 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Recente artikelen
- Home
- How to Drive in het Verenigd Koninkrijk?
- Hoe Kies een auto voor je vrouw?
- Formule 1 Wereld Kampioen 2008 - Lewis Hamilton
- Verbeter uw auto met een nieuwe knalpot
- Toename Horsepower met een compressor
- Chrysler ME Four-Twelve
- 2009 Aston Martin Rapide
- De Lamborghini Reventón
- De 1968 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
- De snelste Ferrari
- 3 Groot Ferraris
- 2009 Mitsubishi Eclipse Spyder GT
- 2010 Chevy Camaro
- Uw bougie kan vertellen je veel over je motor
- De elektrische Mini Cooper, eindelijk
- 20 lelijkste auto's in de geschiedenis
- 3 problemen die ervoor zorgen dat de motor schade
- Gas Behandelingen
- ECU-chips: voeg prestaties direct
- 2009 Aston Martin DB9 Coupe
Archief
Aërodynamica en Racecars
In eenvoudige termen, de aërodynamica iets te maken heeft met de vorm van een object waardoor de doorstroming van lucht te genereren kracht. Kortom, dit is de reden waarom de auto of andere vormen van de motoriek worden gevormd en gemodelleerd zoals ze zijn. Naast esthetische redenen, de contouren van een auto op het lichaam gericht is op betere prestaties.
Dus dit is de reden waarom racecars zijn vooral meer uitgewerkt en vocht in het ontwerp dan conventionele auto's. Elke bocht in haar lichaam heeft specifieke taken met betrekking tot de stroming van lucht als de auto versnelt.
De luchtstroom rond de auto van invloed kan zijn op haar prestaties. Ontwikkelen van een auto op het lichaam zodat de auto kan passeren via de lucht met een minimum bedrag van de weerstand, op hetzelfde moment dat de luchtstroom drijft de auto tot de grond voor de stabiliteit, is het doel van de race aërodynamica.
Een toename van de voorraad auto's lichaam creëert lift zodra deze ontmoetingen sterke krachten van de stromende lucht. Een typisch voorbeeld hiervan is wanneer een hoge versnelling aanhangwagen vrachtwagen je inhaalt op de snelweg, je auto lijkt te worden opgeheven door de luchtstroom die door de aanhangwagen dat is waarom zij stenen op de zijkanten vast.
Met dit in gedachten, ingenieurs kwam met accessoires voor de voorraad auto's aan worden verbonden aan hun lichaam dat zal leiden tot een Downforce toen zij geconfronteerd werden met een stormloop van de luchtstroom. Dit is de reden waarom body kits kwam in de productie. Alle componenten die begrepen zijn in de kit heb iets bij te dragen aan de aërodynamica.
Heb je gemerkt dat front bumpers die meegeleverd worden met de body kits zijn uitgebreid naar beneden naar de grond met slechts een paar centimeter naar links? Het doel van dit ontwerp is om te voorkomen dat de lucht uit te gaan naar de motor en het scheppen van ruimte weerstand.
Maar dit was niet voldoende om te voorkomen dat lucht vanuit gaan onder de auto's tijdens het hoge-snelheid draait. Side skirts en achter spoilers worden toegevoegd aan de voorzijde Verlengd bumper om een kunstmatige vacuüm setup om de auto zo dicht mogelijk bij de grond mogelijk te maken. Al deze onderdelen zijn ontworpen om vanuit de lucht onder de auto's chassis en de verbetering van de behandeling.
Er is maar een probleem met betrekking tot het lichaam-kits voor de achterbumper. Als het doel van alle drie onderdelen: bumper, side skirts en spoiler, is het creëren van een vacuüm om alle lucht uit onder de auto, dan is het aansluiten van een uitgebreid achterbumper zal val gewoon de lucht onder de auto. Het achterste gedeelte van de auto moet hoog genoeg zijn en niet onder in de mate zoals de verlengde front bumpers.
Gerelateerde berichten:
|
One Response to "Aerodynamica en Racecars'
Sorry, het reactieformulier is momenteel afgesloten.
op 28 november, 2007 at 1:29 pm
[...] Is nog niet aangetast door turbulenties mogelijk veroorzaakt door andere racecars. Als zodanig is het de beste aërodynamische redenen voor de toonaangevende [...]