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新しいマフラーを高めるあなたの車
1つは、最善の方法の一つのみを車両には、いくつかの馬力を追加しないようにはすてきな、豊かな、がっしりした体格のサウンドを追加するにも、新しいマフラーをインストールすることです。今日は、お客様の車に関係なく、多種多様な製品のマフラーを見つけることができます場合は、輸入や国内車両です。加えて、これらの性能をさらに追加する予定の場合は、追加するかもしれないまたはカスタムヘッダー新しい。
ここにいくつかのヒントを紹介します：
第1に、多くの製品を選択することができますが、お客様からのことです。あなたは新しいマフラーのインストールを選択している（かどうかをシングルまたはデュアル） 、または排気、ハンガー、パイプや事前曲げmandrelsを含む全体のマフラーキットをインストールします。余分な力は、ヘッダも購入を検討する必要があります。ヘッダーよりもさらにパフォーマンスを提供することができるため、ヘッダーをエンジンにスムーズに空気を提供均等には、性能と馬力を高めることができるだけのマフラーをインストールする。
たくさんの場所のマフラー、 マフラーのキットやヘッダの店にしていますが、オンラインで確実に起動するのに最適な場所です。あなたがご利用いただけますマフラーマフラーや顧客の多種多様なサイトを見て全体の束を訪問することができます。せよ、どのようなお持ちの車の場合、必ず自分に合ったフィットマフラーを見つけて、あなたの車の性能を追加することができます。
一方、シンプルなマフラーがシェードツリーに十分な整備士を簡単にする必要がありますを設定する場合は、カスタムインストールしているマフラーとヘッダは、 インストールについては、経験豊富なメンバーを向上させ、またはあなたのために仕事をするプロの整備士。限りコストを懸念している、マフラーとは、必ずしも最も手頃な価格ながら、いくつかの製品はかなり手を伸ばすと、大学生のための最も急なことができる銀行を破ることはありません。
タグ： 車のメンテナンス 、 車の性能 、 車のチューニング
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は、スーパーチャージャーと馬力の増加
1つの車を簡単に車にかなりの馬力を追加する愛好家のチューニングのための最良の方法は、過給機とされています。 superchargers格安の中に簡単にインストールされていない、または、それらの多くは、馬力の素晴らしいパフォーマンス、そして非常に速い加速するため、過給機確実にすることも検討する価値がある。
Superchargersている不良をあなたのエンジンのか？
この質問への短い答えはイエスだ。一般的に、お客様の車での過給機では数年かかるだろうとエンジンの走行距離を置くが、これらのファンは赤ん坊の車とそれには数年後にお金を入れてもいいですよは、過給機は、大きな投資をすることができます。しかし、それらはひどい仕事に使用する必要があるとその車を貯金をたくさん持っていないためには、過給機で済ませる方がましだ。
たくさんのメーカーが販売superchargersと一部のまともな製品を提供するなど、最も人気のあるもの： Procharger 、 StillenとSquiresのもsuperchargersの種類の中から選択するカップルしている。彼らは肯定的な変位superchargersとRotrex superchargers含まれています。一般にに言えば、 Rotrex充電器を構築するより均等に力を少し少なめに過酷なお客様の車のエンジンをしている。
また、 superchargers 保証が付属している。は、いくつかの信頼性を与えている過給機を選ぶをチェックしてみてください。
一度使用する充電器は、間違いなくプロがインストールされているお客様の過給機に目を向けることを決意する。それから、あなたのためにインストールすることができる仲間いくつかの非常に技術的熟練している、自分は大きな害をインストールしようとして自分でやっている。多くの場所電荷以来間違いなくあなたの足の下の余分な馬力のスリル価値のある別の価格は、最高のサービスと最高の価値を提供しています参照してください。ながら、過給機は大きな負担することができ、されています。
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クライスラーメイン4 12
は、かなり多くの車愛好家のドアを吹き飛ばしたクライスラーは驚きながらも、最もうんざりした車愛好家の一度の割合で1車両は、クライスラーの4つのメイン- 12だった。これはスーパーカーのコンセプトは、アイディア自体は、驚くほどされているとして最終的な車両の場合は、これまでに作成された生産に入ると、それはきっと、多くの購買者多大な注目を集めるだろう。
何がメイン4 - 12は何ですか？
うーん、 クライスラーの 4つのメイン12中旬エンジン、 4つのターボブースターと12気筒エンジンの略です。この名前を説明されているとき、ほとんどの車通常畏怖の念をあごのドロップチューニング愛好家の間に生成されることは絶対にありませんおそらく、ほとんどのエンジニアが、おそらく状態この車は約$ 150Kを作るには、ほとんどのスーパーカーを検討し悪くないですコストと2から3倍以上の高価なものだ。
クライスラーの4つのメインとして記載さ12は、信じられないほどの850馬力を生産する6リットルV12を提供しています。どのようにこの偉業を達成する場合は、井戸の先発は、シリンダに撃たれて空気20プシーている。 しかし、ボンネットの下で、この信じられないほどの発電所でも、この赤ん坊を実行するように特別な燃料は必要ありません。 お住まいの地域のガソリンスタンドでは、正規の購入、プレミアム無鉛燃料のトリックは、より高い比率ではなく、午前9時01分の圧縮比のためには、ほとんどのスーパーカーを使用する（ 12時01分） 。
クライスラーメイン4アプローチ1ポンド当たり12馬力のための記録保持者。メインには約3000ポンドは1リットル当たり145馬力、非常に印象的数字とかなり近いブガッティヴェイロンは1000 馬力を提供していますに来ることで、重さについては、中クライスラーメイン4 - 12 、お住まいの地域クライスラーのショールームでいつでもすぐに使用できないように、我々ファンは、この車から教訓と技術の将来のモデルに表示されます学んだとして期待している。
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2009年アストンマーティンRapide
アストンマーチンは、車は、ジェームズボンドを好むと、この数十年間の高級車メーカー、スピードと高価格ですが、このイメージのために人気となっているとして知られています。今日では、アストンマーティンはまだ非常に高速で美しい車は、非常に高価ですが1つは、最新の2009年には市場に入る車のアストンマーティンRapideされています。
は、 アストンマーティン Rapideは、哲学、アストンマーティンのモットー：パワー、美しさと魂としたら、この車をどのように素晴らしいだけでなく、スポーティさを実現行目を敷く以下の通りです。 Rapideは、アストンマーチン、非常に滑らかだ。実際には、この長い車両は、道路は信じられないほどの近くをスライドを抱いているようだ。また、 480馬力を生産し、 6リットルV12エンジンを含む約興奮していることがたくさんです。これは、 DB9と同じエンジンを使用して注意しなければならないからアストンマーティンRapideは、はるかに長いホイールベースは、それを追加したが30馬DB9している唯一の450 。は、高性能エンジンに加えて、トランスミッションは（文字どおり）公園からの簡単なプッシュボタンを切り替えることができるゼットエフtouchtronicギアボックスです。中立的に逆転させるためにドライブしてください。
十分な性能のほかに、アストンマーティンRapideの中に信じられないほどの贅沢を提供しています。キャビンの豪華な部屋があれば、 4快適のための部屋です。加えて、特別な席と呼ばれる非表示にサメ皮で作られています、このサメの皮から作られていますと線のデジタルダッシュも非常には、ドライバに必要なすべての情報を与えることが印象的です。全体としては、アストンマーティンRapideが2009年にデビュー、大きな勝利する必要があります。この車を期待されている非常に高価であるように、このエントリには、出版の価格はまだ設定されていません。
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は、ランボルギーニReventon
Reventonランボルギーニは、最速で最も高価な車が生産されています。この車両信じられないほど、速度と価格を延長することは非常に大きいという事実はエキゾチックなスポーツカーする戦闘機技術、スタイリングしているスタイリッシュなモーフィングされているため、高さ材料。ほとんど何を得るのは、ランボルギーニReventonと最先端の戦闘機、トラックや道路を作られています。
だから何がランボルギーニReventonとの契約とはどれくらいのコストに起こっているドライブには、ランボルギーニ史上最速の一番後に求めた。まあ、ランボルギーニはわずか20台の作成、これらの伝説といわれています。わずか20期待できるので、需要が熱狂する。実際には、この車のベース価格は高いが、この作品を購入した人は誰でも大きな価値を考えるようになるのを目にしてください投資しています。 Reventonランボルギーニの価格は140万ドルです。
は、 ランボルギーニReventon毎時211マイルの速度に到達することができますが、この信じられないほど素晴らしい馬640車両を生産するV12エンジンのスリルのドライバを提供しています。これらの素晴らしい加速をお探しの場合は、 Reventon近辺の記録時間を0から60までにこの目標を実現について3.4秒。
何が本当にこの車は、スタイリングや操縦席を立っていること。この車のようにもランボルギーニのインテリアは、コックピットと呼んで、人間工学的に設計された座席は常に自分の席に、ドライバを維持するために作成から戦闘機近いスタイルですは、縦加速度などの機能は、人や車での加速時に制動力を感じている測定器のLEDパネルが含まれていますが、この車を道路よりも多くの準備ができている場合は、文字通り飛んでいくかのようには、最初のモデルであると考えていることがあります空気中にはトラック。
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