Wat zijn Nokkenassen?

By N2H

Recente Artikelen

Huis

Archieven

Binnen het kennen van uw auto en uit is één van de beste manieren om het aan zijn hoogste vorm te houden. En u kon heel wat geld op reparaties en onderhoud ook besparen als u uw auto door zich kunt net bevestigen? En het belangrijk stuk van de auto is zijn motor.

De motor heeft heel wat kleinere delen en één waarvan de nokkenas is. De nokkenas stelt de schotelkleppen in werking. Het controleert de inham en afzethavens. De nokken of de kwabbenhulp leiden ook tot meer macht in de omwentelingswaaiers. Het is samengesteld uit cilindrische staaf met een lengte van zijn cilinderbank met een aantal langwerpig of meer van peervormige kwabben of nokken die uit van het plakken. Er is één kwab voor elke klep. De kwabben of de nokken dwingen de kleppen om te openen aangezien het roteert en tot een opheffende motie aan de klep leidt. De nokkenas wordt verbonden aan de trapas van de motor en de timing van de twee roterende delen is zeer kritiek aan de motorenprestaties. Omdat de nokkenassen controleren controleren de kleppenbeweging en de kleppen de de brandstofopname en uitlaat zodat moet het bij de juiste timing tijdens het strijken van de zuiger worden geopend worden gesloten. Zo wordt de nokkenas direct verbonden met zijn trapas via een toestelmechanisme of ook onrechtstreeks met een timingsriem of een timingsketen. De juiste omwenteling moet twee volledige omwentelingen van een trapas voor elke omwenteling van een nokkenas zijn. Maar er is een verschillende timingsbehoefte aan elk specifiek soort motor. De nokkenaspositie hangt van zijn plaats af. In een directe verrichting moeten de nokkenassen bij de bovenkant van de cilinders worden geplaatst. Maar in een modernere motor gebruik één nokkenas elk voor de opname en uitlaatkleppen.

De ontwikkeling van nokkenassen is werkelijk een lange manier gekomen. Van het ontwerp van Rover dat een VVC nok bedacht waar de nok binnen een roterende houder roteert. De de nokkenduur en lift kunnen worden aangepast om de snelheid van de motor aan te passen. En dan is er het systeem van de de kleptiming van VTEC van Honda dat ik denkt het veel meest gevraagde type van nokkenassen is. Dit verstrekt twee stadia van kleptiming. Er zijn twee nokkenprofielen aan elke klep en het heftoestel wordt gemaakt stijf om snellere nok bij een omwentelingswaaier te plukken. Dit zou de bestuurder een explosieve macht en zijn als het krijgen van twee auto's met dit soort nokkenassen geven.

Handhaven van de nokkenas is zeer belangrijk want het één van de meeste belangrijk stukken van een motor is. De meeste automotor heeft hydraulische heftoestellen om de behoefte te elimineren om de klepzweep met standaardintervallen te verfijnen aangezien de kleptrein draagt. Er zijn de moderne oliën van de smeermiddelmotor wat additieven bevat die de het glijden wrijving verminderen die één belangrijke te vermijden factor is. Dit veroorzaakt de nok of de kwab om sneller te dragen dan de aanhangers of vice versa wat niet goed voor de motor van uw auto is.

Nu zijn tot u op hoe u deze informatie gebruikt en deze hulp u hoopt die goede zorg van uw voertuig nemen.

Deel dit! Deze pictogrammen verbinden met sociale bookmarking plaatsen waar de lezers nieuwe Web-pagina's delen en kunnen ontdekken.