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マッスルカー
マッスルカー強力かつ強力な車のすき間が非常に高いパフォーマンスを提供しています。 それは、彼らの強力なエンジンがないと考えているすべての車のマッスルカー注意してください。 一般的に言えば、筋肉台半ばですが、後輪駆動車のトランスミッション、エンジンを提供する大規模なV型8サイズのcoupesしている。
筋肉の中に一般的に生産された車両は、 60の＆初期の70の
筋肉の自動車生産は、 60日間のおい＆初めには70歳の時の車両の身体能力を一般的に、ボンネットの下にガスエンジンを多量に消費する大規模だったの簡単だった時のことだった。 これは、用語"スポーツクーペ"マッスルカーものと異なっていると指摘する必要があります。 ドライバの両方を提供する高性能しかし、フェラーリやポルシェなどのスポーツcoupes一般的にかなり小さくされている2席の車両。 マッスルカー、一般的には後部座席または2 2構成している。
歴史的には、最初のマッスルカーのルーツは、 1955年再びクライスラー300 、筋肉の車に本格的に追跡することができます1960年代の初めまで販売されていない。 以前のモデルの1つは、最も有名なマッスルカーのダッジダートマックスウェッジ413または426のいずれかのヘミエンジンを備えていた。
トップ筋肉の自動車メーカー
フェラーリ、ポルシェ、ジャガーと同じようにヨーロッパで無駄のない、空力マシンスポーツcoupesで、一般的にアメリカの自動車メーカーで生産された車の筋肉に言えば集中した。 1960年のダッジ、ポンティアック、フォード、シボレー、ビュイック、プリマス、水銀、病院、クライスラー、ホールデンとレイランドなどの高ポイントの筋肉のためのトップブランド車。
トップ筋の車のモデル
ある筋は、多種多様な車の開発、販売されているここ数年間、いくつかの最も人気のあるのを含める：ポンティアックGTO 、フォードサンダーバード、スーパービーダッジ、フォードトリノコブラ、プリマスロードランナー、シボレー2世SS327 、オールズモビルCutlass 442 、ダッジのCoronet 。
伝統的なマッスルカー上記に加え、筋肉の車のカップルが、他のカテゴリのほとんどのサイズが小さく時には"ポニー車"やコンパクトのマッスルカー。 ポニー車（フォードマスタングボス429分の351は、フォードマスタングのバリエーションを含めると、マスタングコブラジェット、シェルビーマスタング）シボレーカマロSS/Z28 、ポンティアックファイヤーバード、病院やAMXジャベリン、プリマスバラクーダ、シボレーノヴァ、ダッジダートと病院ホーネット。
筋肉の車両とガスは、 1970年の災禍の
筋肉の車は非常に人気を集めましたが、 1960年代と70年代初めには、これらの車からは、時として、小さなガスのガロン10マイル、 1973年に一度のガスの禁輸措置は、これらの車をすぐに少なくなったが発生した巨大なエンジンをしていた人気の責任と見られていた。 マッスルカーの初期段階的に廃止された1970年からの切り替えは、 1980年の自動車メーカーとして、より効率的な燃料への最後には、小さい車のパフォーマンスに少ない。
筋肉クルマの復活
中には、 1990年、 60年代のマッスルカーを始めた70年代初めに比べて、再びポイントが高いが、もっと小さい数字で売られている。 一方、 90年代初めの2000年の低され、多くの筋肉が再び販売された車の中にアメリカではガソリン価格は通常、シボレーインパラSSおよびそれ以前のマッスルカーポンティアックGTOなどの名前を保持します。
タグ： マッスルカー
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