleen een totaal bedrag van 900 pond.

In auto's, een systeem van strijkers, schokdempers en koppelingen die verbinding maakt een voertuig naar zijn wielen heet schorsing. Dit systeem heeft een tweeledig doel dat bijdraagt aan de auto's handling en remmen voor actieve veiligheid, rijplezier, en het houden van de inzittenden comfortabel van de weg lawaai, trillingen en schokken.

Spring percentage verwijst naar de stijfheid van de veer die bepaalt hoe zacht of stevig een auto rijden. Voertuigen die zware lasten, zoals vrachtauto's zijn meestal gebouwd met zwaardere en grotere veren. Dit compenseert voor het extra gewicht dat kan instorten van de schorsing tot de onderkant van haar reizen of beroerte. Grotere en zwaardere veren zijn vaak gebruikt in high-performance toepassingen, waarbij de schorsing ervaringen zware laden in de hoeken. Spring is vaak een koopje tussen besturen comfort en betere handling.

De lente tarief van een spoel het voorjaar kan worden berekend door een eenvoudige algebraïsche vergelijking handmatig of programmatisch, of kan worden gemeten in het voorjaar een test machine. Spring rate (K) is gelijk aan draad diameter (d) tot de vierde macht modulus 12.000.000 keer het voorjaar al acht keer gedeeld door het aantal actieve wraps (N) keer een diameter van de spoel (D) in blokjes.

Share This!
  • Digg
  • Technorati
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Google
  • Facebook
  • SphereIt
  • Reddit
  • Furl
  • Ma.gnolia
  • blogmarks
  • YahooMyWeb
  • De.lirio.us
  • Spurl
  • Sphinn
  • Live
  • Propeller

Geen tags voor dit bericht.

Gerelateerde berichten:

|

Verlaat een Antwoord




Inschrijven in een lezer

Tags

Tag Cloud

  • Car Resources

  • CTC Netwerk