혼다 | 자동차 튜닝 중앙






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Soichiro 혼다는 혼다의 이름이 뒤에있는 사람이었고, 그는 어떻게해야 할 것들에 자신의 메카닉 디자인과 아이디어를 개발했다. 그후에 그는 반지를 설계하고 새로운 피스톤 다음 도요타에게 팔 갔어요 -하지만 그의 공장 2 차 세계 대전에 폭격했다. 그러니까, 그가 옛 하나의 파편에 새 회사를 만들었습니다. 경제에서, 약간의 연료와 약간의 돈을 가지고 주변에서 얻을 것도, 혼다는 소형 엔진을 구축하기위한 매우 효율적인했다 그의 시설을 이용하는 자전거에 갈 수 있고 회사의 현실 연구 (그들은 자전거를했다라는 결정 과 엔진, 그리고 함께 수요를 채우기 위해 작은 목조 건물)에 넣어 두었어요. 그것은 성공, 곧 그가 1948 년 혼다가 설립되었다.

나중에 다른 유사 및 스쿠터 자전거와 오토바이를 생산하기 시작했다. 그는 전쟁 중에 얻은 그 재정 손실을 신속하게 백업, 그리고 회사가 함께 만든 허밍했다. 58 년에는 미국의 혼다가 공동으로 설립했다. 벌써 C100 슈퍼 Cub 소개했다. 슈퍼 Cub는 모델 T outsold 차량 - 50,000,000 넓은 세상을 판매했다. 10 년 후면 전 세계에서 오토바이의 가장 큰 제조 업체, 그리고 이렇게 된 것이다.

혼다 자동차에서 값을보고, 프로토 타입 및 연구 분야에서 높은 연료 효율도 60에서 안정됐다 저렴하고 경제적으로 차를 건물에 투자하기 시작했다. 일본 시장에서는 정부의 슈퍼 영웅이 대기업이 될 언제나 자동차 회사와 결합하여 전세계 - 반면에 판매했고 혼다는 혼다 머물 당시 자신의 새로운 자동차 대량 생산. 그들은 극도로 일본에서가 아니라 인기가 있었다. 미 - 그들은 작고과 미국 국민에게 underpowered. 그래서 그들은 가서, 차 재설계와 시빅, 연료 위기는 73로 상대의 성공과 시민 발족을 저렴한 가격에 최고의 MPG 평가했다. 그렇게 3 년 동안 혼다 어코드 때 나중에 그것을 하루에 한에서 아주 인기가 좋은 차를 타고 있었고 풀려 났 고객 기반 - 다른 자동차 제조 업체들이 서서히 반응을 받기 시작하기 때문에 73 연료가 위기에 의해, 기절했다. 이후 어코드 베스트 셀러 중 하나에 대한 미국의 혼다 자동차도 미국에 공장을 운영 시작하는 일본 최초의 자동차 제조 업체 - 그리고 유일한 건물입니다 여전히 더 성공 때문이었다. 이들은 또 일본인 최초로 미국에서 럭셔리 브랜드 제조 업체, 아큐라 가진 있어요.

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