Power Boosters






By N2H

Recente artikelen

Home

Archief

Er zijn verschillende uitrustingen die snelheid enthousiastelingen kunnen hun auto aan de motor om de macht. Een van hen is wat je noemt turbocompressors. Natuurlijk spreek, turbocompressors zijn de pompen die het verzamelen en te comprimeren lucht in de cilinder. Door het comprimeren van de lucht is, is het mogelijk meer lucht om te passen in de cilinder, het creëren van meer macht als gevolg van de stijging van de brandbaarheid van de lucht-brandstofmengsel.

Er zijn turbo-kits beschikbaar voor verschillende auto's die vaak worden aangepast voor racen. De pakketten omvatten meestal spruitstukken, omlaag pijpen, uitlaat, turbo-, afval-poort, blow off ventiel, fittingen, en Catheters, afhankelijk van de auto merk of model.

U kunt ook een turbo voor uw auto uit verschillende fabrikanten zoals HKS, Blitz, Greddy, en Garrett. Elke fabrikant heeft zijn eigen specificaties van hun Turbo's, daarom is het belangrijk te weten welke past bij uw motor. Intercoolers meestal ga je met Turbo's. Intercoolers maken van de gecomprimeerde lucht koeler, zodat de flessen kunnen nemen in meer lucht te verhogen paardenkracht.

Turbo impuls controllers worden gebruikt om het stimuleren druk van Turbo's. U kunt kiezen uit de industrie-leiders, met inbegrip van HKS, Blitz, Greddy, en Turbosmart. Zij bieden turbo impuls controllers met verschillende functies en specificaties. Sommige zelfs de mogelijkheid bieden u te programmeren impuls krommen en de snelheid van het voertuig.

Andere turbo accessoires zijn peiltoestellen stimuleren en turbo timers. Boost manometers praktisch kunt u controleren impuls niveaus, terwijl turbo timers houdt uw draaiende motor voor een bepaalde tijd, waardoor de turbo tijd om af te koelen. Het gaat automatisch uit uw motor na de ingestelde tijd is verstreken.

Superchargers zijn maar in principe net als turbocompressors in functie en gebruik. Het verschil tussen de twee ligt in wat het uitvoeren van de luchtpompen. Superchargers zijn riem aangedreven turbocompressoren krijgen, terwijl de macht van het uitlaatgas. Het is eenvoudiger te installeren dan een compressor turbo omdat er minder onderdelen dan de laatstgenoemde. Echter, turbocompressors zijn nog steeds de voorkeur van de meeste impuls-hongerige chauffeurs als gevolg van de beschikbaarheid op de markt. Dit betekent dat bestuurders niet over een harde tijd aan het zoeken naar een turbo die overeenkomen met hun motor.

Lachgas Systems (NOS) zorgt voor extra zuurstof om meer brandstof verbranden, als gevolg van verhoogde energie en kracht. Lachgas wordt opgeslagen in vloeibare vorm in een zeer druk container, maar komt uit het in damp vorm. Het is geïnjecteerd in de motor van de intake-ventiel, valt uiteen in haar basiscomponenten van stikstof en zuurstof bij het bereiken van een bepaalde temperatuur niveau hebben, die meer zuurstof naar meer brandstof verbranden, wat resulteert in een verhoogde paardenkracht. Dit is exclusief de macht krijgen als gevolg van de inherente koeling eigendom van lachgas. Een power boost van 100 tot 300 procent in voorraad is niet onmogelijk met de NOS.

Wat is er goed over is, dat de NOS is het veelzijdig. U kunt het gebruiken in een auto, een verzekering af te sluiten en te installeren in een ander zonder geknoei. U kunt gebruik maken van de NOS alleen wanneer je het nodig hebt, wat betekent dat u gebruik kunt maken van uw auto in de normale staat wat gas bespaart u geld.

Share This!