F1のシーズン|車のチューニング中央






By N2H

F1のシーズン

毎年、春から秋までの初期のF1世界選手権レースシーズンにまたがる。レース別の場所で、世界中の開催され、それぞれ次のように同じパターン。それぞれのレースイベントの1週間回、金曜日、土曜日、日曜日開催されます。

これは、通常のスケジュール、これには例外です、モナコGPモンテカルロで開催されます。ここでは、金曜日のプラクティスではなく、木曜日に行われている各ドライバを2回金曜日と土曜日に1回の練習を許可されています。また、チームは金曜日の練習中にも3人のドライバーを使用するように許可されているが、別の車の最大の2つだけ使用する必要があります。

フリー走行予選セッションの開始前に行われています。 F1のレースは、金曜日と土曜日の朝の練習日として考えられている。

それに従うの予選セッションは、そのスターティングポジションに応じて参加者を整理し、メインイベント中に使用されています。 "ノックアウト方式"は、各ラウンドで6つの遅いドライバーを排除複数のセッションを使用している。スターティングポジションは、昇順の順に決定されます。までは、グループの中で最速のドライバーすべてのスターティングポジションを埋める最初の6つの遅いドライバは、ラインアップでの最終的なポジションを想定しています。

レース日には、グリッドの出発軽いラインでのF1レースのスタート信号にインストールされている。このレースは約190マイルをわずかに超える長さの数周でレースをされる変化は、現在のアートスペースのトラックの長さに応じて。

このイベントは、レースカーを受けるとフォーメーションラップを開始する前には、ウォームアップ。このプロセスを開始ドライバでは、正しい位置に配置することが自分の車に使用されます。この機器の問題のためには、それぞれのピットストップを受けるときに車の取得の遅延の可能性を回避できます。ピットストップの間、レースカーのタイヤ、給油タンク、機器をチェックして、維持さを変更する。作業は数秒以内に、懸念や安全性を最優先として、トラブルシューティングの精度を行う必要があります。これらのピットストップの間、観客の高い、ピットエリアが近づいてから禁止されています。

レースを通して、観客のレースドライバーとの通信に警察官のフラグを振っ表示されます。各フラグは、独自の特定の色を特定の目的を果たす必要があります。両方のフラグを警告し、各ドライバーのレース中の状態のための情報として提供しています。

として、レースが終わり、上位8人のドライバーは、ポイントを受け取るものです。ポイントの数が1月から10月にフォーミュラ1レースで最大の範囲を受け取った。中は2位で、 1つのドライバが8ポイントを取得する最初のドライバを終了させるために一緒に彼のチームで10ポイントを受け取ります。式では1レース、 2台の上限は、チームのために入力することが認められている。場合には2台ともトップ8には、車で得たポイントは2つの優勝チームが、優勝のチャンスが全体を向上させる資格を追加することができます。

各レースの週末のポイントでシーズン全体の集計結果を決定するためには優勝した。ポイントは、最上位のドライバとし、世界チャンピオンとしてF1レースそのため、シーズンの楽しさ、感動、ハードワークの長いイベントと期待したキャッピングを稼いでチームを歓迎です。

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