ケータラム|車のチューニング中央




By N2H

ケータラム

ケータラムの70以来、しかしではなかったことは、常にスポーツ車メーカーの光ビルされています。ケータラム50代の初めで車の販売代理店としてスタートし、 60年代中にそれらの販売を続けている。残念ながら、ロータスは、最小限の労力が必要に調子を合わせるように設計された多くの最愛のロータス7レーシングカー、中止と非常に効率的に加工-車の会社の柱の一つだったとの場合は、ごみ箱に落ちると見たは、もはや行わケータラム...しかし、その名前と一緒に、車の権利を買っているデザインの自動車産業の長い歴史。ケータラムでは、ロータス7行に更新されたシリーズ4の生産を始めた最初のしかし、販売を開始し、貧しい人々のご意見は、人々は、シリーズ3より好きだった-ように、何したやって以来だ。これは50年前には、最長の1つを今年は-とはまだ比較的は同じです生産される車の5 0周年マークは、世界で変わらず車モデル住んでいた。

現在は、 10モデル7高度がまだキットの形でも、元のモデル7自体販売している。現在、異なるモデルが提供するモデル7ハスのすべての亜種だが、異なる機能を備えた。クラシックとして考慮されているこのシリーズのオリジナルは、 Roadsportは反とともに、サスペンションシステムとの連携をアップデート-ロールバーや、より大きなエンジンですが続く生産されています。この後は、 CSRは、最新のは、されており、リアの独立懸架で、新しいシャシーの改善をドラッグ削減のデザインははるかに強力なエンジンと一緒に組み込まと一緒にしている。他の2つのモデルは、 SVとのSuperlightは、 SVにされてRoadsportに近いが、長く、広いフレームで、より多くの部屋が、広いホイールとの立場を与えること-は、スーパーライトしている多くの部分炭素に取って代わられているトラックのみのバージョンです繊維と、独自のサブラインをしているエンジン電力に基づいている。