2007 년 7 월 | 자동차 튜닝 중앙






By N2H

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이 guzzling 페라리 512 BB 탄

페라리 512 BB 탄이 최신 모델로 512의 초기 버전이다 마일리지 개선 측면에서 더 큰 엔진 동력, 트랙션 컨트롤과 더 나은 연료의 최적화를 소개합니다.

이 512BB은 V와 함께 온다 - 12 엔진은 302km의 속도로 / h. 수 챙기세요 더욱이 4943와 5 타차로 볼륨의 고속 기어 시스템까지 운전을 효율적으로 수있습니다. 만약 당신도이 속도를 기계와 즐거움의 궁극적인 로드스터 상당한 부하 찾을 예정이다. 512 년에 소개된 6200 @ 1,976 rpm에서 340의 말에 힘이있다. 총 무게는 전체 체중에 1천5백15킬로그램의 연료를 경제적 효율성임이 입증됐다. 자사의 가스 탱크에 큰 속도에서이 속도는 기계를 운전하는 드라이버를 사용할 수있다 연료를 들고 백십리터. 더욱이 자사의 엔진 윤활에 기름통 건조 속도를 증가는 좋은 엔진의 효율성을 위해 사용됩니다.

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파워 부스터

이미 다른 장비 속도 애호가들은 자동차의 엔진 파워 향상에 붙어있습니다. 그들 중 하나라고 부르는 드라이브입니다. 단도직입적으로 말해서, 드라이브가 수집 및 실린더에 공기 펌프를 압축할 수있습니다. 공기를 압축하여 더 많은 공기를 실린더에 공기의 연소성에있는 증가 - 연료가 혼합되어 있기 때문에 더 많은 권력 맞도록 만들 수있습니다.

터보 키트에는 일반적으로 경주에 대한 수정하는 다른 차량을 이용할 수있습니다. 이 키트는 정상적으로 매니폴드, 파이프, intercooler, 터보, 폐기물 게이트 밸브를 날려 버리고, 피팅, 그리고 측 튜브, 자동차 제조 업체 또는 모델에 따라 포함됩니다.

또한 HKS, 블리츠, Greddy 등 다른 제조 업체 사이에서, 그리고 귀하의 차량에 대한 개렛 터보를 얻을 수있습니다. 각 제조 업체의 한 귀하의 엔진에 맞는 알고있는 것이 중요하다, 따라서 그들의 turbos의 다른 사양했다. Intercoolers 대개 turbos 같이 가죠. 압축된 공기가 너무 Intercoolers 그 실린더 더 많은 공기를 위해 취할 수있는 쿨러를 만드는 마력이 증가했다.

turbos의 부스트 컨트롤러는 터보 부스터의 압력을 증가하는 데 사용됩니다. 당신 HKS, 블리츠, Greddy 등 업계 선두 업체, Turbosmart 선택할 수있습니다. 그들은 다양한 기능 및 사양과 터보 부스트 컨트롤러를 제공하고있습니다. 심지어 일부 프로그램을 강화 할 수있는 차량 속도로 커브.

기타 액세서리 터보 부스트 게이지를 포함하고 터보 타이머. 터보 엔진을 지정된 시간 동안 타이머에 대한 실행 시간을 주자는 계속 진정 터보 부스트 수준을 모니터할 수있습니다 실질적으로 당신을 부스트 게이지. 미리 설정된 시간 후 자동으로 만료 engine off를 스위치하고있다.

Superchargers 기능과 사용에 기본적으로 같은 드라이브있다. 공기 펌프 어떻게 실행에 두 개의 거짓말의 차이는있다. Superchargers하는 벨트 구동 드라이브하면서 배기 가스로부터 나오는 강력한 파워를 얻는다. 그것 때문에 후자보다 적은 부분이있다 Turbocharger 과급기보다 설치하기 쉽습니다. 그러나 아직도 대부분의 부스트 - 배고 프 드라이브는 시장의 가용성으로 인해 드라이버를 선호하고있다. 이 드라이버는 힘든 시간들이 터보 엔진과 일치하지 않을 뜻을 찾고 있어요.

일산 화질소 시스템 (NOS) 연료가 더 증가로 인한 화상에 여분의 산소가 에너지와 전력을 제공한다. 일산 화질소는 액체 형태로 높은 압력 컨테이너 안에 저장되어 있지만 그것의 증기 형태로 나온다. 그것은 엔진의 흡기 밸브로, 질소와 산소의 기본 구성 요소로 특정 온도 수준에 도달하면 휴식, 더 많은 연료를 태워 더 많은 산소를 생산 증가에 따른 마력 주입이다. 이것은 전력 이득 질소 산화물의 고유한 속성으로 인한 냉각 제외됩니다. 재고 이상의 전력을 강화 100~300% NOS와의 불가능한 건 아니다.

NOS에 대해 그것이 무엇을 좋아 다목적입니다. 한 차량에, 그것을 밖에 번거로움없이 받아 사용할 수 있고 또 그것을 설치합니다. 당신이 오직 필요로 할 때 사용할 수있는 NOS; 당신은 정상 상태에서 가스가 돈을 절약하여 사용할 수있는 차를 의미합니다.

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페라리 360 모데나 - 실제 속도 배일

악마의 그 위세 당당 전조등이 차를에서 확실히 보여주는 사람 겁줘서 수있습니다. 2 도어 쿠페와 넓은 앞뒤 철골로 묶여있어 그것은 놀라운 속도 순양함의 봐주길. 하지만이 중 189 - 그것은 100km / 그냥 4.3secs에서 시속 300kw의 전력은 3.6 리터의 V8 엔진을 생성하고있다.

지금은 이것도 실제 속도는 목구멍. 하지만 정말이 페라리 매끄러운 보여주는 어떤 내려 운전석에 큰 문 뒤쪽에서 좁은 창문이있다. 뿐만 아니라 대형 파노라마를 볼 수 있도록 컨트롤의 더 나은 이해로 당신은 외부 환경의 더 나은 시야를 가지고있다. 그렇게 쉽게 설정을 조정해주는 컨버터블 로드스터 자동 옥상있다. 여름만큼 당신은 모데나 외부 환경 조건에서 무료로이 안에있는 옥상 원하는 또는 비가 왔을 때 그것을 주변에 개방하여 즐겨보세요.

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파워 업 - 엔진의 파워를 높이

자동차의 엔진을 수정하여 재고 그것은 권력과 용량 증가 속도와로드를 처리할 줄 수있습니다. 거기서 당신이 할 수있는 일들의 일부를 설치하여 엔진의 운전 전력을 높이기 위해 많이 - 시장의 장비 성능을 향상시키고 엔진 성능을 엔진의 일부 부품과 함께 변하고있다.

피스톤 엔진의 성능을 배후 세력으로 몰고있다. 피스톤이 아주 강한 소재로 만들어진 당신의 엔진은 최고의 공연을 유지하는 데 필수입니다. 단조 피스톤 다른 종류에서, 무엇을 필요에 따라 제조 업체가 제공하는 온. 그 옆으로 무거운 - 의무되는 피스톤 위조도 가볍고있다. 레이싱 업계에서는 내구성과 가벼움이 완벽한 조합이다.

한 막대 피스톤, 그것이 이유라는 또 연접봉의 크랭크 샤프트를 연결합니다. 봉의 개수 실린더의 개수에 따라 달라집니다. 경주 엔진의 높은 전력으로 인해, 봉 강해 져야한다고과 피로를 견딜 수있다. 알루미늄이나 니켈, 크롬 구성 요소에 포지 봉 애호가들의 내구성과 강도 때문에 경주의 즐겨찾기가없습니다.
성능을 개선하려면, 조절 가능한 카메라를 설치하려면 귀하의 엔진을 추가하는 것을 고려한다 기어 부분은 매우 유용합니다. 그들 캠축 수 있도록 적절한 타이밍에 대한 캠의 조정했다. 다른 제조 업체들이 만든 다양한 소재의 조합에 카메라를 조절, 정밀한 엔지니어링을 자랑하지만, 기어 다가 가장 힘을 얻는 것도 한 방법이다 동일한 목적을 가지고있다.

엔진 밸브 스프링이 중요합니다. 당신은 지정된 밸브를 입수해야 엔진의 종류에 대한 온천. 잘못된 밸브 엔진은 실패로 이어질 수있는 온천이있다. 철사로 만든 밸브 고품질의 최신 기술에 처리되어야하고 개방의 엄격하고 모두 섭취 및 배기 밸브를 닫는 견딜 수있는 온천이있다.

연료 분사 장치와 도르래 등 ngine 액세서리 키트, 또한 자동차의 엔진 성능을 향상시키기 위해 추가할 수있습니다. 라이터 도르래하신 경우 엔진의 마력 더 얻을 수있습니다. 연료 분사 장치에 필요한 연료 경주 원활하게 제공하기 위해 설계되었습니다. 엔진의 성능을 극대화 될 수있는 그런 좋은 연료 분사기에 의해 전달되는 데 연소 엔진의 효율성을 의미합니다.

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시보레 임팔라를

시보레 자동차 임팔라는과 유행 컴팩트하다. 자동차와 사람의 능력에 매력이있다조차 자동차가 아닌 연인과 사랑에 빠지게 할 수있습니다. 자동차 엔진은 211 마력의 성능을 unmatchable하게 생산 기지를 3.5. 자동차의 머리 그것을 매력적이고 화려한 조명을 아름답게 보이게하기 위해 설계되었습니다.

시보레 임팔라는의 전력 및 성능은 차량의 무게의 비율로 증강하고있다 조화를 이루고있습니다. 차를 운전하는 재미를 모두 더 충만하고 편안하게 훌륭한 인테리어 특징이다. 전체가 새로운 모습 자동차의 인테리어를 부여되었으며, 올해의 가장 찾았던 차. 자동차는 당신이 당신의 성격에 맞게 선택할 수있는 한 많은 왕족의 색깔에서 사용할 수있습니다. 차량의 휠은 높은 속도에서 안전하게 운전하는 완벽한입니다.

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