 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
最近の記事
- 家
- 車の技術仕様-2 008
- ルノーグランドモデュス5dr TCE 1.2 16v表現技術仕様
- ルノーグランドモデュス5dr MPVコンパクトハッチバック1.2 16v表現の技術仕様
- ウェストフィールドSEiGHT 2dr 3.9 V8エンジンの技術仕様を開く
- ウェストフィールドメガ2drロードスターMegabusa技術仕様
- ウェストフィールドスポーツ2dr （ 192bhp ）技術仕様2000年オープン
- ウェストフィールドスポーツ2dr （ 155bhp ）技術仕様1800を開く
- ウェストフィールドスポーツ2dr （ 120bhp ）技術仕様1800を開く
- ウェストフィールドXTR4 2dr 1.8技術仕様を開く
- ウェストフィールドXTR2 2dr 1.3技術仕様を開く
- ボルボS40 4drサルーン2.4 D5 』にアクセスルクス技術仕様
- ボルボS40 4drサルーン2.4 D5 』共和党、設計セスポーツ技術仕様
- ボルボS40 4drサルーン2.4 D5 』アールデザインスポーツ技術仕様
- ボルボS40 4drサルーン2.4 D5 』セ技術仕様
- ボルボS40 4drセダン2.0Dセラックス技術仕様
- ボルボS40 4drセダン2.0D共和党、設計セスポーツ技術仕様
- ボルボS40 4drセダン2.0Dアールデザインスポーツ技術仕様
- ボルボS40 4drセダン2.0Dセ技術仕様
- ボルボS40 4drサルーン2.0DS技術仕様
- ボルボS40 4drセダン1.6Dアールデザインスポーツ技術仕様
アーカイブ
2010年のシボレーカマロ
それらは、典型的マッスルカーは、多くの車愛好家の心の中にチューニングされ続けて1つの車両の愛については、カマロです。また、カマロは今後数十年にわたって人気があるし続け、それは、 60のクラシックマッスルカーされた本当に、世界中の車愛好家の注目を捉えました。うーん、まだ聞いていない場合は、新しいレトロカマロの作品になっており、この車のどこにでも車に批判的な距離が吹いている。これらは、クラシックのライン愛についてシボレーカマロ、 2010年のカマロ（ 来年リリースされる）を見るには、レトロな期待も、元のより良い。
3つのモデルから選択する
シボレーカマロは、新しい3つのフレーバーになるだろうと、最初の1はLSのバージョンではV - 6 3.6リットル、 2番目のLTバージョンは、同じエンジンとは少し高いトリムパッケージに付属しています。両方のエンジンは非常に立派な300馬力を提供はLS用の価格とLT $ 23Kから始まります。
は、シボレーカマロの3番目のモデルは、 1つの注目を集めるようにしてください- SSは、 6.2リットルV型エンジンに付属しているハイパフォーマンス向けです。ための筋肉を取り戻すのに十分な車愛好家は、 370以上の馬を生産し、エンジン期待先年の元のスリル。カマロSS約$ 31Kで信じられないほど手頃な価格です。
プレオーダーをあなたのカマロ今日
カマロ研究会SSの巨大な需要が期待されます。既に、話題の豊富されている車両については生成され、以来、この車は絶対にはるかには、レトロな車の人気があることを期待するよりも素晴らしいですが、最近入力した生産（フォードマスタングただし、それは2010年モデルは、生産、出荷は2009年に開始する予定であり、ダッジチャージャー） 。シボレー現在この車を、予約の受付をしている。
関連記事：
- 2008年のシボレータホハイブリッドを見てみる
| 0コメント
シボレーボルトは、電気自動車を発表
レコードの数年後、自動車メーカーから多くの消費者行動を求めているが、より燃料効率の良い車両を提供する燃料価格破壊。 1つ早ければ車の市場には、信じられないほどの燃費のために成功しては、 トヨタのプリウスです。として一般的なモータの市場は買いのプリウスの大きな塊を見て、 GMの大胆な一歩を踏み出したとは、シボレーボルトをすべて電気自動車の将来のためには、自動車産業への決意を新たに作成しました。
は、シボレーボルトは、乗用車とプリウスのような外観では代わりにハイブリッド（ガスと電気の両方を実行しているの）は、シボレーボルトは、電気モーター、リチウムイオン電池で動く提供されています。留意する必要がありますが、小型ガスエンジン（それもハイブリッドを作る） 、含まれている可能性がありますが、このガス燃焼エンジン車のみを直接実行して、バッテリーは最大出力されます。セール2009年秋に開始の予定として、 2010年の生産モデルは、 9月17日に初期2008年、シボレーボルト最終的にマスコミに発表された。
複数のテストまで行われている燃費しかし、 GMは明言しているが、現在の構成では、フル充電で、車両の充電に約40マイルを得ることができます不明です。これはほとんどのアメリカ人よりも1日でドライブより、小型のガスを使用しているエンジンは、理論的には、一日中、比較的高燃費のバッテリーを充電するにドライブすることができます。
価格行く限り、ほとんどの業界アナリストらは、 40000以上の任意の場所の低30000ドルの範囲からする車両期待している。しかし、 GMは消費者への税払い戻しの形で、米国政府からの支援を期待されている場合がありますドライブの価格はさらにダウン。
関連記事：
- 2008年のシボレータホハイブリッドを見てみる
| 0コメント
シボレーの2008年のハイブリッド-マリブとタホ
2つの主要な影響を導入することは、自動車業界のドライブとより多くのエネルギー効率の良い自動車を開発している。 ハイブリッド自動車技術やその他の代替燃料自動車業界には何も新しいですが、車工場で実行された1900年の初めの数十年間、電気自動車などの周囲に油基搭載されている。 しかし、これらの交互供給していた以前の車の存在は、常に生産やパフォーマンスの問題のいずれかの問題だった。 現在はブラブラ揺れた市場となっていますが、交互に電源車をより多くの需要が毎年なっています。 シボレー、親会社のゼネラルモーターズは、この要求を受け入れると見ていると、ハイブリッドエンジン技術を活用する2つの車両を提供することでそれに答えた。
シボレー、ハイブリッド駆動車、具体的に2つの主要な生産モデルは、シボレーマリブ、シボレータホを提供することで代替車の問題に取り組んだ。 電気モーターのハイブリッド技術協力して標準的な石油エンジンで実行することができます。 このアイディアは、電気モーター、パワーウインドウ、数名にエアコン、ステレオ、照明のような車両で、付随的、アクセサリアイテム電力事が可能です。 一方で起きているのは、定期的にエンジンのパワー全体の中に、主に道路を車の電源をオフに充当さ使うことができます。 は、マリブの主要な自動車メーカーとSUVのタホが提供している数少ない真のハイブリッドSUVには、今日市場で入手可能なスティックとして成長するハイブリッド車のリスト入り。
2008年のシボレーマリブハイブリッド車の購入者は、ハイブリッド車の購入に興味のある偉大なオプションです。 マリブ18インチの合金ホイールは、クロームをアクセントには非常にモダンな外観をしている。 現代の外観と機能の中にも、気候制御システムのバケットシート次のように加熱したものです。 6速オートマチックトランスミッションの両方の町と街道/高速道路、このスポーティな家族に優しい車の下に移動するのに十分なパワーよりも提供しています。 安全性もよく、 2008年マリブとしては、両方の正面と側面衝突テストで5つ星の評価を達成クラッシュ覆われている。
2人は買い手には2008年のシボレーマリブハイブリッド車を購入することがありますほどの人気の理由は、燃料効率と環境への利益のためにされています。 とてもすてきな緑のマリブハイブリッド車だが、驚異的燃費を展示していないいくつかの他のハイブリッド車の市場で見つけた。 走行距離の記載24mpg市で32mpg 、高速道路では、買い手の現在の車の性能よりも優れていることがことがあります。 2008年のマリブハイブリッドは、ドライバーが車両の最も効率的に動作していることをお知らせするダッシュボードインジケータが装備されています。 が本当の意味では良いハイブリッド車のオプションで利用可能な消費者に目を向けることです。
2008年のシボレータホハイブリッドフォードエスケープハイブリッドに直接反応だった。 シボレーは、無駄なVのは、新しい設計改善に8 Vの標準エンジンにも新しい" "緑の技術を活用した8エンジンを交換している。 この新しいエンジンと同様、 2モードハイブリッド推進システムのActive燃料の管理を使用します。 驚いたことに、標準のタホタホハイブリッドモデルと同様の高性能な結果が表示されます。 燃料効率が増加し、多くの懐疑的な目幅の場合、タホハイブリッドでは最高21の都市で、 22の驚異的大きなサイズの高級SUV車の境界線は、高速道路での走行距離を始めたが開かれたレポートを追加します。
アクセサリー、オプションの点で、機能は、タホハイブリッド新たなファンを獲得していると、前のモデルにも満足のファンは続けた。 タホは、下のプロファイルでは、新しいフロントエンドを含む、スマートな形の体、より楽しく形の輪郭と、はるかに改善グリルと線に見える更新を備えています。 2008年のシボレータホハイブリッドそんなには、後には市場では1年未満のアウトされては、グリーンカージャーナルのグリーンカーオブザイヤーのような多くの賞を集めることに成功した業界の専門家感心している。
交互燃料車用の数が必要に認定されている多く、一部で受け入れている。 シボレーこの理論を受け入れ、 2人は、アクセス可能な人気の生産、積極的にハイブリッド車、 2008年のシボレーマリブハイブリッドとは2008年のシボレータホハイブリッドを受けた。 また、年には非常に興奮すべては、開発と生産は、現在のハイブリッド技術の上に成り立って、新しいハイブリッド技術のを見て来ているだろうし、それは、自動車購入者の大部分お待ちしておりますして、それを与えることが表示されますゼロだね。
関連記事：
- 2008年のシボレータホハイブリッドを見てみる
| 0コメント
シボレーコルベットの事実についてのお楽しみ
1つは、より人気のあるアメリカのスポーツ車の数十年間は、コルベットされています。 シボレーコルベットでは、ゼネラルモーターズ所有し、 1つの署名車の製造されているだけでなく、企業が、全体としては、自動車業界では、米国のプレゼンスの。 は、コルベットの両方の幻想と国民の想像力とは1つ以上の米国および海外で車両模索の後に撮影している。 多くの限定版とクラシックCorvettes深刻なお金を競売では、これらの車への欲望が一時的にされていないかをオンザフライでの販売では、夜の基礎を証明している。 は、コルベットの縮図"クールさ"を続けている。
ここでは、シボレーコルベットについては知っていることはできませんいくつかの面白い事実です：
は、トレードショーの回路を作ったCorvettes上の元のフロントエンブレムとロゴは、米国フラグ機能のチェッカーフラッグを越え、保存シボレーされた商標とロゴは、米国旗を使用するように変更されたという事実は違法性に気付いている。
革命は、コルベット1953年に導入されたときには、唯一の一部またはコンポーネントは、既に他のシボレーのモデルで利用可能ではなかったの製造には、ガラス繊維体が含まれています。
-マニュアルトランスミッションは、 1954年のシボレーコルベットにオプションとしては、記載されたモデルは、製造または配信命じられたが、マニュアルトランスミッションとなりました。
-シボレーコルベット1 958年最初の『シートベルト工場V etteがインストールされていた。
-最初の1年間は、 A M/ F Mラジオは、コルベットのオプションとして提供された1 968年だった。
- 1963 1967 Corvettesを通じてスティング光線" "として知られていた。 1968年には、モデル名、姿を消したが、 1969年には1つだけの単語のスペルが返されたとして、 "エイ"
-最後のコルベット、古いスタイルの"鉛"を実行する燃料製造は1 974年に製作されました。
シボレーCorvettes 、最も効果が1年間で53807以上の1979年に製造された。
コルベットは、 1方向に反対するのではなく、同じ方向には、澄んだ水ワイパーとの生産は1997年に行われた。
2005年には、シボレー、有名なポップ1962年以来、初めてヘッドライトをせずにCorvettes製造。
シボレーコルベットは、 1つの数十年間で最も人気のあるアメリカのスポーツカーのされており、正当な理由があっている。 新しいオプションとほぼすべての新しいモデルを開発するのは、常に革新的な発想では、驚くほどには、その高性能なデザインを実現道路から結果は、コルベット自体を設定しているとは、他のすべてのアメリカのスポーツカーで判断されるのは、標準のままに将来。
チェックアウトCorvetteGuys.comとコルベットのパフォーマンスパーツのライン。
関連記事：
| 2コメント
2008年のシボレータホハイブリッドを見てみる
世界ガスguzzlersとしてより大きな車を参照してくださいするようにプログラムされています。 大型ピックアップトラック、運動家、 SUVにいつものように、環境と燃費の悪いの悪い中を見ている。 言葉では、世界の主要な自動車メーカーのスポーツ用多目的車へのハイブリッド技術を追加すると、多くの進む最初の大型車両に目立つし、燃料効率的で環境に簡単に見えたが熟慮された。
シボレーは、最初の会社は、市場では、ハイブリッド型のスポーツユーティリティー車を得るには、このレースでは何が欲しいか、他のすべての国民に暴行された。 2008年のシボレータホハイブリッド車は、これらの両方の燃料効率と環境問題に関心を待っているされています。 グリーンカージャーナルは、 1つ以上の、グリーンカーオブザイヤーは、 2008年のシボレータホハイブリッドしている環境の出版物と指摘した。 通常新技術や新モデルは1年または2つの市場に彼らのためにこのような貴重な賞を獲得する前に、作業を解消する必要があります。
このハイブリッドスポーツユーティリティー車の両方の二輪駆動と4輪駆動の品種で利用可能です。 年間にしての四輪駆動SUV車のことを考えるには、ハイブリッド技術を受け入れ利用した前代未聞だと前。 2008年のタホのハイブリッド版もを通じて力と、正規版としての比較的SUVの機能は、同じ金額では、より効率的になる可能性よりも、以前はスポーツユーティリティー車で考えた。
2008年のシボレータホハイブリッドハイブリッド推進システムの3つの異なる方法で動作するように設計されています。 また電力の下で、フルエンジンパワー、またはその任意の属性のは、人々のSUVを探して効率を犠牲にすることなく、新たなレベルを提供していますエンジンパワー電気の車を持つことを主張するのを組み合わせて運用することができます。 車の痛みもなく、必要なときにも効率的には、十分なパワー以上を提供するほとんどの仕事を終わらせる2つの小型60kWのモータの動作Vortec V型8気筒エンジンの能力を活用している。
2008年のシボレータホハイブリッドは、別のボーナスを提供しています。 シボレーには、アクティブな燃料管理システムとして、タホハイブリッドは、以外の都市よりも50 ％の燃費向上結果がハイブリッドモデルタホを見ることができるものを使用して表します。
エンジンパワーで動作しているときにストレートの汎用性と、いずれか、または両方の組み合わせは、 SUVの機能を任意のドライバを失うことなく完全な電気需要のパワーは、大量の燃料効率を組み合わせて、それを見るのは簡単だが、なぜそれほどの関心が2008年のシボレータホハイブリッド。 それが今の大規模なハイブリッド車となる機能を参照してください将来的には興味深いことでしょう。
関連記事：
- ハイブリッド駆動車の利点
| 0コメント
«前のエントリー
