エンジンのチューニング|車のチューニング中央






By N2H

エンジンのチューニング

通常エンジンのチューニングを変更し、調整関係やパワーとパフォーマンスを向上させ、エンジンの部品を設計する。パフォーマンスの両方のパワーの上昇に加え、効率化を実現することができます。たとえば、それは馬力を増やすため、エンジンを調整する可能性があります。ただし、こちらも燃料でも効率を保存するためのエンジンを調整することができます。

は、いくつかの変更がほんの少しの時間、お金と労力を達成するために必要な、他は非常に時間がかかるが、何千ドルものコストと熟練労働者を必要とすることができます。単純なエンジンのチューニングは通常、しかし、複雑なエンジンをチューニングするための性能の変更が必要な場合、オーバーホールするかのいずれかのエンジンを再構築する必要があります。

適度な種類のエンジンをチューニングするための簡単な

エンジンが、チップのチューニングとパフォーマンスチューニングの一般的な音楽作品などのチューニングの3つのシンプルなタイプ。

一般的な調整を

実質的にすべての車に一般的な調整を必要とします。 UPSの曲を選択してください間隔で車両の一般的な保守が必要となります。各区間ごとやモデルカーが、ほとんどの車を少なくとも2年に一度の調整を必要とは異なります。ほとんどの曲をアップ含まれ、エンジン、点火、ディストリビュータキャップとローター、エアフィルター、ガスフィルターや他の種類のフィルターの交換の検査、排出制御検査、スパークプラグ、スパークプラグ配線を変更すると、オイル交換、ベルトやタイミングをチェックするチェーン等通常1回の一般的な曲を車で実行されると、燃料効率の上昇はすぐに1 ％の約5 ％（通常は燃料効率の上昇）から実現されます。

チップのチューニング

実質的にすべての車は、 EPROM分野やコンピュータチップのための車のエンジンを効率的に行うためにインストールされている。一部のクルマのチップ速度、馬力とトルクのように高いパフォーマンスを達成するためにプログラムされている、他の車の燃料効率的になるようにプログラムされています。ために、特定の種類のパフォーマンスを達成するためには、クルマのチップや再チップは、ドライバーがエンジン交換ではコントロールを変更することができます。たとえば、簡単に車には、いくつかの馬力を追加するには、チップを交換することができます。また、より燃料効率性を高めるには、チップを交換することができます。

性能チューニング

パフォーマンスのチューニング時に高性能の部品が追加されますか、車両内の他のエンジン部品を交換している。、パフォーマンスのチューニングはより複雑な方法のためにより良い（高い馬電力と高速化を実行するための車両の加速を実現するための新しい排気システムを追加する可能性があります例えば、簡単な方法のパフォーマンスチューニングにふけるため、高性能スパークプラグを追加することです）。パフォーマンスのチューニングを達成するためにはたくさんの方法で利用されている製品としているので、数百人が設計されていると商業企業が建設し、一般に販売市場の商品を通常となった。その通りの法律は多くのパフォーマンスチューニングている項目に注意しなければならない、他ではないことは、特に大規模な程度にはエンジンの音を変更するか、車両の排出量を中断して変更されます。

大規模なエンジンのチューニング

最大の性能を発揮する場合、通常大規模なエンジンを車両にチューニングを行う必要があるでしょうが、通常手頃な価格ながら検討しているかは、お使いのエンジンを調整する簡単な方法があります。この主要エンジン部品の見直しや再構築、特定のエンジン部品などがあります。

たとえば場合は加速と馬力を最大化したい場合は、ピストンやリフターを交換する必要があります。これらの種類の変更の時間がかかるが、コストのかかることができ、いくつかのスキルが必要です。大規模な変更を他のタイプのターボブースター、ニトロおよびRAM空気穴を追加するなどがあります。一方、他の種類の変更がされていないエンジンと同じように、いくつかの法的完璧通りです。あなたの地域で、それぞれの地域を確認する自動車として、排出制御の基準と音の基準が異なる。