시보레






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시보레 자동차의 자체 브랜드로 시작 윌리엄 듀란와 루이 시보레 (듀란에 의해 설립되었다도 GM의 설립자였다 -하지만 쫓겨왔다). 1911 시보레 클래식 모델 T와 경쟁하는, 차량 밖으로 굴러와 1 년 이내에 그들은 시장에서 클래식 6 보았다. 회사 듀란트 다시 원본 전부를 구입하여 자신의 회사 이익을 만들기 위해 심혈을 대량 단지 몇 년 내에 그는 대부분의 목조 르기에 필요한 주식 -과 함께 그가 다시 한번 재벌 회사의 주인은 GM이됐다.

그가 다른 기업을 사기 시작과 함께 가져 시보레 같은 팀. 모두 시보레 제조 부서와 혁신의 엔진과 더불어에서왔다는 업계의 표준이 될를 지배했고, 시보레 265 큐브 엔진 V8 엔진을 발표하고 선두 - 2 년 이내, 그리고 그 능력은 더 크고 더 나은 기화기 엔진을 추가할 수있는 283 큐브 출시와 함께 220 마리 밖에 인치, 그 245, 다음 버전도 연료를 주입했다 범프 270에서 평가 - 테스트했지만 이후 290 마리, 입방 인치 당 하나의 마력 이상이 될 것으로 밝혀졌다.

현재 시보레 미래 5 대, 트럭 4, 5 SUV는 2 밴, 함께 차량의 다양한 모델을 제공하고 더 적은 그들의 생산 라인의 지속적인 구조 조정과 그들의 다른 브랜드와 함께 포함시킬 계획이다 (그들은 통제를 받고있다 GM은 - 그리고 이것은 GM의 다양한 구조화)입니다. 그들은 말리부 차량을 재설계하고 계획하는 내년 시장에 새로운 Camero과 함께 소개한다. 또한, 라틴 아메리카, 유럽, 아시아, 호주, 아프리카 (주로 남아 프리카 공화국)에 따라 제조 공장에서 유통 센터와 함께있어 다시 많은 차량을 판매하는 다른 회사 대우 버스 제조 - 러시아에서 (등)에 의해 브랜드.