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는 시보레 볼트의 전기 자동차 공개
레코드의 몇 년 후, 많은 소비자들이 자동차 제조 업체로부터 더 많은 연료 효율적인 조치를 요구하는 차량을 제공하는 연료 가격을 깨고있다. 하나는 초창기 차량의 연비로 인해 시장에 놀라울 정도의 성공이 된 도요타의 프리우스입니다.으로서 일반 자동차 시장의 큰 덩어리를 구입 Priuses 본, GM은 시보레 볼트 - 대담한 단계를 거쳤던과 모든 전기 자동차에 대한 자동차 산업의 미래를 바꿀 결심 만들었습니다.
승객이 차량은 시보레 볼트와 비슷한 외모에서 프리우스는 하이브리드 대신 (가스와 전기를 모두 실행되고), 시보레 볼트 리튬 - 이온 배터리로 구동되는 전기 모터를 제공합니다. 그것은 지적되어야 그 소형 가스 엔진 (그것도 하이브리드 제작)가 포함될 수도있습니다하지만이 가스를 레코딩 엔진 차량을 실행 건전지만을 직접 켤 수 없다. 매각을 시작할 예정으로 2010 년 가을 2009 년 생산 모델로 9 월 17 일 이른 2008 년 시보레 볼트 마침내 언론에 공개됐다.
더 많은 테스트를 완료하는 때까지 연비는 GM의 진술에 의하면 현재의 구성에 완전 충전, 차량 충전으로 약 40 마일 얻을 수있다는 알 수 없다. 이것은 대부분의 미국인들은 하루에 운전보다 더 작은 가스를 사용하고있습니다 엔진, 이론적으로, 당신은 하루 종일 비교적 높은 연비와 드라이브 수있는 배터리를 충전한다.
가 늘어나는만큼 가격이되면 대부분의 업계 분석가들은 40,000 개 이상의 아무 곳이나 낮은 범위에서 30,000 달러가되기 위해서는 차량을 기대하고있다. 그러나 GM은 소비자에 대한 세금 환급의 형태로 미국 정부의 후원을 기대하는 수 드라이브의 가격이 더 내려간다.
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