Bugatti






By N2H

Jaunākie Raksti

Mājas

Arhīvi

2 Vieglais ir 600 Jauda Klubs

Sacīkstēm entuziasti viens no svarīgākajiem specs par automašīnu ir summa zirgspēkos tā ir spējīga ražot. Lai gan lielākā daļa produkcijas automobiļiem ir augušas, kas zirgspēku kategorijā pēdējo pāris gadu desmitiem šodienas eksotiskām supercars ir pilnībā caurpūstas prom kaut ko tradicionālajiem transportlīdzekļiem piedāvāt. Šeit ir divas automašīnas, kas piedāvā 600 zirgspēku vai vairāk.

Dodge Viper SRT-10
Par Dodge Viper SRT-10 ir salīdzinoši lēts par superauto lepojas 600 zirgspēku. USD 85000, tas ir daudzi entuziasti sasniegt. Tā ir aprīkots ar 8,4 litru CAM blokā, V10, kurai ir divi vārsti uz vienu cilindru un diezgan tradicionālajām dzinēju (milzīgs 512 kubiskā collu), kas izmanto brutālu spēku, lai radītu vietas par 600 zirgiem.

Par Bugatti Veyron
Ja jūs meklējat kaut ko vairāk eksotiskām un Jums ir neticami bagāta, jūs varētu vēlēties saņemt par sarakstu, lai Bugatti Veyron. Ar Veyron ir diezgan daudz augšpusē pārtikas ķēdē ar cenu fràzi no 1,5 miljoni starteri. Ar Bugatti Veyron ir neticami specs, ka būs tikai trieciens jebkurš entuziasts prom. Lai sāktu, iespējams, 16 cilindram, kas ir faktiski divas atsvērtu V-8 dzinējiem, kas izmanto visas 16 baloniem izveido neticamie 1001 zirgiem. Šie divi milzīgi dzinēju faktiski ir kopīgi kopēju kloķvārpstu un ietver četras turbopūtēji.

Daži citi apdullināšanas faktus par Bugatti Veyron ir tas, ka tā var viegli sasniegt 0 līdz 60 mazāk nekā 3 sekundes-2,5 sekundes, lai būtu precīzi (ja Jums ir bijusi laika, lai skaits). Attiecībā uz augšu ātruma kā tiek 250 mph. Tomēr , lai varētu sasniegt šo augšu neprātīgs ātrumu Jums nepieciešams īpašu "augšu ātruma taustiņu". Tā kā gāzes nobraukumu, nav gaida zvērs, kas degvielas. Patiesībā uz augšu ātrums ir 250 mph, varat droši EEK informāciju par 2,46 mpg-mēs tuvojamies militāro tvertne degvielas efektivitāti.

Tags: Bugatti, Auto Atsauksmes, Dodge, SuperCars

Saistītās Atbildes:

Cobra Mustang

Mustang Saleen

Mustang Shelby

Palielināt Zirgspēki ar Turbopūtes

Chrysler mani četru divpadsmit

| 1 Komentāri

Bugatti profils

Par Bugatti automašīnu kompānija tika nodibināta ar Ettore Bugatti gadā 1909. Sākotnējā uzņēmuma, kas atrodas Molsheim reģionā Francija bija zināms par tās dažas no tikai projektētām un ātrākais automobiļiem pasaulē.

Pēc viņa vecuma, Bugatti bija ļoti daudz fascinē automobiļu tehnoloģijām. Laikā viņa laiku automobiļu ražošanas nozare ir jaunu jomā, kas nesen parādījās. Kad viņš bija 17, viņš varēja izstrādāt tricikla, kas vada par mehānisko. Ar savu pirmo mehānisko transportlīdzekli, viņam piedalījās sacensībās. Līdz 1909 viņš strādāja dažādos uzņēmumos un attīstījusi dažādos modeļus. Tika pēc dzimšanas viņa trešā dēla Jean Ettore Bugatti, viņš nolēma sākt savu uzņēmumu. Sākumā viņš saņēma aizdevumu no bankas, lai iegūtu dažus automašīnu un piecu dzinēju.

Pirmo automobiļu no Bugatti automašīnu uzņēmuma iznāca gadā, 1910. Tajā pašā gadā, Bugatti automašīnas piedalījās sacīkstēm, kas bija pagrieziena punkts vēsturiskā triumfu Ettore's sacīkšu automobiļiem. Ernests Fridrihs, visticamākos assistente Ettore, kuru pārstāv Bugatti un rasēm.

Šajā gadus Bugatti uzvarēja virkni rasēm. Tātad Bugatti ir ievērojams izpildes veica innegligible klātbūtni šajā rasēm. In 1911 Bugatti ieraksta, lai līgums ar Peugeot, lai dzinēju ražošanu Bebe Peugeot kas vēlāk kļūst par milzu panākumus.

Laikā Pirmā pasaules kara, Ettore Bugatti attīstīta lidmašīnu motorus gan ASV, kā arī franču valdība. Naudu, ko viņš saņem par šo darbu, kas viņam nepieciešams kapitāls, lai dotu viņam iespēju paplašināt darbības, Molsheim iekārtas. Līdz ar to darbinieku skaitu, kā arī ražošanas tika palielināts. Šis bija pavērsiens notikums vēsturē Bugatti.

Šādos gadiem, Bugatti dominēja gandrīz visas sacīkstes pastāvīgi apgūt pirmo, otro vai trešo vietu. Līdz Lielo Depresija no 1929 uzņēmums tika pie tās maksimālās vērtības. Laikā 1914 pats, Ettore Bugatti sapņojis veidot visdārgāko leģendāro automašīnu pasaulē. Tā rezultātā viņa smago darbu, viņa sapnis nāca, lai realizētu par 1926, ieviešot Karaliskās modeļiem. Pat ņemot vērā pašreizējās tirgus, tas ir dārgi automašīnu pasaulē. Bet tas Rezultāts tirgus nepareizā laikā, ti, laikā, kad Lielbritānijas depresija. Tas ir dārgs modelis būtiski ietekmējuši uzņēmuma finanšu stāvokli.

Otrā pasaules kara un darbinieku Strike seko liela depresija ļoti ietekmējusi uzņēmuma finanšu stāvokļa. Nāves Ettore dēla Jean bija arī vēl viens būtisks faktors, kas lielā mērā ietekmējusi uzņēmuma pastāvēšanu. Ražošanas, tika noraidīts, jo nav pietiekami daudz kapitāla. Pēc nāves Ettore Bugatti, kas 1947 uzņēmums nevarēja sniegt nāk atpakaļ. Vēlāk modeļi, tādi kā tipa 251 nespēja pildīt cerības.

Kompānija vēlāk tika pārdots Hispano-SuizaFor 1963. No Hispano-SuizaFor tas pārvietojas, lai Snecma, kas 1968. Par Bugatti vēlāk tika iegūtas ar Messier un 1977 un vēlāk zināms kā Messier-Bugatti. In 1998 Volkswagen juridiski ieguvis nosaukumu Bugatti un sākt ražot automašīnas saskaņā ar šo zīmolu nosaukumu. Saskaņā ar Volkswagen ir izstrādājusi daudzi zīmoli, piemēram, EB118, EB218, 18 / 3 Chiron utt gadā 2000 Volkswagen pamatots Bugatti Automobiles SAS un tā ieviesa spēcīgākā automašīnu agrāk, Bugatti Veyron 16 / 4 ar augšu ātrums ir 253 mph. Tas ir 1000 HP automašīnu ar sešpadsmit baloniem. Automašīnu ņem tikai 2.5sec sasniegt sasniegt 0-100kmph. A Bugatti Veyron 16 / 4 izmaksas apmēram USD 2,3 miljoni eiro, neieskaitot nodokļus.

Līdz šim Bugatti darbi atsevišķi kā papildu vienības Volkswagen. Nākotnes projektu, kas Bugatti ir Bugatti Lydia, kas ir pārsteidzošs 1175 HP ar augšu ātrums ir 280 mph, ka izmaksas ap USD 3million.

Tags: Bugatti, Auto Brands

Saistītās Atbildes:

Bugatti EB110 GT tehnisko specifikāciju

Bugatti Veyron tehnisko specifikāciju

Bugatti

2 Vieglais ir 600 Jauda Klubs

SSC Ultimate Aero

| 0 Komentāri

Bugatti Veyron tehnisko specifikāciju

Par Bugatti Veyron ir skaista eksotisku automašīnu kustības par 8,0 L Quad-turbo W16 dzinēju, kas spēj 921lb-ft @ 2200-5500rpm / 1001bhp @ 6000rpm.

Par Bugatti Veyron ir spējīgs, lai paātrinātu no 0-60 mph tikai 2,5 s un sasniedz augšu ātrums ir 253 mph.

Šī atdzist eksotisku automašīnu izmanto 7-Speed Dual sajūgs kārtas manuāla transmisija un svaru 4162 lbs.

Ja jūs meklējat nopirkt vienu no šiem, jums ir nepieciešams, lai saņemtu $ 1700000 un Bugatti Veyron ir jūsu.

Tags: Bugatti, Eksotisko Vieglais, tehnisko specifikāciju

Saistītās Atbildes:

Bugatti

2 Vieglais ir 600 Jauda Klubs

Par Bugatti Veyron - muskuļu vadītājs

Bugatti EB110 GT tehnisko specifikāciju

Bugatti profils

| 0 Komentāri

Bugatti EB110 GT tehnisko specifikāciju

Par Bugatti EB110 GT ir skaista eksotisku automašīnu kustības par 3,5 Liter Quad Turbo V12 dzinēju, kas spēj 480lb-ft @ 4200rpm / 611bhp @ 8250rpm.

Par Bugatti EB110 GT spēj, lai paātrinātu no 0-60 mph tikai 4,4 s un sasniedz augšu ātrums ir 207 mph.

Šī atdzist eksotisku automašīnu izmanto 6 Speed Manual pārvades un atsvaru 3940 lbs.

Ja jūs meklējat nopirkt vienu no šiem, jums ir nepieciešams, lai saņemtu $ 350000 un Bugatti EB110 GT ir jūsu.

Tags: Bugatti, Eksotisko Vieglais, tehnisko specifikāciju

Saistītās Atbildes:

Bugatti Veyron tehnisko specifikāciju

Bugatti

Bugatti profils

2 Vieglais ir 600 Jauda Klubs

Eksotiskie Vieglais (daļa 1)

| 0 Komentāri

Bugatti tika nodibināta ar itāļu cilvēks nosaukta Ettore Bugatti, un viņa maz automašīnu uzņēmums bija zināms, kā viens no labākajiem automobiļu ražotājiem par mehānisko sacīkstēm visā pasaulē ir veikti daudzi zemes ātruma uzskaites un uzvarēja daudzās Grand Prix sacensības visā Eiropā - kā arī gūt uzvaru pirmā Monako Grand Prix. Šis veiksmes ilga uzņēmuma Visu līdz 39 ar konsekvento pierādījumu par demonstrācijas un rasu, kas beidzas ar 1937 un 1939 uzvarēt ar Le mans.

Tie sākotnēji tika veidots, lai būtu super transportlīdzekļu kausēta ar mākslas un precīzi, ņemot beidz darīt ar roku, pat motora bloku, un pat pasaulīgs drošības vadi apstrādes, izmantojot transporta līdzekli vizuāli apdullināšanas veidā. Starp 1921 un 1939 Bugatti " s paradis vairāk nekā četrdesmit rase notikumiem un tika uzskatīta par labāko uzņēmumu. Tragedy skāra ar Ettore dēla tika nogalināts viens no viņa automašīnas, bet testēšanas to 1939, drīz pēc tam, kad ienākumus, kas tika veikti žāvētas un pēc tam Pasaules kara 2 nāca līdzi. Viņi zaudēja rūpnīcu, zemes, un bija masveidā. Tad vēl dēls, Roland Bugatti, mēģināja panākt, lai tas atpakaļ, kas 50's, ne izmantot - bet viņš nav atdot.

Tā kā 80's Bugatti bija lielā mērā regulētā vērā lidmašīnu daļām un citiem šāda veida lietām, ar iepriekšējo desmit gadu laikā ir redzams Bugatti un citu sabiedrību Messier ir apvienoti, lai veiktu Messier Bugatti, tomēr 87 ir itāļu nosaukta Romano Artioli nopirkusi Bugatti un izveidoja jauno uzņēmums, Bugatti Automobile SpA. Pēc šī jaunā uzņēmuma būvētas jaunas fabrikas Itālija un jauno dizainu, tika uz galda. Tā bija jauna super-auto, touted kā tehnoloģiski visattīstītākos transportlīdzeklim, reizi izveidots un dara, tad kā ja tā varētu nebūtu labāk Artioli nopirkusi Lotus, citas lielas sacīkšu nosaukums -, bet lejupslīdes lemta to centienus un 95 tās pārtraukt ražošanu. Lai bet nosaukums izstrādā neaktivizētu līdz visvairāk pazīstami nosaukums nāca kopā un pirktās uzņēmumu un tiesības izmantot Bugatti. Volkswagen. Šobrīd tie ražo prototipu super auto un preproduction super automobiļiem, kas var sasniegt vairāk nekā 250 jūdzes stundā - un daudz vairāk tiks būvētas uzpircējs un luksus tirgu tuvākajā laikā.

Tags: Bugatti, Auto Brands

Saistītās Atbildes: