 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  | |
| By N2H | |||||||
최근 문서
- 집
- 자동차 Spoilers 훌륭한 액세서리를 고려하고있다
- 그릴 삽입
- 모자 창
- 자동차 Tinting 내용 DIY 키트
- Heatshields
- 2010 년 닷지의 EV
- 차에서 잠을 경보
- 주머니 차량의 GPS 네비게이터
- Ginetta
- 원격 자동차 초보
- 2009 마즈다 RX8
- 로터스 명성 기술 사양
- 2009 년형 폰티악 Solstice
- 땅에 무슨 효과가있다?
- 2009 년 닷지 챌린저 SRT8
- 호위 여권 9500i : 선 레이더 감지기의 탑
- 는 시보레 볼트의 전기 자동차 공개
- 더 나은 연비에 대한 귀하의 차량 Modding
- 세마 쇼 2008
- 2008 년 혼다 시빅시
아카이브
스트리트 레이싱 - 완전한 가이드
스트리트 레이싱 불법 자동차 경주 스포츠는 공공 도로에서 다른 차량을 사이에 두 개 이상의 드라이버가 경주에있다. 위험의 원인이 될 전세계 거의 모든 나라에서 높은 벌금 처벌을 감옥에 이르기까지 시간과 관련된 불법입니다. 은 본질적으로 위험이 그 경주에서 차량 속도 제한을 초과 될 사람은 율법 아래있는 다른 드라이버를 위험에 빠뜨리고있다. 또한 자동차 도로로 법적 차례 동안 Street Racer에 희생자가 될 수있습니다 꺼내 그 또는 그녀가 제 시간에 차를 놓칠 경우에 비틀거리며을 피할 수없습니다. 거리 속도의 과도한 사용 관련 경주의 논쟁적인 측면, 고속 도로 여행에 대한 의미가 없어 위험 및 차량 통제의 전반적인 단점 - 일부 지방 도로의 속도있을 법적 제한 속도보다 3 배 이상의 경우 . 자동차 및 경주용 자동차 튜닝의 역사는 모두 금지를 다시 추적하실 수있습니다.
1919 년 제 19 차 헌법 수정안은 미국을 중심으로) 불법 (알코올 중독 물질을 만들고, 그리고 그것의 소유와 책임을 감옥에서 보낼 시간이 통과됐다. 년 십사년이 효과가있을 것이라고 기간 동안과 bootlegging와 조직 범죄에 큰 붐이 일어날 것이다. 이들은 법을 어겨도, 그리고 기꺼이 그들은 더 필요 촉진에 온 차량 밖의 법률을 실행합니다. 그래서 그들은, 그리고 나서 그들을 수정하는 것이 일반적인 자동차, 따라서 대량의 튜닝 자동차 태어난 거리 경주로했다. 일반적으로 어떤 일이 일어날 것인 지와 함께 국경을 넘어 캐나다에서 주류 배달을 실행하거나, 누군가에 발효하는 주류 및 distilling 누가 배달을 실행할 수있을 것이라면서, 그 다음을 차지했다 할 것이라고 누군가가 경찰과 시간의 다른 법 집행 기관 것이 추격전을 시작했다.
그렇지 않으면, 따라서 이러한 튜닝된 차를 쉽게 나올 - 경찰 차량 재고 수행 지켜봐 왔던 한 번에 하나의 표준 차량에 전력으로 효율적인 일이 아니었다와 멀리 떨어진 거리에 들었다. 주변이 1920 시작과 성장 1933, 언제까지 전성기였다. 1933 년 19 개정, 그리고 자동차에 대한 필요성을 폐지했다 옛말 ... 그러나 많은 사람들이, 그래서 그것의 스포츠 레이싱 태생 자체에 중독되었다.
여러 차량을 거리 경주에서, 어떻게 그걸 그냥 대 이상과 관련된 활동을 보이는 등 인기있는, 그리고 거기에 관해서 자동차 때 사용하는 여러 종류의 수정의 용이성을 위해 선호하는 사용자들이 전반적으로 호소했다. 수있다 조정, 사용자 정의 및 수정되는 자동차 산업을위한 절대적해야합니다. 그런 능력이 없으면, 거리 레이스의 전체 개념을 죽인 일종이다. 그러나, 경주 거리는 또한 일반적으로 이벤트에 대한 수정하는 오토바이, 함께 자리했다. 일부에서는 그들을 정할 차보다 훨씬 빨리 가고, 운전자에게 위험으로 높은 수있게하는 등 극단적인 방법으로 수정할 수있습니다. 그 인기가 가지고있는 화려한 LED 조명하기 위해 연료와 산소를 섞어 자동차에 많은 수정을 수정할 수있게되고 또한 오토바이 및 오토바이 등가물,. 다른 차량을 사용한 소형 픽업 트럭이다. 이들은 점점 키트 및 개조로 인기를 끌고있다 발견하고 발표했다. 일부는 트럭을 대대적으로 수정되어 있고, 질소 탱크 등 추가 수정을 위해 침대를 사용합니다. Spoilers, 분배기, 많은 통풍구와 경주 세계의 마력이 짐승의 취급 증가에 추가됩니다. 거의 수정되지 않은 하나가 나타납니다. 여전히 속도를 법률로 나누기도 거리 경주에 참가하기 위해 힘겨운 경쟁을 제한도 불법입니다, 유사합니다. 가파른 언덕이나 그들은 서로를 상대로 토크 테스트 및 최고의 트럭에 대한 경쟁의 측면 산을 오르려고 시도했다.
그래서 사람들이이 위험한 스포츠에 따라 주장합니까? 전반에는 스포츠의 인기에 대한 여러 가지 이유가있습니다. 일부는 스포츠가 덜 규칙의 생각처럼, 그리고 자동차, 또는 전원 한계에 대한 튜닝의 종류에 덜 엄격한 규제를 차례야. 다른 사람은 술 마시는 나이가 아래에 있으며, 따라서 젊음을 취해지고 박살이 대안으로 찾을 수있다. 이 경주에서 깨면 그러나 또 일부는 여전히,, 판단력, 그리고 죽음을 통제의 손실의 위험을 증가 드라이브. 일단 경주가 시작되는 주간 행사는 월별 또는 심지어 그룹 양식, 그리고 인간이 사회적 동물이다,이 더욱 경주 피드와 같은 번화한 그룹의 사회 자체의 종류가된다. 그러나이 역시 조직 범죄로 이어질 수있다 (경찰). 많은 레이스 드라이버, 혹은 자동차를 조정할 수있는 그들이 얼마나 잘 보여줄 그들의 실력을 증명해. 다른 사람은 그것이 사회적 수용의 부재를 만회하기 위해, 따라서 다른 사람에게 자신을 증명하고 그들이 가치가있다. 또한 아드레날린 러시, 그리고 등이 대부분 무료로 받고 함께 경주를 입력하고, 다른 많은 프로 스포츠가 가지고있는 일반적인 것들 중 많은 것들을 위해 무료 함께이 러시를 만들 중독증으로 이어질 수있습니다. 왜냐하면 그들이 도박, 혹은 서두에 대한있을 수있습니다 기타, 경주에 참석했지만 일반적으로 그것은 도박이다. 드라이버도, 추가 인센티브도 이런 행사에 참여하도록 만들어 내기 수있습니다. 결국에는 듀얼입니다.
경주의 형태로 어떤 종류에 걸릴 수 있으며 어떤 형식으로 그 두 가지 소원을 들어 이번 드래그 레이스를 세우기 위해서 보통이다, 2 개의 3 명 중에, 그러나 그것은 연장 될 수있을 드래그 레이싱 독특한 듀얼 최대 2 마일 길이의 승자 승의 듀얼 레이스. 이러한 종류의 하나 또는 기타 duals 어디 좋은 차를 갖고,,에 대한 권리가 싸워야 할 내기 위해서는 돈을 빌려준에 대한 지불을 피하기 위해 또는 수집을 위해보다 나은 사람이되도록 자아 주장에 의해 양산 수있는 여성 ( 사실은 꽤 일반), (덜 일반적인 것들을 증명하려하지만 남성다움 존재)과 마침내 최고의 증명을 무너뜨리려는 시도가 당신 (여기서 아마도 거기에, 아니 자아 flaunting되었지만 더 나은 신인들이 자신의 가치를 증명하고 싶어 상태 안심). 또한 이러한 운동에 의해 좌우됩니다 어떤 사람들은 자신의 자동차 경주에서 인기가 좋아하지이고, 도난 혹은 정신적으로 불안 정한 경향이있을 수있습니다, 나가서 것이며 그 때와 비슷한 차를 훔치려고. 또한 범죄 조직과 함께 재산 손실과 파괴, 그리고 갱단의 형성을 키웠다 수있습니다 - 교통 사고 사망자가 발생의 위험이 분명한 언급을하지.
경주의 형태로까지가는 거리 경주로 두 과목을 여러 하위있다. 첫 번째는 자연과 가장 일반적인 레이스입니다. 빨간 불빛이 경주에서 발생하는 일련의 신호를 앞뒤로 레이스를 확인하도록되어있습니다. 엔진의 회전 속도를 높이다 중 하나 또는 전조등 깜박이를 시작으로, 다음의 눈을 마주하고 고개를 끄덕 진행되고있다. 첫 번째, 그리고 다른 제한 속도를 처음으로 도달 우승에는 두 가지가있습니다 실제로 도로의 제한 속도를 위반하고 그 경쟁의 대상이되는 스트레칭 아래로 승리했다. 이 때 종종 그들은 속도 제한하는 유일한 위험하지 않습니다; 그러나 여전히 보행자와 다른 차량으로, 훨씬 더 위험하여 위험 그 자체가 한도를 초과 속도 경쟁이다. 이 같은 비참한 결과를 얻을 수있습니다.
불법 행사 계획 3-4 셋업에 지역에 따라 다르다. 그러나이 모든 일들이 실제로 불법도 위험에 처하게 할 수 벌금에 대한보고있다. 이러한 이벤트의 대부분은 18 ~ 30 세 사이의 젊은 남성에 의해 조직되고 있으나 그것을 50 년간 잘 진행되고있다면 그건 그 사람들의 70에 기꺼이 경쟁에 누군가가보고 놀랄 일이 아니지. 많은 경우에 상금이 현금 수영장, 아니면 손을 될 수 -, 그리고 트로피를 만들어 단지 그냥 상태에 대한있을 수있습니다. 많은 경주 상금과 함께 아니, 누가 더 좋은 차를 가지고와 누가 더 나은 운전자의 인식이 그저 함께 자리했다. 대부분의 경우 모든 자동차가 심할 수정되었습니다 참여 및 조정에 의해 분명하다 EFC 또는 ECU 중 하나를 수정, 개조 및 배기 연료 분사 따라 수정. 좀 더 복잡한 개조, 즉 능력이 방법을 변경하는 것입니다 항로를 배출하는 배기 경주 전에 존재하지 않는, 따라서 더 많은 마력과 덜 수있게 backpressure 차량 존재한다. 비록 레이스를 매우 크게 배기 가스를 다시 라우트되고 - 다른 라인에 높은 속도에서 전력에서 매우 향상과 하시며 그 숨막히는 차량의 것과 크게 다르지 않다. 튜닝에 다른 수정 spoilers와 샤워실, 더불어 다른 모든 것들을 처리하기 위해서는보다 원시 전력 차를 주면 상상할 수있다. 니트로 종종 볼 수있다.
이미이 사건과 관련된 불법 행위에 대한 여러 하위 계획이다. 그들 중 하나, 그리고 지금까지 가장 인기있는 중 하나에 의해, 드래그 레이싱입니다. 이 두 개 이상의 차량에서 경쟁할 수있다, 그리고 빨간 - 밝은 녹색 - 빛이 자연 시나리오와 비슷합니다. 보통은 뿔로 3 경적, 무엇 참가자는 도로의 길이를 내려 벗어 제 3 지정 될 예정 이벤트에서 제외했다. 콘테스트 2월 3일의 밖에있다 않는 첫 번째, 승자 선언이며, 피니시 라인, 일반적으로 두 가지가 서로 마주보고 차를 주차에 도달했다. 당시 차량을 흔히 redlined이 될 redlined은 매우 위험하다고하지만, 변화와 완전히 자동차의 전송을 망치고 및 엔진 손상의 심각한 위험으로 받아들여진다. 따라서 운전자는 매우, 스핀을 막기 위해 가속 관리 빨간줄 이동하기 전에, 그리고 숙련되어야합니다 마침내 사이에 아무 장애가 다른 차량 옆에 공작. 두 차량에서 더 많은 시간 100 마일, 그리고 또 다른 자동차, 이벤트의 자각, 당 자사의 정상적인 경로를 꺼내서이 될 수있어 이러한 경주의 결과, 비극이 될 수있습니다. 그 다음에 무슨에서 발생하는 많은 남성들이 여성과 어린이들이 목숨을 잃었 화려한까지 사고있다. 이 때문에 많은 종족 2와 5의 시간 오전 사이에 발생할 수있습니다.
경주의 또 다른 유형의 장기 - 나르다 경주입니다. 전혀 다른 설정으로 드래그 레이스에서 이미 일반적으로 길이를 제한합니다. 무슨 일이 있었던 것은 누구 도로에서 속도 제한을 여행하는 사람들 주위의 절반 게시한 다음에 차를 뿔로 세 번 울리다된다 중에 자동차의 그룹에 참여할 계획에 따라 3 차와 경주를 벗을 때까지 서로 하나 그들이 다른 사람 들보다 훨씬 더 앞서있다. 이 후 승자입니다. 그러나 경주에서 뚜렷한 빅터해야한다, 일반적으로 또 다른 인종, 누군가 승, 또는 협정에 따라 승자가 합의된 것은 그룹 내에서 발생할 때까지 때까지 것이다. 경주에서 이런 유형의 보상은 일반적으로 비 - 통화, 그러나 때로는 내기 그룹들, 따라서 승자에 대한 냄비를 만드는 배치된다.
점점 인기가 모터 스포츠와 거리를 위해 차례를 어디에 차량이 의도적으로 불법 행위를 오갔고 얻고 오버 -, 그렇지 않으면 Touge 경주로 알려진 경주 조종이다, 오버 차량을 운영하고 뭔가 정상적인 사람 올릴 것이 원인으로 자신의 바지를 비오는 밤이 어서. 길거리에있는 스포츠는 대개 두 차량을 포함 한 다른 자동차 차량을 따라잡으려고 노력과 구불 구 불한 도로 경주 주위 것이다. 차 뒤에 유지할 수있다면, 그 또는 그녀가 그 라운드의 승자 선언이다. 다음의 역할이 어디에 차 뒤에 지금 눈앞에있는 자동차는 역전과 함께 반복됩니다. 차 뒤에 가을 뒤에, 앞에있는 차량의 승자로 선언해야합니다. 거기에 넥타이를해야 하나요, 다른 차, 또는 드래그 레이스 타이 브레이커로 끝장을 할 수있습니다 할 수있습니다. 자제력을 잃고 표류에의 위험을 훨씬 이전까지는 커버 2보다 높은 수준이다. 사실이 한 스포츠의 매우 위험한 형태 중 하나입니다.
마침내 한 많은 사람들과 잘 알고있다. 를 실행합니다. 또는 구체적으로, 포탄을 실행합니다. 포인트 레이스는 포탄을 실행하는 지점, 뉴 멕시코와 텍사스의 최종 결말에 지정된 위치에서 지정된 마을에서 시작할 수도 의미가있다. 이것은 인종보다 하루 지난 수 있으며, 거기 신속하게하기 위해서는 뜻에서, 그리고 어떤 잘못을 피할 수 있도록 밝혀졌 대개 항해자 드라이버를 동반한다. 미국에서 오늘은 법률 그렇게 사실상 이들 중 하나는 참가자가 실제로 속도를 구성하는 것은 불가능하다 엄격한 한도를 초과 갈 수있다. 그러나이 같은 속도 제한에 보관하고있는 모든 차량 사실, 또는 최소한 아니라 눈에 띄는 건 불법이 아니 한계 속도를 가지는 예비 선거에 승리 요인으로서 오랜 탐색을 용이하게 한 배제하지 않습니다. 그러한 예로 미국 로스 앤젤레스에서 시작 위치와 플로리다에있는 작은 마을에서 모호한 결말 장소가 될 것이다. 전국의 탐색 속도를 유지하면서 다른 도로와 interstates 일부 운전자들이 충분한 기회를 줄 수있는 해당를 사용하여 경쟁 업체보다 빠르다. 속도는 70 대 후반에서 발생 요인은 80 년대 초반에 있던 마지막 메이저 이벤트. 그러나 비록 하찮은 핀들은 네비게이션 키는 여전히 진행중인 오늘입니다.
대안 직접 포탄에서 분사한이 있었고, 집회 - 공공 도로가 아닌 스포츠 허가에 관련된 사실은 어떤 경우가있어, 이미 사유 재산에 대한 대중에게 최소한의 위험, 그리고 서명을 면제의 추가이다. 또한 플레이어 실행 Gumball 3000과 같은 다른 통풍구가있습니다. 그들 대부분은 집회 경주 경주 오늘날의 대부분의 양식은 미국 전체에 걸쳐 레이스를 호스팅하는 컴퓨터의 법적 의미로 인해보다는 자발적인 그룹 또는 소규모 그룹으로 드래그하거나 이벤트에 존재하는 많은 나라라는 다양한 인종보다는 스트레칭이 더 보다 2-3천마일.
이미 거리에서 여러 가지 이상한 단어를 지역 사회와 경주, 그리고 모든 지역에서 자신들의 유사했다, 그러나 좀 더 일반적인 용어에 걸쳐 알려져있다. 만약 그들이 불법 경주자의 커뮤니티에 참여하는 사람은 누군가에게 말을 뒤에 어떤 사람들은 대화에 남아있을 수있습니다. 그러므로 내가 너희에게 이러한 용어와 단어 몇 가지를 추정해 볼 것입니다.
점프 - 우선 거기에 무슨 점프로 알려져있다. 이것도 전문 드래그 레이싱에 알려져있다;으로 당신은 아마도이 한 사람도 아는 사람 등. 그것은 녹색 빛, 깃발, 또는 뿔로 전에 일찍 활성화되었습니다 또는 소리가 떠날 것을 의미합니다. 그것과 같은 규칙을 깨는 것은 레이스가 될 끝났어요 라인에서 다른 드라이버가 있어야 할 수있습니다. 그러나, 다른 784341 가야 레이스 때 유효한 것으로 간주된다 첫 번째 점프 - 그리고 프로 스포츠와 달리 그것을 결격 사유에 대한 근거가되지 않습니다.
이동 - 또한 휴식으로, 또는 킥, 킥오프하거나 와해로 알려져있다. 전에 다른 신호 또는 깃발이 한 차를에서 쏘고있다. 같은 사람으로서이 사실 쫓겨 할 수도 있고 또는 다른 참가자들이 그들을 따라 내려가다에서 물리적 폭력도 책임을지지 않습니다. 그들이, 그리고 경주를 시작하면 다른 사람 마자 그들은 새로운 드라이버를 꺼내 볼 시작할 그러나이 또한 새로운 드라이버에 대한 핸디캡으로 사용됩니다. 또한 이전 레이스에서 누가 잘못한되었을 수도있습니다 누군가 handicapping의 한 방법으로, 그들을 위해 머리를 시작할 수 있도록 할 수있습니다. 하지만 대개는 심한 반발을 제치고에 대한 원인입니다.
파고 - 프론트 라인과 동일한 라인에서 모든 자동차 범퍼. 끌기 또는 연속 같은 다른 목적지로 그렇다면 그들이 인종, 중. 에, 이렇게 얘기하고 파요.
롤 - 전에, 끝부분에 울려 때까지 계속 움직이고있다는 모든 자동차 경주, 소리 덮여 있고 그들은 모두 경쟁 승자가있을 때까지 명확한이다. 여기에 유사 콘텐츠를 모두 하나 때까지 그들은 모두 자동차 경주 중에 상품, 우승자로 그 차가 떠나고있다.
모든 나라, 그리고 자신의 다양한 거리 레이스 문화의 큰 나라에서 그것도 지역마다 다를 수있습니다. 호주에서는, 예를 들면, 이미 큰 인기를 로컬 내장된 자동차 경주의 문화 중심으로 구축, 그리고 그들의 도시 멜버른과 시드니 주위에 초점을 맞추고있다. 퀸즐랜드이 활동의 증가하는 숫자를 볼뿐 아니라, 그러나이 나라의 광범위한 아웃백 때문에, 없으면 사고 또는 사고 사망자는 훨씬 그 나라에 가서 유엔 황폐한 지역에서 발생 레이싱 - 눈치, 시작이다 또는 언제가 하늘을 순찰 행위에서 경주를 잡는다. 들이 선호하는 지역 자동차 Toranas, 제독, 포드 팔콘, 홀든 Monaros있다. 이러한 차량, 그리고 견고한 육체와 그 오지의 도로의 처벌을받을 수있는 프레임이 종종 더 강력한 엔진, 더 나은 연료 분사 시스템, 그리고 더 큰 연료 적용과 함께 할 때 수정됩니다.
일본의 일부 종족의 개념 적 고향이고, 미친 경주용 아이디어를 떠도는 다른 극도의 원조를 받고있다. 사망자 숫자까지 따지 시작했다 극도로 한 시점에서, 그리고 훨씬 더 엄격한 법 집행과 인기 하락으로 갔다. 그러나 극단적으로 오늘은 엄격한 법률과 한계에도 불구하고 인기가있다. 일본에서 정상적인 동기는 약간 다른 것보다보고, 어떻게 참여 raceways의 과밀과 청소년의 능력 이상의 돈을 상태에 대한 역할보다는 복수 또는 다른 이유로 이전에 커버 플레이를 저장합니다. 당신이 그들의 많은 청소년들이 심심해합니다 그냥 말할 수있다.
스웨덴에서 가장 인기있는 형태의 드래그 레이스, 또는 수정된 버전이며, 80 그리고 그것은 매우 보편적인 것이었다 경주보고 90 초 동안. 그러나 스포츠는 법적 경주로 인해 스웨덴에서 거의 버려진 지역 raceways에서 허용되는 90 년대 중반. 뿐만 아니라이 정도로 문제의 해결 못했지만, 그것을 안전하게 만든 스웨덴의 거리가 있으며 다른 나라로 복사할 수있는 표준을 설정하고있다. 심지어 raceways 경주 거리에서 발생하는 장소를 제공함으로써, 스케이트처럼 욕망 공공 도로에서 그것을 밖으로 할 - 보드 공원 기물 파손 및 손상 주차장과 건물에 대한 설계되지 스케이트 보드 타는로 인한 주변의 많은 제거 제거 상호 작용 그런 종류의.
미국에서는 그 거리 경주 아마 꽤 큰 규모로 이루어집니다과 세계 다른 나라보다 더 많은 사람들이 분명하다. 중국의 군대를 추가, 총, 미국은 또한 건강한 사회와 전통을 다시 길거리 레이싱 튜닝은 1920 년 스포츠보다 더 많은 차량과 함께 데이트를 가질뿐. the 포탄 실행 및 유사 크로스 컨트리 경주, 작은 드래그 인종, 종족의 자연 파괴 이후 1980 년대와 조직 선거 기간 동안 인기를 얻었다. 그것을 정점으로 90 년대 후반 동안 올해 말 그대로 인종의 수백만의 말까지 부분은 "패스트 앤 퓨리어스 '의 인기로 인해"영화가 곰팡이에 빨리 가고 싶은 사람은 청소년에게 도움이 자리를 차지하게된다. 미국 내에서 일부 주에서는 자동차의 불법적인 시도가 어떤 형태의 그것에 길거리 경주자의 숫자도 증가를 억제하기 위해 튜닝을 만들기 위해 찍은. 그러나, 개인 도로와 raceways의 가용성으로 부족한 남아, 거기 정말 대안이없는, 심지어 결정 자들 경주는 사실에는 전혀 다른 어디에 의해 빨리 가야된다 goaded 결정되지 않을 수도있습니다. 따라서 미국에서 길거리 레이싱의 문화를 언제든지 와서 곧 엔드와 가능성은 높지 않다. 거의 90 년 된 미국의 스트리트 레이싱된다는 오랜 동안 주위에 머물고있다.
스트리트 레이싱의 미래는 여느 때와 마찬가지로 사고 경향으로되고 있으며 또한 많은 국가에서,, 영국 같은 서구 문화의 모습들을 주로 호주, 캐나다, 미국, 일본, 그리고 많은 다른, 그것은 단지 늘어난다. 브라질은 남미 사이에 인기가 상승하고 또 다른 나라 국경의 남쪽은 미국뿐 아니라 추가로 함께 주목 수있습니다. 신흥 국가의 대부분이 불법 종목의 상승 가능성을보고 있으며, 우리가 곧 아프리카와 중동의 여러 나라 등 세계 전역에서 다른 장소의 청력에 문제가있을 수있습니다. 남아 프리카 공화국의 활동에 벌써 경주 거리 대폭 증가하고있다. 그것도 인도에서 발생하기 시작할 것입니다 그것은 상상력의 스트레칭까지 중국과 몽골을 알고도 어떻게 될 수 있고, 아무것도 없을거야. 이미 유럽, 발칸 반도에서도 그것으로 문제가있다.
차량의 기계적 두 측면의 미래 발전에 결코 분리 될 수있습니다. 반면 새로운 슈퍼 영웅 - 구동 자동차는 부자의 경제 효율이 높은 자동차 장난감 될 예산이 낮으면 784341 피드를 계속할 것이다. 그러나 클래식카 또한 엔진과 전기 시스템을 훨씬 간편하고 쉽게 수정할 수있다 더 많이 보여질 것입니다. 이 세대가 나이로 나이가 경주자의 3 분의 1 수준의 지속, 그리고 가능성과 그 치료비와 사고의 가능성이있다. 많은 784341 미국에서는 50 세 이상이고 30 년 이상을하고있다. 심지어 거기 784341의 나이가 작은 숫자입니다,하지만 그들이 할뿐 존재한다. 법 집행의 미래는 방법은 도로 감시 검열과 함께 더 높은가를 기술, 그리고 엄격한 공중 순찰을 가능성이 높다. 일부는 미국에서 사용하는 제안을 취소해야 - 도로를 감시하는 포식자 드론을 유인, 그러나 프라이버시에 대한 우려와 함께 이들이 강제로 다시 두들겨왔다. 그 탁자 위에 년 동안 불법 경마왔다 퇴치를위한 추가적인 방법 (어떤 이유로 더 오래된 것들이 가치를 보여줄 것입해야 자동 셧다운 시스템과 심지어 엔진 disablers, 그건 좀 더 현대 자동차의 전기 시스템을 죽일 수있는 장치가 포함 차를 멈추게의 경제적으로 가능한 모든 방법)이된다.
결론적으로 스트리트 레이싱의 모터 스포츠 엔터테인먼트가에게 매우 위험하고 저렴한 방법이다. 그러나 많은 비용 혜택이 큽니다. 튜닝 자동차 경주 거리 인파로 인해 지속 가능한 경제되고있다 -은 더욱 더 빠른 자동차 연료에 대한 기술적인 군비 경쟁의 일종에 더 많은 부분이 필요합니다. 위험에 넣는다 사는 자사의 불법 자동차 경주 종료하고 있음은 매우 파괴적인 사고에서 50 명의 사람들이 부상과 미국의 12 개 사망 사고 등 최근 한가 발생할 수있습니다. 이후 경주에 갔을했던 사고가 발생, 주변 도로에 사람들이 몰려 있었다. 자동차가 사람들의 군중 관여하지 plowing했다. 스트리트 레이싱 그러나, 만약 허가 지역과 개인 도로에서 둘 다 재미와 드라이버와 관중이 들떠있을 수있습니다. 운전자의 안전을 위해 그렇게 아무도 죽었고이나 상처 구경꾼 주라 일부 규정을 즐길 수있는 거리의 모든 스포츠가 될 경주 그러나 안전을 위해 필요합니다. 이미 인간의 삶에 대한 가격, 그리고 그 모든 대안을 만드는 등의 작업을 수행할 수있습니다, 스웨덴과 같은 일을하고있다, 간주되어야하고 최대한 빨리 구현했습니다.
태그 : 자동차 레이싱, 자동차 튜닝, 드래그 레이싱, 스트릿 레이싱
관련 게시물 :
|
4 월 2008에서 18 일 오전 9:52
[...] 그냥 혼자 혼다 선생님의 초침. 현실 적이면서도 빠른 자동차와 사람이 당신에게 그것은 외모를 가지고있어! 그것은 자동차가 초침 수도 있지만, 여전히 좋은에 [...]
4 월, 2008 9:56에서 오후 18
[...] 전체 자동차 튜닝 용어 학습자 또는 열렬한 애호가이다. 내 개인적인 인기도 경주용 자동차와 BMW에게 완벽한 가이드입니다 [...]
4 월 2008에서 19 일 오전 11:25
[...] 아가씨와 자동차뿐만 아니라 주변 거리와 감동에 푹 여전히 찬반에 대한 인식을 확산 목표를 달성 경주에 완전한 가이드와 함께 제공된 사이의 관계에 [...]
4 월, 2008 5:32에서 오후 19
[...] 블로그 플랫폼과 모든 사이트에 대해 우리가 얘기하고 우수한 콘텐츠를 제공합니다. 스트리트 레이싱 사이트의 특징 중 하나이지만, 그 막 시작입니다. 그들은 여러 가지 제안을 [...]
2008년 4월 23일 3시 44분에서 일 오전
숨어과 자동차에 대한 것은 사실이지만되고 너희들, 너 여자랑 그냥 차 안에서뿐만 아니라 세계 노련한 심각한 조정을 감수할까요?
4 월 2008에서 30 일 오전 7:59
[...] 당신은 길거리 레이싱 좋아해? 그렇다면 확실히 튜닝 자동차 웹사이트 확인해 봐야 할 것입니다. 이 웹사이트는 모두 [...]
5 월 2008 2시 37분에서 15 일 오후
그래서 차를 너만큼은
5 월 2008 2시 39분에서 15 일 오후
나는 비행 자동차를 사려고 오전 모터 lookinf