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아카이브
리스본 자동차 살롱 2008
리스본가 차를 다시 살롱은 대성공이었다!
몇 가지의 새로운 차량과 사진은 어느 때보다 뜨거웠 도입되고있다.
여기서 우리가 본 적이 엑스포에서 최고의 학교에서 선택하신 사진 갤러리.
새로운 모델을 확인하고 (물론 자동차, 아니, 아니 여자), 당신의 PC의 바탕 화면 배경 무늬로,, 무엇을,하지만 즐기고 친구, 그들에게 그들이 그들을 사용하여 인쇄 뜻! ![]()
태그 : 자동차, 쇼 차 아가씨, 자동차 사진, 자동차 사진, 자동차 튜닝 월페이퍼, 자동차 월페이퍼
관련 게시물 :
페라리
페라리는 1947 년에 설립된 세계에서 가장 인정하고, 높은 성능과 고급 승용차 브랜드의 인기, 그리고 모든 세계에서 가장 자동차를 원하는 하나의 절대적으로 간주됩니다. 그들이 수식에서 50 년 동안 잘 한 경주왔다 년간에 걸쳐 모두 수행했습니다.
원래 1929 년 Scuderia 페라리의 설립자, 엔조 페라리, 경주용 자동차 브랜드로 설립으로 그 동안 2 차 세계 대전에 대해 온 문제에 직면했다 - 이탈리아 정부가 자신의 회사를 흡수하지만, 작은 크기로 인해 그 영향이 아니었다 비록 4 년 동안 전쟁 후 자동차 경주에서 금지하고 전쟁에 대한 머시닝에 의해 - 그리고 그의 회사는 살아남았다. 엔조 회사의 수익성을 유지하기 위해 정기적으로 자동차와 다른 것들을 강제로했지만, 그가 부탁을하지 못했다 경쟁이 황폐 수도 경주로 그 기계를 만드는 것을 선호합니다.

그는 1947 년, 그리고 이름이 바뀌 어서 빨리 잘 유명한 자동차 설계되기 시작, 그들은 곧 다른 모든 것들을 제치고 부자들에게 인기가 있었다. 엔조도 심각 극단 그냥 과시하는 자동차를 원하는대로 그들을보고 자신의 고객을 싫어하는 용, 유명들의 전체 강력한 잠재력을 사용하지들이 될 수있다. 불행히도이 회사에 1969 회계 연도 문제와 엔조에 저장하고 그것을 부동 유지하기 위해서는 회사 피아트에게 강제로 판매했다. 그는 경주 부문을 제어할 수를 유지하는 시대의 90 년 그의 죽음까지 계속 이어졌다. 오늘은 피아트와 페라리의 대부분을 소유하고 최근 대학생을 아웃소싱 방식으로 설계 개념에 대한 수익성 페라리 자동차의 차세대 디자인을하고 돈을 저축하기 - 이외에 새로운 혁신을 찾을 수있는 기회를주었습니다.

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자동차 튜닝 벽지
음 글쎄요, 웹 일부 여분의 고품질 사진과 월페이퍼 찾고 내 컬렉션에 대한 탐색과 발견이 아름다움을 조성했다.
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수식을 하나의 계절
매년 초봄부터 가을까지 포뮬러 원 월드 챔피언십 레이싱 시즌에 걸쳐있다. 경마에 다른 장소에서 세계 각지, 다음과 같은 패턴을 각각 개최됩니다. 각각의 레이싱 이벤트가 일주일에 몇 번이고 - 금요일, 토요일, 일요일에 개최됩니다.
비록 이것이 평소 스케줄이에 대한 예외입니다 모나코 그랑프리는 몬테카를로에서 개최됩니다. 여기에 목요일 금요일 관행 대신에 일을하는 각 드라이버를 두 번 금요일에 한번 토요일에 연습이 허용됩니다. 또한, 팀 연습들도 금요일 3 드라이버를 사용하도록 허용되는 동안 그들은 두 개의 서로 다른 자동차의 최대에만 사용해야합니다.
연습 세션을 시작하기 전에 예선 세션의 개최됩니다. 포뮬러 경주, 금요일과 토요일 아침 연습 일내로 간주됩니다.
다음 예선 세션에 따라, 그들의 시작 위치에 따라 메인 이벤트 기간 동안 참가자를 조직하는 데 사용됩니다. "노크 - 아웃 시스템"은 각 라운드에서 6 느린 드라이버를 제거하는 여러 세션에 사용됩니다. 선발 자리를 한 오름차순 순서에 따라 결정됩니다. 때까지 그룹들 가운데 가장 빠른 드라이버를 모두 선발 자리를 채워 첫 선을 - 6 느린 드라이버에 최종 입장을 가정합니다.
이날 레이스에서 스타트 라인에서 빛이 격자 포뮬러 경주의 시작 신호에 설치됩니다. 경주는 약 조금 넘는 길이 190마일 바퀴의 수를 현재의 장소가 질주할 것입 트랙의 길이에 따라 다릅니다.
이벤트, 레이스를 시작하기 전에 따뜻한 - 포메이션 무릎 수술이다. 이 과정을 드라이버를 시작하여 올바른 위치에 자신의 승용차 수있는 장소로 사용됩니다. 이 장비 문제로 인해 차량들이 각각의 구덩이가 중지되면 늦어지고 수술의 가능성을 피한다. 구덩이을 중지하는 동안, 인종 차량들의 타이어, 탱크 급유, 그리고 설비 점검 및 유지 갈아 입 으러. 직장에서 몇 초 내에, 우려와 안전을 최우선으로 문제 해결에 정확성을 유지 이루어져야합니다. 이러한 구덩이을 중지하는 동안, 관중이 높은 지역에 접근이 구덩이에서 금지되어있습니다.
레이스 내내 관객 집행관 레이스 드라이버와 통신할 수 국기를 흔들며 나타납니다. 각 특정 색 깃발 자체가 특정 목적에 봉사하고있다. 깃발을 모두 경고 및 각 드라이버의 상태에 대한 정보 레이스 도중합니다.
경주로 종연, 상위 8 운전자들이 누군지 점을받을 사람 들이야. 포인트의 번호는 1에서 10까지 포뮬러 원 경주에서 최대 범위를 받았다. 반면에 두 번째 장소에 와서 처음으로 드라이버를 완성하면 하나의 드라이버가 8 포인트를 함께 그의 팀과 함께 10 점을 받는다. 포뮬러 원 경주에서는, 두 차량의 최대 팀에 대한 입력 할 수 있도록하고있다. 경우에는 두 대를 가기 8 년, 2 점 차 승리로 얻은 팀과 우승의 기회를 자신의 전체 향상에 도움을 추가할 수있습니다 한정.
점수는 각 경주 주말에 전체 시즌 집계 결과를 확인할 원. 드라이버 및 최상위 포인트로 누른 다음 세계 챔피언의 포뮬러 경주 따라서 한 시즌 - 재미, 흥분, 열심히 일하는의 긴 이벤트 상한 및 기대했다 환영하는 팀을 벌고있다.
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페라리 자동차 아가씨
페라리는 지금까지 최고는 물론 세계에서 이국적인 자동차 브랜드를 알고있다 (모든 모델의 이국적인으로 간주하고있다는 사실에). 대부분의 사람들이 페라리를 선택한 것에 대해 꿈을 꾸고 (절)가 포함되어있습니다.
자, 누가 페라리들 '브랜드가 그렇게 말했어요? 페라리 남성에 대해서만하는 데 누가 말했어요? 그래, 알았어, 당신은 운전대에 한 사람이 볼 시간이 아마 90 %지만, 어떤 사람처럼 보이는 경우 여성 페라리를 운전했다 whould 생각 있으세요? 그리고 뜨거운 베이비?
좋아, 내가 지금까지 발견하지 않았다, 그래서 모두가 당신을 위해 따뜻한 차를 자기와 뭔가의 페라리 ... 여기에 비트를 보면서 소원에 대한 고백 ... ![]()
그리고 하얀 바닥에서 주연, 그만 해줄 수 없나!?!
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