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ストリートレーシング-完全ガイド
ストリートレースは不正な自動車レースのスポーツであり、他の車の中に公共の道路を2つ以上のドライバをレースで。 リスクの原因になることはほぼすべての国、世界では、処分を高い罰金を刑務所に至るまでの時間では違法だという。 固有の危険性は、レースでは、車の制限速度を超えるされるものとは、法律に従っている他のドライバー危険です。 また、車の通りに、法律上のターン中に、ストリートレーサーに犠牲者となることがありますから撤退すれば、彼女の時間に大きく曲がる車を見逃すことを避けることができません。 通りの速度の過剰使用を伴うレースの議論の側面、高速道路の旅行のためのものは上のリスクと、車両制御の全体的不利-一部の地方道路の速度が3倍以上の場合には法的な制限速度車とストリートレースチューニングの歴史は両方のトレースバックを禁止することができます。
1919年には19改正は、米国を中心に）違法（アルコール物質を夢中にさせることで、その責任を所持懲役を渡されました。 14年のこの効果になる期間、および密造や組織犯罪では、最大のブームから立ち上がると思います。 からは、法律に違反し、改善が必要となるのは容易にするために来た 車を、法律を実行します。 そこで、普通の車を取るとし、それらを変更すると、大量のため、車のチューニングが生まれたように、通りのレースだった。 一般に何が起こるだろうとの国境を越えてカナダからの酒類の配達を実行したりするには、発酵蒸留酒の配達を実行しているだろうし、それを終了していただろうにされている警察と、当時の他の法執行機関と追跡を開始。
なければ正しいので、これらの調整を簡単に車を警察車両の在庫調整が実行されていた時には、標準車では、電源として効率的ではなかったと離れた路上でレースをした。 これは1920年には、開始となった1933年、それは頂点に達した時まで。 1933年には19改正し、車の必要性が廃止されたの低下だった...しかし多くの人々が、それゆえに生まれたのスポーツ自体レースに夢中になった。
いくつかの車通りのレースでは、どのようにそれだけで車以上は見ているような人気のある活動、および使用されているときに車には多くの種類が変更を容易にするため、推奨されているユーザーには全体の魅力。 できるようにするという曲は、カスタマイズと車を変更されている業界にとって絶対必要があります。 その能力がなければ、ストリートレースの全体のコンセプトを殺したのようなものです。 しかし、ストリートレースには、通常、イベントのために変更される自動二輪車、行われます。 一部は、その赤入れや車よりもはるかに高速になると、ドライバにそのような危険性を極端に高くなっていますさせることができるように変更することができます。 が人気となっているの派手なLEDが点灯すると酸素の混合燃料を変更することができて車に多くの変更も同等のオートバイやバイクを持っています。 別の車両使用したコンパクトピックアップトラックです。 これまで以上に、これらのキットや修正として人気になっているが発見され、リリースした。 いくつかのトラック広範囲には、変更され、窒素タンクなどの追加変更のためのベッドを使用しています。 スポイラーズ、スプリッタ、多くの通気孔と、レースの世界これらの動物たちの馬力の取り扱いを増やすに追加されます。 めったに場合は、未修正のですが表示されます。 これはまだ速度法休憩通りのレースにも参加し、限られた上りの競争にも違法だが、似ています。 急な坂やお互いに対するトルクをテストし、ベストトラックを競い合う山の側に登るしよう。
では、なぜ人がこの危険なスポーツを強く主張するのですか？ 全体の人気のあるスポーツ、さまざまな原因が考えられます。 いくつかのスポーツのルールを持つのは以下のように、とでは、車両、または電源の制限のためのチューニングの種類に以下の厳しい規制に曲がってください。 歳未満の人は、飲酒しており、若々しいているため、酔って強打の取得に代わるものとして、このして下さい。 一方、これらのレースではまだいくつかの強打しかし、貧しい人々の判断は、制御の喪失と死の危険性を増加ドライブ。 1回のレースが開始となり、週1回のイベントも毎月のグループを形成し、人間としての社会的な動物は、このレースフィードさらに、グループなどが盛んな社会の独自の種になる。 しかしこれがまた、組織犯罪につながることができます（警察に） 。 多くのレースドライバー、またはどれだけできるかを示すために車を調整することができますとしてのスキルを証明する。 その他、社会的受容の不足を補うには、それ自身を証明すると他の人には立派なものです。 また、アドレナリンラッシュであり、このように、これは、ほとんどのレース無料中で入力すると、他のより多くのプロスポーツがあるという共通のものの多くは無料に沿って、このラッシュを作成することへの依存症につながることができます。 なぜならの賭け、またはその他ラッシュのためになることがありますが、レースに参加する通常は、賭けている。 ドライバーも、これはさらにこのようなインセンティブのイベントの賭けに参加するために作成することができます。 最後には、二重されています。
レースは、あらゆる種類のフォームを引き受けることができる任意の形式は、 2つの願いインチを解決するには通常、これはドラッグレースは、 2つの3つのうち、しかしそれは拡張をドラッグすることができますしているの二重のレースに特有のものです最大2マイル長いし、優勝者は、二重勝のレースだった。 dualsのこれらの種類のところには、他のか、より良いクルマを持っている、 、の権利をめぐる論争を避けるために賭け金の支払額の支払いを収集したり、解決するよりはましだと主張する自我は、女性を生み出したことができる（これは実際には非常に一般的です） 、 （それほど一般的でないものけなげさを証明するためには存在）と最終的にベストとする試みを証明するために（ここではおそらく、自我改善されているが、これ見よがしてきた新人とその価値を証明するために願いをステータス安心） 。 何も、これらのスポーツが動機とはそれらの人々自身のレースでも人気のような車はないのであり、窃盗したり、おそらく精神的に不安定な傾斜しているかもしれないが、出て行くだろうと車に使用するのと同様盗む。 また組織犯罪に加え、財産の損失や破壊行為、暴力団の形成を助長されるかもしれない-交通事故による死亡者の明白な危険性を言及することはありません。
としてレースの形だストリートレースまで2つのクラスといくつかの派生型があります。 は、最初に自発的に最も一般的なレースです。 これらのレースに赤の信号で、信号の一連の発生前後に、レースを確認することができます。 いずれかのエンジン回転やヘッドライトが点滅を皮切りに、それから眼に接触すると、うなずいて進行している。 は、まず、他の制限速度に達していますが初優勝の2つの方法がありますが実際に破壊され、道路の制限速度は、レースの標的にされているストレッチを受賞。 これらの頻度としては、制限速度をしている危険なだけではないが、まだ歩行者や他の車には、はるかに危険では、リスクをもたらすこと自体は制限速度を超えると、レースです。 このように悲惨な結果がある可能性があると。
違法なイベントを3から4までの計画では地域によって異なる設定だ。 しかし、これらすべてのイベントが実際に違法行為であり、危険にさらされても罰金を見に置くことができます。 これらのイベントのほとんどは18と30歳の若い男性で構成されているがそれをはるかに超えて50年間続いているのは70年代になると競争するように確認するには、驚きではない。 多くの場合、賞金は、現金プール、または手をすることができるし、トロフィーを作っただけだけの状態になることがあります。 多くの賞レースは、より良い車をしている人はいいドライバーだとの認識だけで行われる。 ほとんどしていない場合はすべての車が大きく変更されています参加するとチューニングが明らかになっているいずれかの変更やECUのEFCのほか、燃料噴射と排気修正を加えることで修正。 いくつかのより複雑な変更は、能力の方法は、排気を変更するには転送排が存在しますが、レース前に、より大きな馬力と背の低い車両が存在することができます。 にもかかわらず、レースは、排気再大声になるとは別の行にルーティング、高い速度でパワーの向上と赤入れ非常には、くぐもった車のものと異なっている。 チューニングの他の変更スポイラーズとシェービング用に加え、他の全てのためにより良い、より生のパワーハンドリングはクルマを与える可能性があるとは想像に含まれています。 ニトロしばしば回見られている。
この違法行為を伴うためのいくつかの派生型のイベントを計画している。 そのうちの1人、そして遠く、最も人気のあるのが、ドラッグレースをしている。 この2つ以上の車で競争することができ、それは、赤色のライトが緑色の光を自発的シナリオに似ています。 これは通常、ホーンの3つのhonks 、するとは、参加者は道路の下を脱ぐ3番目の長さを指定される予定のイベントでは除きます。 しない限り、このコンテストは3月2日のうち最初の1つは、勝者を宣言すると、フィニッシュラインは、通常、 2台に達するお互いの向かい側に駐車してください。 これは車の中にしばしばredlinedされますが、非常に危険ですredlinedしかし、シフトとは完全に車のトランスミッションとエンジンを台無しに重度の損傷の危険性を投げ掛けている。 そのため、ドライバは、スピンを防ぐためには、加速度を管理する赤入れ前にシフトで、熟練する必要があります最後の壁との間では別の車の横に工作。 どちらの車で1時間100マイルの詳細は、別の車は、イベントに気づいていない、あたりは、通常のルートを引き出しになっている可能性がある、これらのレースの結果は、悲劇的なことができます。 何が発生し、多くの男性は女性と子供はこれまでに命を失っているの壮観な事故です。 このため、多くのレース2と5の時間午前の間に発生している。
レースのもう一つのタイプは長距離レースです。 設定は、ドラッグレースとは異なりますが、通常は長さを制限しています。 何が起こるのかは、人の道で制限速度の半分の掲載旅行群衆が、その後車の警笛を3回を大声で叫ぶことになる参加する予定車のグループに応じて、 3番目の車、レースを外して、お互いに一まで彼らは多くの一層の前のものより。 これをクリックし、優勝している。 しかし、レースをしなければならないからの明確な勝者は、別のレース通常再び、誰かが勝ち、または契約時に合意されているグループ内での勝者になるまでまで行われます。 このタイプのレースからの報酬以外されている通常の金融しかし、時には賭けは、グループの中で、優勝者のための鍋の作成に配置されます。
常に人気のあるモータースポーツの通り、有効にするためには、車両の目的を持って漂流されている違法な活動を得る以上、それ以外の峠レースとして知られている、レースを操縦すると、上に車両のステアリングとは何か普通の人々の負荷を取るとすることによってのズボンには雨の夜に。 道では、スポーツ関係は、通常2台1台、他の車についていくしようとしているとの巻線道路の周りはレース、 。 車の後ろについていくことができる場合は、彼または彼女は、ラウンドの勝者と宣言している。 この後、役割は、後ろの車は前の車は逆に繰り返されます。 クルマの後ろ秋の後ろに、前の車は勝者として宣言されている必要があります。 ネクタイをされる場合は、別のラウンド、またはドラッグレースネクタイブレーカとしてうまくやって終了させるために行われることがあります行われることがあります。 漂流のコントロールを失うリスクは、前の2つのカバーはこれまでよりも高い。 実際には、このいずれかのスポーツの非常に危険な形態の一つです。
最後に1つの多くの人々に精通している。 を実行してください。 または具体的には、キャノンボール。 ポイントレースは、キャノンを実行するためのポイントは、ニューメキシコ州とテキサス州で最後に指定された場所で指定された町で開始する終わるかもしれないという意味です。 これは、レースを1日以上続くことができ、それが意味するために迅速にして、誤った順番を回避するには通常、ナビゲーターは、ドライバ添付の必要があります。 米国では今日の法律ており、これは事実上これらの1つでは、参加者が実際には制限速度をオーバーすることができますを整理することは不可能です厳しいです。 しかし、このように保管されているすべての車の速度を制限しても実際には、最低ではないとして顕著な違法ではない速度を制限する要因としては、主な受賞限り、 1つのナビゲーションを容易に除外するものではありません。 このような例ロサンゼルスの開始位置を、フロリダ州にある小さな無名の町では、終末の場所になる。 全国のナビゲーションとペースを維持しながら、さまざまな道州間一部のドライバは競合他社を上回る十分な機会を与える可能性がある利用している。 は、速度の因子は、初期の80年代の後半70で発生するのは最後の大きなイベント。 しかし、ナビゲーションがあいまいなもので、キーはまだ進行中の今日、している。
代替が直接キャノンからスピンオフされ、公共の道路関係以外の集会、実際にいくつかのケーススポーツ認可になっている、国民には私有財産上のリスクを最小限に加え、署名の追加が免除されています。 また、ガムボール3000を実行し、プレーヤーのような他の通気孔があります。 集会それらのほとんどは、今日のレースは、レース全体のほとんどのフォームは、米国でレースをホストするための法的な意味合いではなく、自発的グループ、またはドラッグするかの小さなグループのイベントに存在すると呼ばれている大規模な全国的なレースではなく、ストレッチの詳細2から3000マイル以上。
その言葉通りには多くの異なると奇妙なのコミュニティのレースであり、地域ごとに独自のパターンをしているが、いくつかのより多くの共通する用語の中知られています。 場合には、違法なレーサーのコミュニティに参加し話をする一部の人々の背後にある会話の中で左になることがあります。 したがって私はあなたのためのこれらの用語や単語の数を推定する。
ジャンプ -まず第一には何がジャンプとして知られています。 これは、プロドラッグレースで知られています;としておそらくこれを知っているような。 これは、緑色のライト、フラグ、または角前に、早期活性化されたか、音を残すことを意味する。 このように、ルール違反とされているレースになるredone 、他のドライバーはラインに泊まる必要がありますすることができます。 しかし、他のレーサーに行く必要がありますが、有効なレースとみなされるものは、最初のジャンプ-そしてプロスポーツと違って欠格の理由ではない。
移動 -また、区切りとして、またはキックは、キックオフするかの脱却に知られています。 前に、他の信号またはフラグがこの1台で撮影する。 そのような人としては、実際には、追い出さするか、他の参加者は彼らに降りてからの物理的な暴力が責任を負うているではありません。 は、他のレースをスタートするとすぐには、新しいドライバを取り出すを参照してください開始しかし、これも新しいドライバのためのハンディキャップとして使われています。 また、前回のレースでは、不当な扱いをされている可能性がありますがハンディキャップの手段として、かれらのために有利なスタートができるように行うことができます。 しかし、通常これは深刻な打撃と反発の原因です。
掘る -フロントで車両ラインアップは、同じラインですべてのバンパー。 をドラッグするかのような他の目的地まで連続してレースのいずれか。 ので、掘り話をしてください。
ロール -以前と同様に、ロールを鳴らすまでのすべての車はまだ動いているレースは、対象と音がして、すべてのレースまでには明確な勝者です。 この上の変動が1つになるまでは、すべてのレースカーを低下、優勝者としては、車を残している。
すべての国、文化の独自のさまざまなストリートレースをしている大規模な国でも地域によって異なることができます。 オーストラリアでは、例えば、大規模な自動車レースの文化の構築を中心に人気のある地域であり、彼らの都市に集中しているメルボルン、シドニー。 クイーンズランド州にもこの活動のますます増加する番号を参照してくださいしかし、国の広範な奥地のため、事故や死者がない限りはその国では、無人の場所で解除する場合に発生するレースの注目は、始めているオレゴンが空を巡回する行為でのレースをキャッチ。 彼らの希望の地域の車のToranas 、コモドール、 フォードファルコン、ホールデンMonarosされています。 これらの車両と、頑丈なボディとは、奥地の道路の罰を受けることができるフレームが多くの場合、より強力なエンジン、より良い燃料噴射システムには、大きなcarburetors時に適用されると変更されています。
日本の一部の熱狂的なレースのこれまでの本拠地であり、他のレースは非常にクレイジー漂流のアイデアを発信している。 までの死亡者数の数字をあげていたが始まって一点で非常には、厳格な法執行機関として多くの人気の低下に入った。 しかし、それは非常に今日は、厳格な法律や制限にもかかわらず人気を保っている。 日本では通常のものよりも若干異なる動機は、見伴うracewaysの方法や、若者の能力過密状態のための役割をより多くのお金ではなく、復讐や他の理由は、以前はカバー演奏を保存します。 彼らの多くは若者退屈している可能性がある。
スウェーデンで最も人気のあるフォームは、ドラッグレース、または改変されたバージョンであり、 80代とレースを見るのは非常に共通していた90年代初めに。 しかし、スポーツほぼスウェーデンでは、法律上のレースのために放置されたローカルracewaysで許可されて90年代の半ば。 これだけ多くの問題を解決したが、安全なスウェーデンの街を作成しましたが、他の国でコピーすることができますが、標準設定されている。 も、 raceways通り発生することがレースの場を提供することで、スケートのように、欲望は、公共の道路上でそれを行うには、オンボードの公園は、破壊行為や被害の駐車場や建物の周りに設計されていないskateboardersが原因の多くを排除排除そのような相互作用。
米国ではかなりその通りのレースはおそらく、より大きな規模で行われているとは、世界でも、他の国よりも多くの人々がはっきりしている。 中国軍の余分な銃は、米国も健全な調整の地域の伝統を省略して通りのレースは、 1920年のスポーツよりも多くの車と付き合っていることに加えている。 は、キャノンを実行し、同様のクロスカントリーレース、小規模なドラッグレース、レースの自然を破壊した後、 1980年代に、組織のレース中に人気を得ました。 ピークは90年代後半、中、今年は文字通り何百万ものレースの終わりまでに、一部の"猛烈な勢いでの人気のために"映画は、金型に高速に行きたい人は、若者に貢献している場所を取る必要があります。 米国内の一部の州では違法車のいくつかの形態が試みストリートレーサーのこれまでの上昇を抑制するためのチューニングを数字にしている。 しかし、専用道路やracewaysの空室状況として不十分なまま、実際に代替されている、と決定された人でもレースをするという事実は全くないが、どこに行くには他の高速に突き動かされる決定されない場合があります。 したがって、米国のストリートレースの文化を来てすぐには終わりが高いとされていません。 ほぼ90歳で、アメリカでストリートレーシングとしては長い間に滞在している。
ストリートレーシングの未来はいつものようにクラッシュしやすいとして、また多くの国では、イングランドのように、主にこれらの西洋文化の見える、オーストラリア、カナダ、米国、日本、および他の多くの、それはますます大きくなる。 南米ブラジルの間で人気の上昇も、他の国国境の南側は、米国との指摘も追加することができます。 新興国の多くは、この不正なスポーツの上昇を参照してくださいする可能性がある、とすぐにアフリカ、中東での多くの国など、世界中の他の場所で、問題の審理されることがあります。 南アフリカはすでに通りのレース活動を大幅に上昇している。 は、インドでも発生することが開始されますこれは、想像をはるかにストレッチは、中国やモンゴルでも起こるだろうし、それを知って、ではない。 すでにヨーロッパ、バルカン半島でもそれに問題を抱えています。
車両将来の機械的な側面の2つに分けて開発することができます。 一方、新しい超強力な車が金持ちのおもちゃされるのはより高い効率的な経済車の低予算レーサーフィードしていきます。 しかし古典も車としてのエンジンと電気システムを容易に変更するよりずっと簡単に見られるだろう。 この世代の高齢化に伴い、古いレーサーの3番目のクラスを持続し、可能性があるとは、医療費や事故の可能性があります。 米国では多くのレーサーの50歳以上であり、 30年以上にしている。 古いレーサーの数字をさらに小さくしているが、彼らのようにも存在している。 法執行機関の監視検閲道路の未来の方法でより多くの高さになるための技術は、厳格な空気をパトロール可能性が高い。 一部は米国で使用するように提案している国連の道路を見に有人無人偵察機プレデターは、この強制的には、プライバシーへの懸念に戻る暴行されています。 は、テーブルの上に年間の違法レースの撲滅にされているその他の方法（これは古いのか、なぜ必要なものとして見られるが、この貴重な自動シャットダウンシステム、さらにはエンジンdisablersのことで、よりモダンな車両の電気システムを殺す可能性があるデバイスを含める車を停止するまでの経済的に実行可能な方法）になる。
結論としてはストリートレーシングのモータースポーツエンターテイメントが、非常に危険で安価な方法です。 しかし、多くのコストメリットを上回る。 車のチューニング通りのレース群衆のために、持続可能な経済となっている-は、さらなる燃料車の技術は、より高速な軍拡競争のようなものの他の部分のための必要がある。 命を危険にさらされているのは不正なカーレースが終わるとは非常に壊滅的な事故、負傷者は50人前後と、米国で12人が死亡する事故など、最近の結果をすることができます。 後はレースを行ってしまうと、この事故が発生し、人々の周りに道路で混雑した。 車の人の観衆を終えた耕関与していない。 ストリートレース、ただし、認可地域や民間の道路で行わ両方の楽しさとは、ドライバとは、群衆の爽快することができます。 ためには、ドライバーの安全性とは、誰もが、殺害されるかを傷つけるの見物人を確保するための通りは、すべてのいくつかの規制を楽しくされている安全なスポーツになるために必要なレースがされています。 が人間の生活には価格であり、すべての代替案などを作成することができるのは、スウェーデンのようにできることは、考慮しなければならないし、できるだけ早く導入しました。
タグ： 自動車レース 、 車のチューニング 、 ドラッグレーシング 、 ストリートレーシング
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2007年4月に、 2008年午後9時56分で18日
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2007年4月に、 2008年で19日午前11:25
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2007年4月に、 2008午後5時32で19位
[...]ブログのプラットフォームとすべてのサイトでは、優秀なコンテンツについては話している提供しています。 ストリートレースを1つのサイトの機能のものですが、まだ始まったばかりです。 彼らは多くの異なる提供[...]
2008年4月23日に日午前3:44
は、可愛い人とクルマについてのことは本当に事実だとしてこれには、君たちは、今までと同じような女の子が車の中で味付けされた深刻な世界のチューニングを取るだろうか？
2007年4月に、 2008年で30日午前7時59
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5月に、 2008 2:37 PMに第15回
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5月に、 2008 2:39 PMに第15回
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10月に、 2008 12:53 PMに第16回
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10月に、 2008 10:52 PMに第17回
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