2007 novembris | Auto Tuning Centrālā






By N2H

Jaunākie Raksti

Mājas

Arhīvi

Cadillac

Cadillac ir lielākais no augstas klases transportlīdzekļiem, ko pārdod General Motors, ar Buick ir otrā līdz to (kā vēl ĢM klases un zīmolu transportlīdzekļa pozīciju). Ar Cadillac Kompānija tika izveidota no degšanas joprojām ir HFC (Henry Ford Company), un uzņēmums tika izbeigta. nodoma likvidāciju iekārtas 1902, abas fiskālo atbalstu investoriem Murphy un Bowen lūdza inženieris nosaukta Henry Leland uz cenu jautājumiem, kas pārdota - tā vietā viņš pārliecināti, abas saglabāt notiek, un izmantot savu jauno dzinēju. Līdz ar to tās pārdēvēja par uzņēmumu un tā ieguva nosaukumu Cadillac. Tās desmit gadu laikā tā jau bija pieņemšanas smalki inženierijas transportlīdzekļiem, kas bija izvilkums no luksusa transporta un faktiski noteikt standartus daudzām lietām, kā, piemēram, ir ļoti pirmā izmantot elektromotoru palaidēji par dzinēju, kas aizstāja bieži vien grupā izcilu dzinēju crank - pēc tam, kas ir pirmie, lai izmantotu V8 dzinēja 1914, nemaz nerunājot par elektroenerģijas izmantošanu, gaismas gaismu, nevis laternas, izmantojot uguns. Vēlāk, kas 20's viņi nolēma izmantot izstrādātājs, lai auto izskatās nice pirmo, tad iekļāva satricināt izturīgiem stikla gadu vēlāk, kam seko automātiska pārraidi, nevis rokasgrāmatas, un V16 dzinēju.

In 1909 tas tika iekļauts ĢM un pēc tam cieta īpaši zema pārdošanas apjoms depresija no 30's. Pēc šī tie atlekšanai atpakaļ, nomainot to bieži rasu segregācija auto pārdošanas ļaujot jebkurš var iegādāties Cadillac (grūti iedomāties, ka varētu notikt - bet tas bija jau 1930) pēc tam, kad šie politikas izmaiņas un citus mainījusies Cadillac palicis tikai automobiļu zīmols nopelnīt peļņu, kas depresija - un SPED ražošanas, tajā pašā laikā samazinot izmaksas, kas ir ļoti pirmā izmantot Phillips Skrūves un vadītājiem. Šodien Cadillac paliek līderi un par vienu no augstākās kvalitātes auto zīmolu visā pasaulē vienāda ar OFT coveted Rolls Royce.

Tags: Cadillac, Auto Brands

Saistītās Atbildes:

Cadillac Escalade tehnisko specifikāciju

Ar Cadillac 16 - A Apdares pieskāriens

Cadillac de Ville

Buick

Pontiac

| 1 Komentāri

Buick

Deivids Buick nodibināja Buick Company, 1902 un 1904 tika veikti vairāk - viņš bija nopirkusi izslēgts un miris divu gadu desmitu pēdējo, tomēr bagātāka par viņa centieniem. Viņa galvenais apgalvo, ka slava ir tas, ka viņš izstrādāta jauna veida dzinēju galvas sauc par "Overhead Valved" dzinēju. Bet šajā tik revolucionārs izgudrojums bija, ka ievieto izciļņu vārpsta iekšienē balona bloķēt, un tad izmantot stieņi virs galvas iesaistīties vārstus. Šie motori ir mazākas, mazāk sarežģītas, kā arī samazināt dienesta laiku gadījumā, ja ir iedalījums - tomēr ir ierobežojums uz rpm tā var ražot un dizaina elastību, cilindra galva. Tomēr Buick ir maz uzņēmuma dzīvoja un drīz kļuva par lielāko transportlīdzekļu ražotājiem Amerikā, ņemot izdevās visu šo elementu mastermind William C Durant sauc par savu jauno sarecējums uzņēmumu "General Motors". Buick bija tirgot un ražoti sākumā šo sarecējums kā augsts piekļuves līmenis luksusa transportlīdzeklis, ka tikai Cadillac varētu ritmu (kā Cadillac bija domāts kā augstāk nosaukums un transportlīdzekļiem).

Šobrīd Buick ir viena no vecākajām nosaukumu pasaulē automobiļiem, bet tās aizvērt brālēns un kolēģi GM zīmola Oldsmobile ir samazināta un nogalināja - un daudzi baidās no tās pašas likteni slēpjas uzglabāt par Buick, lai samazinātu izmaksas ... papildus, lai gan Buick ir otrās klases luksusa transportlīdzekļa (otrā uz numuru viena Luksusa zīmolu Cadillac), ko ražo ĢM par bagātākiem, bet ne pārpilns cenu diapazonu par pircēju. Viņi sāka konsolidācijā un 05 no to pozīcijas pilnu gadsimtu pēc Buick tika nodibināta, nogalinot pie Regal un gadsimta, un pēc tam aizstāt šos divus ar Lacrosse. Tad tās iet bojā pie Park Avenue un slapped par Lucerna pagājušajā gadā - un vēl vairāk samazināt vairāk transportlīdzekļu šogad ar pārtraukšanas to diviem SUV Lines - Rainier un satikšanās tā, ka nākamajā gadā tie varētu izraisīt to jaunāko līnija apvidus sauc par anklāva .

Tags: Buick, Auto Brands

Saistītās Atbildes:

Pontiac

Overhaulin "

Alloy Wheels

Cadillac

Muskuļu Vieglais

| 1 Komentāri

Bugatti

Bugatti tika nodibināta ar itāļu cilvēks nosaukta Ettore Bugatti, un viņa maz automašīnu uzņēmums bija zināms, kā viens no labākajiem automobiļu ražotājiem par mehānisko sacīkstēm visā pasaulē ir veikti daudzi zemes ātruma uzskaites un uzvarēja daudzās Grand Prix sacensības visā Eiropā - kā arī gūt uzvaru pirmā Monako Grand Prix. Šis veiksmes ilga uzņēmuma Visu līdz 39 ar konsekvento pierādījumu par demonstrācijas un rasu, kas beidzas ar 1937 un 1939 uzvarēt ar Le mans.

Tie sākotnēji tika veidots, lai būtu super transportlīdzekļu kausēta ar mākslas un precīzi, ņemot beidz darīt ar roku, pat motora bloku, un pat pasaulīgs drošības vadi apstrādes, izmantojot transporta līdzekli vizuāli apdullināšanas veidā. Starp 1921 un 1939 Bugatti " s paradis vairāk nekā četrdesmit rase notikumiem un tika uzskatīta par labāko uzņēmumu. Tragedy skāra ar Ettore dēla tika nogalināts viens no viņa automašīnas, bet testēšanas to 1939, drīz pēc tam, kad ienākumus, kas tika veikti žāvētas un pēc tam Pasaules kara 2 nāca līdzi. Viņi zaudēja rūpnīcu, zemes, un bija masveidā. Tad vēl dēls, Roland Bugatti, mēģināja panākt, lai tas atpakaļ, kas 50's, ne izmantot - bet viņš nav atdot.

Tā kā 80's Bugatti bija lielā mērā regulētā vērā lidmašīnu daļām un citiem šāda veida lietām, ar iepriekšējo desmit gadu laikā ir redzams Bugatti un citu sabiedrību Messier ir apvienoti, lai veiktu Messier Bugatti, tomēr 87 ir itāļu nosaukta Romano Artioli nopirkusi Bugatti un izveidoja jauno uzņēmums, Bugatti Automobile SpA. Pēc šī jaunā uzņēmuma būvētas jaunas fabrikas Itālija un jauno dizainu, tika uz galda. Tā bija jauna super-auto, touted kā tehnoloģiski visattīstītākos transportlīdzeklim, reizi izveidots un dara, tad kā ja tā varētu nebūtu labāk Artioli nopirkusi Lotus, citas lielas sacīkšu nosaukums -, bet lejupslīdes lemta to centienus un 95 tās pārtraukt ražošanu. Lai bet nosaukums izstrādā neaktivizētu līdz visvairāk pazīstami nosaukums nāca kopā un pirktās uzņēmumu un tiesības izmantot Bugatti. Volkswagen. Šobrīd tie ražo prototipu super auto un preproduction super automobiļiem, kas var sasniegt vairāk nekā 250 jūdzes stundā - un daudz vairāk tiks būvētas uzpircējs un luksus tirgu tuvākajā laikā.

Tags: Bugatti, Auto Brands

Saistītās Atbildes:

Bugatti EB110 GT tehnisko specifikāciju

Bugatti Veyron tehnisko specifikāciju

Bugatti profils

2 Vieglais ir 600 Jauda Klubs

SSC Ultimate Aero

| 2 Komentāri

Kopējā izteiksmē izmanto F1 Racing

Tāpat kā jebkurš cits sporta, Formula One racing pārvalda sava kopums, normām un noteikumiem pastāvīgi formas visā tās vēsturi. Tādēļ ir neizbēgama, ka dažus Mai. ziņā ir izstrādātas, lai atteicas uz dažām no tās specifikas. Tie nedrīkst tikt saprastam, ne saprot ar jaunām entuziasti. Uzskaitītas šādi ir daži no svarīgiem nosacījumiem bieži pārprot un ļaunprātīgi izmantota, F1 sacīkstēm.

Pretrunā ar tautas jēdzienu, vārdu "tīrs gaiss", kas F1 sacīkstēm neattiecas uz drošu un svaigu elpu gaisa. No otras puses, tīra gaisa ir termins, ko izmanto, lai noteiktu gaisa sastopas vadošajiem automašīnu pastāvīgi rases. Tīrs gaiss tiek uzskatīts par priekšrocību vadošajiem racecar, jo šo gaisa vēl nav ietekmējusi satricinājumi, iespējams, izraisījuši citi racecars. Kā, piemēram, tā sniedz labāko aerodinamiskās iemesli vadošajiem racecar.

Ja rase ir pienākums sasniegt beigām, bet vadītājs pēkšņi saprot, ka viņa kurināmā nebūtu pietiekami, lai līdz laikam, kad rase ir pabeigta, viņš tad ir "šļaksti un domuzīme". Tas nozīmē, ka vadītājs būtu jāstājas viņa pit, lai pit komandas varētu tikai nelielu summu, benzīns viņa automašīnu, tikai pietiekami ļaut automašīnas apdare sacensībās. Ar degvielas uzpilde nav jābūt pilnībā tvertni. Tas ieguva savu nosaukumu kā "šļaksti un domuzīme", jo automašīnas kļūst tikai šļaksti gāzes, un tā pēc tam domuzīme pie pret Somijas pozīciju.

A "stop-go sods" var arī izpildīt laikā F1 sacīkstēm. Šajā sodu, vadītājam pēc tam vajadzīga pārtraukt desmit sekundes iekšienē viņa pit teritorijā, pirms atgriezties atkal sacensībās. Laikā desmit sekunžu sodu, nekas var darīt, lai nostiprinātu racecar vajadzībām, piemēram, degvielas uzpilde vai riepa izmaiņām. Ir acīmredzami taimautu, soda bez citiem priekšrocības.

Vēl viens zināms soda sauc par "diska caur". Jo tas runā pati par sevi, vadītājam vienkārši nepieciešama, lai disku caur viņa pit laukumu regulētā ātrums pirms rejoining sacensībās.

Laikā F1 rase, "pārvaldnieki" ir pasākums trīs visaugstākā ranga amatpersonas, kas galvenokārt ir atbildīgs lēmumu pieņemšanā par rasu un vadītājiem. "Marshals" ir tie, kas atbild par pārliecināšanos, ka rase darbojas labi un droši. Papildus tam, rase vadītājiem, tie ir atbildīgs par drošību, skatītāji, tāpēc tās bieži vien ir redzams vicināšanu dažādu krāsu kodēta, karogi, laika gaitā.

Par F1 sacīkšu nedēļas nogalēs, katra komandas "dzinēju mājām un pārvadātājiem tur ir apgabalā, ko sauc par" aploka ", kurā tikai pilnvarotām personām ir atļauts sasniegt. Vēl nav tiem apgabalā, lai sabiedrībai ir "Parc femme". The Parc femme ir īpaša nožogotā teritorijā, kur racecars tur pēc kvalifikācijas sacensībā. Pat komandas dalībniekiem ir stingri aizliegts jomā tā, ka izmaiņas par racecars būtu novērst. No sacīkstes diena pati par sevi, katra rase komanda kopā ar to nepieciešamais aprīkojums ir iekļauti "karjeru". Tas ir, ja racecars darīt to "Pit Stop" vajadzīgo automašīnu izmaiņas laikā rases.

F1 sacensības ir arī "bedre sienām", kas atrodas komandu vadītāji, īpašnieki, un inženieru, kā tās uzrauga notiekošās rases.

No hipodromiem, vēl viens svarīgs jēdziens bieži lieto ir "piesieties". A piesieties ir sadaļa par trase, kas palīdz palēnināt automobiļus, izmantojot virkni coners, ka aizstājēju virzienā kā automašīnu diskus ar. Tas ir svarīgs drošības elements, ko izmanto uz F1 centri.

Suku veido uz šiem noteikumiem būtu noteikti palīdzēs jebkuru jaunu F1 faniem ir sporta vairāk kā viņi sastopas dažādas iespējas, skatoties darbības risināties tiesības priekšā viņu acu priekšā.

Tags: Formula 1

Saistītās Atbildes:

Ziedēšanas no Lotus Elise 111R

Street sacīkšu automobiļus

F1 Racing gadu gaitā

Sammita Racing

Briesmas ielu Racing

| 1 Komentāri

BMW

BMW ir akronīms ir viens no pasaulē slavenā auto zīmolu, ka ražotāji luksus automašīnu, veiktspēju automobiļu, motociklu, un ir vairāki meitas (Mini un Rolls-Royce), un kurš ir biznesā kopš 1922, tomēr tas var tika uzskatīta par ir vecāki iepazīšanās atpakaļ uz 1916 ar diviem dibinātājiem uzņēmums - Gustav Otto un Karl Rapp, kopā ar trīs citiem, kas faktiski ir ņēmusi BMW un ilga līdz ar to ar daudzām grūtībām: Max Friz, Joseph Popp, un visbeidzot Camillo Castiglioni. Tās sākotnēji sākās ar dzinēju lidaparātiem, tad pārcēlās uz motocikli un visbeidzot automašīnu tajā pašā gadā rēkšana 20's nāca uz crashing beigās.

Savu pirmo krīzes nāca 1918 ar Pasaules kara tuvojas beigām, un pieprasījumu pēc daļas, motors, un pakalpojumiem, kas vairs uzreiz izraisa BMW izslēgt. Laikā piespiedu slēgšanas uzņēmums (zem pārvaldīt Popp) gāja tiesības uz ražošanas patēriņa preču domāts par nemilitāro tirgū, un drīz bija dzinēju rindas par daudzām dažādām lietām, ko vajadzēja tos (jūs zināt, laivas, auto, motociklu, tad visa lieta), līdz bremzes kļuva to galvenais, un tie gandrīz kļuva pilnībā pieder uzņēmumam tie ražoti ... bet tad nāca Camillo Castiglioni - kas atpirkti motora pieņemšanas jomās un patentu un preču zīmes, kas tika uzskatīta par "nenozīmīgs" Par ĻOTI liela 75 miljoni zīmes.

Pēc tam, kad to izdarīt viņš (Castiglioni) stājās viņa pašreizējā lidmašīnu dzinēju ražotāja BFW un pārdēvē to BMW, un pārējās seko diezgan vienkāršs ceļu. Viņi ieguva uzņēmumu, no krieviem motoriem (The Red Army faktiski), pēc tam lielu ienākumu no šī. FRIZ un Popp drošo nākotni, uzņēmums, un tad motocikli tika ražoti - dot BMW liela of fame, pēc tam automobiļiem. Otrā pasaules kara izpostītajā BMW un novest pie jauna veida krīzi - augi tika iznīcināta, aktīvi austrumu tika veikti ar padomju, un tie tika liegta ēkas kaut kas trīs gadus. Visbeidzot, tāpat kā lietas šķiet labāk 1959 audzēti tās neglīts galvenais - tie gandrīz tika pārdots Benz. Tā vietā ir pārmaiņas sirds, un cilvēka ar mikroshēmas Herbet Quandt nopirkusi 50% no BMW un Pagriezts uzņēmumam apkārt. Četrus gadus vēlāk, un uzņēmums tika atkal ir melns. Šodien tās ir pastāvīgi paplašinās un palielinās.