By N2H

Naujausi straipsniai

• Namai


• Rasti Flotilė Automobilių pardavimo
• Kaip taikoma automobilių transportu veikia?
• Danica Patrick Biografija
• Gražiai Bentley azure
• 2009 m. MINI John Cooper Works Uzdzīvotājs
• Bentley Continental Flying Spur
• Cadillac XLR-V High Performance Liuksas
• Maybach 62 - Ultimate Liuksas "," Ultimate Kaina
• 2009 Audi A5
• Kad Camaro SS yra Coming
• Aston Martin DB9
• 2009 m. Audi A4
• 2009 Acura TL
• Mercedes Benz C klasė
• Lotus Exige
• The Brand New Lincoln MKS
• 2009 Tesla Roadster
• 2009 Lincoln MKZ
• Auto Tuning Centrinis Reklaminiai vaizdo
• Viskas apie automobilio laivybos

Archyvas

• Sausis 2009
• Gruodis 2008
• Lapkritis 2008
• Spalis 2008
• Rugsėjis 2008
• Rugpjūtis 2008
• Liepa 2008
• Birželis 2008
• Gegužė 2008
• Balandis 2008
• Kovas 2008
• Vasaris 2008
• Sausis 2008
• Gruodis 2007
• Lapkritis 2007
• Spalis 2007
• Rugsėjis 2007
• Rugpjūtis 2007
• Liepa 2007
• Birželis 2007
• Gegužė 2007
• Balandis 2007
• Kovas 2007
• Vasaris 2007
• Sausis 2007
• Gruodis 2006

Kaip oro pagalvės automobiliuose Came To Be

Kai kalbama apie automobilių saugumą, daug dėmesio skirta saugos diržai ir oro pagalvės. Oro pagalvės gana daug banalumas automobilių saugos įrangos teisę, bet jie atrodo labiau neseniai į automobilių pramonei. Neatrodo, kad jau seniai, kad oro pagalvės buvo laikomas nauju ir šiuolaikinės gabalas saugos įrangos. Bet oro pagalvės ėmėsi ilgo kelio gauti, kur jie yra dabar.

Oro pagalvės buvo sukurta už laivyno inžinierius Jonas Hetrick. Naujasis prietaisas buvo patentuotas 1953 metais ir buvo nustatytas po beveik iš karto turi būti peržiūrėtos ir geresni. Iki pabaigos 1960 metais ir pradžioje 1970-aisiais Chrysler, Ford ir General Motors buvo įskaitant oro pagalvės kai jų transporto priemonės yra labai ribotos, ir šiek tiek eksperimentinės pagrindas.

1970-aisiais metais buvo dar kartą, kai saugos diržų naudojimo daugiausia buvo vertinamas kaip neprivalomas. Dauguma įstatymų reikalaujama saugos diržų nebūtų priimti ir pradėti būti vykdomi iki pabaigos 1970-aisiais per viduryje 1980-aisiais metais. Oro pagalvės buvo suvokiamos kaip neintervencinis alternatyva diržai per 1970 m., tačiau, kai vyriausybė pradėjo teisės aktus transporto priemonių saugos įtaisų išsamiau, daugiau dėmesio buvo ant saugos diržų reikalavimų ir toliau intereso oro pagalvė technologijos lėtai Išleistos.

Susidomėjimas oro pagalvės buvo atgaivinta ir vėliau 1980-ųjų, kai buvo svarstomi automobilių papildomą apsaugos sistemą, nors dirbti su saugos diržu, o kaip saugos diržo pakeitimo galimybę. Pirmoji automobilių pagaminti bet kur pasaulyje, tiek vairuotojo ir keleivio oro pagalvės įtrauktos kaip standartinės įrangos buvo Porsche 944 Turbo. Pabaigoje 1980-ųjų pradžioje ir 1990-ųjų metų pamačiau oro pagalvės tapti bendrosios daugelyje automobilių modelių. Nors Ford ir General Motors buvo įskaitant oro pagalvės dauguma jų modelių pradžioje ir pabaigoje 1980-ųjų, oro pagalvės nebūtų tapo įprasta Europos automobilių modelių vidurio iki 1990-ųjų metų.

1998 m. Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) mandatą, kad dvigubos priekinės oro pagalvės turi būti įtrauktos į visos transporto priemonės, numatytos platinimo Jungtinėse Amerikos Valstijose. Jie taip pat pakeista elektros reikalavimai oro pagalvės, sumažinti jų vadinamąjį de galingumo vienetas arba antros kartos oro pagalvės. Oro pagalvės, kurios iš pradžių buvo sukurtas kaip pakeisti į saugos diržų eksponavo daug jėgos, kai jie buvo dislokuoti, tai kartais sukelti sužalojimus ar net mirtį į keleivių kad oro pagalvė buvo siekiama išsaugoti. De varomi arba antros kartos vienetas yra skirtas suteikti poveikį atsparūs saugos keleiviui, kuris Numatomos naudoti reikalaujama saugos diržų. Bendros integracijos šalutinio poveikio, oro pagalvės ir oro pagalvės, skirtos apsaugoti keleivius, transporto priemonės galinės dalies, turėdami po 1990-ųjų pabaigoje ir pradžioje 2000-ųjų metų.

Šiandien oro pagalvės yra bendri komponentai kiekvieną automobilį. Jie retai net bet daugiau ir tik prisiėmė saugos atrama. Oro pagalvės jau nuo paimdavo naujas išradimas, iki pakeitimo idėja saugos diržus, siekiant išmesti technologijos ir galiausiai vėl kaip saugumo idėja, kuri gali papildyti apsaugą su saugos diržų. Oro pagalvė technologijos vystysis toliau į ateitį ir vairuotojams ir keleiviams Automobilių kas kur bus gavėjams.

Tags: Automobilių priežiūra, Automobilių dalys, automobilių saugos

Susijusios Žinutės:

• Automobiliai

• S60

• Mercedes-Benz GL450

• Fiat Panda

• Mercedes-Benz SLR McLaren

|

4 Responses to "Kaip oro pagalvės automobiliuose Came To Be"

Subscribe to comments RSS arba TrackBack to 'Kaip oro pagalvės automobiliuose priėjo prie būsime ".

1. crash kursus sakė:
   
   

   May 30th, 2008 at 12:34

   Žavinga, ačiū.
   Aš visada maniau Porsche 944 buvo nepakankamai ir naujienos, kad jis buvo pirmasis automobilis, kad oro pagalvės, kaip standartas yra dar viena priežastis, kad didelė automobilių gerbti.

2. Rėza pasakė:
   
   

   May 31st, 2008 at 6:47

   Yeah! Oro pagalvės yra saugūs automobiliai.

3. TackBoxVT »Rašyti temą» Mano svajonė Automobilių sakė:
   
   

   May 31st, 2008 at 2:53

   [...] Be to, automobilį, kuris turi saugos funkcijas, tokias kaip oro pagalvių ir kontrolės kruizinių kad suteiktų worry-free vairuoti kiekvieną kartą aš jį naudoti. Centrinis užraktas, energijos [...]

4. Crispin sakė:
   
   

   June 23rd, 2008 at 10:01

   Oro pagalvės yra saugumo visi turėtų laikyti automobilių.

Palikite atsakymą

Prenumeruoti į skaitytojui

Žymos

Tag Cloud

Atsitiktiniai Straipsniai

• Seat Altea, 5dr hatchback 1.9 TDI Nuoroda Sportas Techninės specifikacijos
• Maserati Granturismo 2DR coupe 4,2 V8 Techniniai duomenys
• Renault Megane 5dr hatchback 1,9 dCi 130 Dynamique S Techniniai duomenys
• Škoda Fabia 5dr hatchback 1.4 TDI PD 80 3 Techninės specifikacijos
• Lexus SC430 2DR atidaryti 430 Techninė specifikacija
• Caterham Seven Superlight / R 2DR atidaryti 2,0 Duratec R400 Specifikacijos
• Ford Focus 3dr Sedanas 1,8 Titano Specifikacijos
• 2009 Aston Martin DB9 Coupe
• Vauxhall Vectra 5dr turtas 2.2i 16v Šri Nav Specifikacijos
• BMW 3 serijos 2DR coupe 325i SE Specifikacijos