Bendrosios sąlygos, naudojamos F1 Racing






By N2H

Naujausi straipsniai

Namai

Archyvai

Bendrosios sąlygos, naudojamos F1 Racing

Kaip ir bet kuris kitas sportas, Formulės vienas lenktynės yra reglamentuojamas jo paties rinkinį taisyklių ir reglamentų nuolat formos per visą savo istoriją. Dėl šios priežasties, ji yra neišvengiama, kad tam tikromis sąlygomis gali būti plėtojama prie susiję su tam tikrų jo specifiką. Tai gali būti nulemta nei suprantami naujų entuziastų. Išvardytos taip yra kai kuriuos svarbius terminus dažnai nesupratimo ir suklastota, ir F1 lenktynėms.

Priešingai nei populiari sąvoka, vartojama sąvoka "grynas oras" ir F1 lenktynių neliečia saugus ir šviežias kvėpuoti oru. On the other hand, švarus oras yra sąvoka, naudojama nustatyti oro susiduria pirmaujančių automobilių į vykstančias varžybas. Švarus oras yra laikoma privalumu, skirtas pagrindinių racecar, nes šis oro dar nėra paveikti turbulences galėjo sukelti kitų sporto. Kaip tokia, ji duoda geriausius aerodinaminių priežasčių pirmaujančių racecar.

Jei rasės yra įsipareigojusi siekti savo tikslu, bet vairuotojas staiga supranta, kad jo degalų nebūtų pakankamai su paskutiniais iki lenktynių pabaigos, jis galėtų remtis "powitalnego ir brūkšnelis". Tai reiškia, jog vairuotojas turės įvesti savo duobę, kad duobę įgula gali įgyvendinti tik su nedideliu kiekiu benziną į savo automobilį, tik apie pakankamai leisti baigti automobilių lenktynes. Į degalų nebūtinai turi būti pilnas bakas. Jis gavo savo vardą kaip "powitalnego ir brūkšnys", nes automobilį gaus tik apdrabstyti dujų ir turi po to nukurti link finišo liniją.

O "stop-go bauda", taip pat gali būti vykdomi per F1 lenktynėms. Šiuo bauda, vairuotojui yra tada, reikalingų sustabdyti dešimčiai sekundžių viduje jo plotas duobę prieš planuoja grįžti į Zareplikować lenktynes. Per dešimt-antra bauda, nieko gali būti padaryta siekiant sustiprinti racecar poreikius, pavyzdžiui, degalù ar padanga pakeitimų. Jis yra akivaizdžiai per laiko-dabar bausmės be jokios kitos naudos.

Dar žinomas bausmė yra vadinamas "Drive-through". Kaip ji kalba pati už save, vairuotojui paprastai reikia norint vairuoti-per jo duobių plotas per reguliuojamą greičio prieš vėl lenktynes.

Per F1 lenktynėse, "tvarkdarių" yra renginio trys aukščiausio rango pareigūnai, kurie daugiausia yra atsakingi priimant sprendimus dėl rasės ir vairuotojams. "Maršalo" yra vienos iš tų, atsakingų už Įsitikinimas, kad lenktynės vyktų sklandžiai ir saugiai. Be lenktynių vairuotojų, jie yra atsakingi už saugumą ir žiūrovų, todėl jie dažnai yra garbanojimo skirtingomis spalvomis koduotos, vėliavas laikas nuo laiko.

Dėl vienos F1 lenktynių savaitgalį, kiekvienos komandos "motorinė namus ir vežėjus, yra laikomos rajoną, kuris vadinamas kaip" aptvare ", kur tik įgaliotiesiems asmenims leidžiama pasiekti. Kitas Neteisėtas zonoje prie viešojo yra "parc femme". Parc femme yra specialus aptvertoje teritorijoje, kurioje yra laikomi sporto baigusi kvalifikacinius varžybos. Net komandos nariai yra griežtai draudžiama iš zonos, kad pakeitimai dėl sporto, bus trukdoma. Apie lenktynes dieną pati, kiekvienas lenktynes komandoje kartu su savo būtiną įrangą yra talpinami į "duobių". Tai yra tai, kur sporto pareikšti savo "Sustojęs" dėl būtinas automobilis pokyčiai įvyko per lenktynes.

F1 lenktynės taip pat turi "duobę sienų", kuriame yra įsikūrę komanda valdytojų, savininkų ir inžinieriai, kaip jie stebi vykstančias varžybas.

Į lenktynių trasa, dar viena svarbi sąvoka dažnai naudojama, yra "Szykanować". A Szykanować yra skyrelis apie lenktynes sekti kurie padeda sulėtinti automobiliai, naudojant eilę coners, kad pakaitinio kryptimi kaip automobilio pavarų padarytais. Tai yra svarbi saugos funkcija naudojama F1 hipodromas.

Brushing aukštyn dėl šių sąlygų bus tikrai padeda bet kokia nauja F1 gerbėjai naudojasi sporto daugiau, nes jie susiduria su įvairiomis galimybėmis, žiūrėdami veiksmą rutuliotis teisė į priekį nuo jų labai akys.

Dalintis Šis!