Daihatsu

By N2H

Recente Artikelen

Huis

Archieven

In 1907 en werd één van de eerste opgericht dat in Japan moet worden gevestigd, en dit jaar is honderd jaar oud geworden. De eerste voorzitter was Iyokuma Kurokawa, en spoedig tegen het eind van het jaar hadden zij hun eerste motor, een motor gemaakt van het 6 paardgas die machines in fabrieken kon in werking stellen. Met 1937 was de verkoop gestegen en zij vonden zich als zeer succesvolle motorfabrikant, producerend één van de eerste 500 motoren van CC die benzine gebruikten. In de jaren '30 gaven zij verscheidene voertuigen van divers vrij maken en modelleren, met inbegrip van ModelHa dat een drie gereden voertuig was, naast dit zij ook de voltooide lijn hadden van FA die een vierwielige auto of een vrachtwagen was die aan Ford Model A. zeer gelijkaardig keken. Tegen 1939 begon hun eerste belangrijke installatie (genoemd installatie 1) productie van more and more aangezien hun succes groeide - nochtans doemde de ramp met het begin van Wereldoorlog II op.

Na de oorlog konden zij terugkomen en één van hun meer unieke modellen was de Bij, een drie gereden personenauto die voor de terugkrijgende voorwaarde van het land zeer economisch was. Zij begonnen ook met productie van drie gereden vrachtwagens en vierwielige miniauto's die in de jaren '50 en de jaren '60 - en na veel geopende vertragingsinstallatie 2 zeer populair waren. Met dat begonnen zij normalere met maat vrachtwagens, auto's, bestelwagens, en sportwagens te bouwen die anderen in hun klassen konden wedijveren. In 1988 besliste Daihatsu aan de V.S. met twee grote auto's, de Charade en Rotsachtig te komen. In 1992 sluiten zij de verrichtingen van de V.S. en links. In 1999 deed Toyota zich voor en besloot dat het een grote investering zou zijn - zij investeerden zo veel dat zij omhoog beëindigden bezittend het bedrijf door 51%, en hebben onlangs plannen om het te verkopen.