 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Recente artikelen
- Home
- Formule 1 Wereld Kampioen 2008 - Lewis Hamilton
- Verbeter uw auto met een nieuwe knalpot
- Toename Horsepower met een compressor
- Chrysler ME Four-Twelve
- 2009 Aston Martin Rapide
- De Lamborghini Reventón
- De 1968 Ferrari 356 GTB / 4 Daytona
- De snelste Ferrari
- 3 Groot Ferraris
- 2009 Mitsubishi Eclipse Spyder GT
- 2010 Chevy Camaro
- Uw bougie kan vertellen je veel over je motor
- De elektrische Mini Cooper, eindelijk
- 20 lelijkste auto's in de geschiedenis
- 3 problemen die ervoor zorgen dat de motor schade
- Gas Behandelingen
- ECU-chips: voeg prestaties direct
- 2009 Aston Martin DB9 Coupe
- Populaire bestelauto's en hun verzekeringskosten
- De particuliere en commerciële Van Insurance
Archief
De Balancing Act - Waarom moet u uw saldo Engine
Een motor is een specifieke machine. Zijn prestaties en efficiëntie hangt af van de goede coördinatie van de interne onderdelen. Als een van deze componenten breken, dan is de motor is gesmolten hulpeloos. Het kan niet normaal functioneren, zelfs met de kleinste verdeling van een van deze onderdelen.
In de race motor, waar enorme hoeveelheid stroom wordt opgewekt, trillingen kan verslaan van de motor internals. Een evenwichtige motor nodig is om ernstige schade en een stroomonderbreking.
Zelfs als de motoren waren evenwichtig wanneer zij kwam uit de fabriek, veranderende componenten kunnen veranderen dat evenwicht. De originele motor evenwicht is in de regel getroffen met veranderingen in de zuigers, staven en krukken. Hoewel sommige vervangende onderdelen zijn lichter dan de voorraad onderdelen, waarvan het verschil in gewicht of lager of hoger, nog altijd aanleiding tot verstoring van het evenwicht.
Voordelen van de motor is rekening gehouden met neergelaten stress waarde, en minder trillingen. Voor de race driver, dit is vertaald met betere prestaties.
Krukassen kunnen worden overbalanced. Dit gebeurt voornamelijk trillingen tot een minimum te beperken door hoge toerentallen motoren. High rev motoren kan ernstige trillingen die kunnen crack andere motor onderdelen te wijten aan vermoeidheid.
Het doel van de motor saldo enkele onderdelen te wijzigen om ervoor te zorgen dat ernstige trillingen zal alleen gebeuren wanneer de motor draait hoger of lager liggen dan het normale bereik van de exploitatie.
Met motor balanceren, is het van cruciaal belang voor het gewicht van de zuigers en stangen evenaren. Ze zijn fysiek afgewogen, maar afzonderlijk. Echter, de meeste aftermarket onderdelen zijn al gewogen en geëvenaard.
Putting meer gewicht of de vermindering van het gewicht op sommige gebieden van de krukas is hoe je kunt compensatie. Door toevoeging van metaal brokken te geboorde gaten op een tegengewicht van de slinger maakt het zwaarder zonder de grootte van de slinger.
Loopt af van de slinger het tegengewicht zijn geboorde gaatjes te creëren die zullen verminderen het gewicht. Een andere methode voor het verminderen van het gewicht van de slinger is door machinale de uiteinden van het tegengewicht, die zal verminderen het buitenste gedeelte van de slinger.
Met de krukas, montage zuigerpompen, evenwichtige en staven, de motor is nu intern in evenwicht te houden. Echter, een motor kan ook worden extern in evenwicht te houden. Deze procedure nu gaat om vliegwielmassa en de harmonische demper. Beide componenten zijn verbonden aan de slinger, terwijl het saldo wordt op een machine. Deze keer wordt de slinger niet zal worden geraakt op welke wijze dan ook, maar om een evenwicht te vinden, gewichten worden toegevoegd aan een van de twee componenten-vliegwiel of demper.
Externe afweging worden niet gebruikt bij het racen te wijten aan het feit dat als iemand van de demper of vliegwiel aan vervanging toe, de hele motor moet worden vervangen.
Gerelateerde berichten:
|
2 Responses to "De Balancing Act - Waarom moet u uw saldo Engine '
Sorry, het reactieformulier is momenteel afgesloten.
op 8 september, 2007 at 4:59 pm
[...] Mis. Er is een hele website gewijd aan auto tuning, en er is er info over de motor-balancing. Blijkt dat dat een goed uitgebalanceerde motor reduceert trillingen, en daarmee de [...]
op 7 april, 2008 om 10:36
Eric ...
Bedankt voor de post. Ik kon het niet met u eens meer ....