 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
最近の記事
- 家
- 2010年ダッジのEV
- 車睡眠警告
- ポケット車のGPSナビゲータ
- Ginetta
- リモートマシン初心者
- 2009年のマツダRX8
- ロータスエクラ技術仕様
- 2009年ポンティアック至点
- 地面効果は何ですか？
- 2009年ダッジチャレンジャーSRT8
- 護衛パスポート9500i ：ザラインレーダー探知機のトップへ
- シボレーボルトは、電気自動車を発表
- 燃費向上のためのあなたの車を改造
- SEMAショー2008
- 2008年ホンダシビック市
- 2008年の日産アルティマ-パーフェクトチューニングのため
- ロータスカールトン/オメガ技術仕様
- あなたの車とトラックの時刻を取得する
- 高性能ブレーキ
- 合金ホイール：スタイルとパフォーマンスを追加
アーカイブ
フェラーリ
1947年に設立されているフェラーリは、世界のほとんどは、認識し、高い性能と高級車ブランドの人気は、全世界で1つの絶対的な車を考えられている。 式では、 50年間も1つのレースをされているすべての年間を通して実施しています。
もともと1929年にスクーデリアフェラーリの創始者、エンツォフェラーリ、レーシングカーとしてのブランドとして設立については、第二次世界大戦中に付属の問題に直面していた-イタリア政府としては、彼の会社の吸収が、小型サイズのためには影響されませんでしたとはいえ、戦争後の4年間のレースカーを作ることから禁止された戦争のための加工作品-と彼の会社を乗り越えた。 エンツォ会社の利益を維持するために定期的に車や他のものにすることを余儀なくされたが、彼は賛成ではなかったんです彼は、競争を破壊する可能性があるレースマシンを作成するに好ましい。
1947年に彼は、彼の名前を変更し、高速な設計のクルマ有名になるようになったとしても、すぐに金持ちの間で人気がありましたは、その他すべてを上回った。 エンツォも、深刻な極端なだけを示すために車を見に欠けているように彼の顧客disliking 、有名な強力なポテンシャルをフルには使用しないかもしれない。 残念ながら同社は1969年の財政問題とエンツォのための会社を保存し、それを維持フィアット変動に売ることを余儀なくされている。 彼はレース部門の制御を維持するために年齢の90歳にして彼の死まで続いた。 今日はフィアットとフェラーリの大半を所有している最近のデザインコンセプトは大学生に外注するための有益な手段として、フェラーリの車の次の世代をデザインして、お金を節約-加えて、新たなイノベーションを見つけるための機会を与えている。
関連記事：
|
