귀하의 엔진의 피스톤 - 라이프




By N2H

최근 문서

귀하의 엔진의 피스톤 - 생명

피스톤 내부 연소 엔진없이 할 수있는 부분이다. 오늘날 대부분의 자동차와 기계를 사용하여 기계의 내부 연소 엔진을 사용합니다. 엔진의 기계적 에너지를 촉진 레코딩이 유형의 연료를 사용하고있다. 그리고 피스톤 기본적으로 그것을 가능하게하는 부분입니다. 자동차 엔진에서 피스톤의 중요성과 유지 보수를 주요 관심사 중 하나입니다. 만약 그 도로를 차로 밀어 엔진 피스톤의 심장은 몸, 다음입니다.

어떻게 당신의 자동차 엔진 피스톤을 실행하게

귀하의 자동차 엔진 내부 연소 엔진입니다. 가솔린이나 디젤 엔진 내부의 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환 불태우고있다. 엔진 실린더 내부에있다. 실린더의 번호를 사용하여 자동차가 가지고있는 엔진의 종류에 따라 달라집니다. 대부분의 자동차 엔진은 4 기통. 피스톤이 실린더 내부는 어디에 당신이 찾을 수있다. 연료 연소를 통해 위아래는 피스톤이 실린더 안으로 이동합니다. 실린더에 연료를 주입 후 combusted, 내려 갈 피스톤을 강요했다. 연소 모든 실린더에 아주 빠른 간격으로 이루어집니다.

Engine Pistons

크랭크 샤프트는 피스톤 다음에 연결되는 연결 막대로 연결되어있습니다. 이 크랭크 샤프트 회전 동작에 내려 피스톤의 움직임은 최대 및 변환하도록 설계되었습니다. 한 피스톤의 하향 움직임을 가고, 따라서 다음 크랭크 샤프트의 회전 운동과 피스톤의 움직임을 생산하는 다른 피스톤 아래, 지속적으로 최대 강요한다.

피스톤 즉 4주기를 통해 쓰여집니다; 흡입, 압축, 점화 장치와 배기. 흡기 무대에 오르면, 공기 또는 연료의 혼합물과 공기를 실린더로 인정됩니다. 공기는 개방과 캠축에 의해 폐쇄 밸브를 통해 간다. 압축했을 때 피스톤이 올라가면, 공기 또는 압축 공기와 연료가 혼합되어 발생합니다. 점화 누른 다음과 같습니다. 점화 두 가지 방법으로 이루어집니다. 디젤 엔진을 점화 치열한 압축 공기를 실린더에 연료 주입을 통해 이루어집니다. 가솔린 엔진을하는 동안에, 점화 a sparkplug를 통해 얻을 수있다. 점화 후, 배기 무대에 발생합니다. 가스가 올라가고있다 화형 피스톤에 의해 밖으로 밀고있다.

피스톤 유지

일반적으로 피스톤 엔진 블록을 만들어 같은 소재로 만들어진다. 피스톤 연소 엔진의 전체 프로세스를 실행했을 때 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 한가지 중요한 물질은 그 엔진 오일의 건강을 보장합니다. 피스톤을 포함한 엔진 오일은 엔진의 움직이는 부품 lubricates. 여러분 비켜 엔진의 냉각 시스템에서 귀하의 자동차 엔진의 건강 유지에 최우선이야.

Pistons

피스톤 거의 손상을 가져옵니다하지만 한번 손상되거나 금이, 아무것도 할 수도 있겠지만, 그것을 바꾸십시오. 피스톤 엔진 블록과 접촉하지 않습니다. 피스톤 링을 피스톤에 장착되어있습니다. 이러한 고리, 벽에와 피스톤의 마찰을 줄일 수와 실린더에 기름을 규제할 연소 챔버 인감. 이 고리는 대개 입지로 인해 손상되는 것들입니다. 이 고리가 손상되면, 피스톤 블록과의 접촉에서, 즉, 더위와 마찰이 증가했다. 손상된 고리도, 따라서, 엔진의 효율을 감소 combusted 에너지를 탈출하자. 그것은 또한 그 연소실을 통해 화상을 점점 어두워옵니다 석유에서 나오는 배기 연기의 주요 원인입니다.