2008年9月|車のチューニング中央






By N2H

スーパーカーアウディR8さんMTM

アウディいくつかの信じられないほどスタイリッシュでパワフルなスーパーカーとの最後の数年間は長い道のりを歩んでいる。 MTMは、 2008年R8さんも例外ではない。この獣は、 552馬力のV12ディーゼルを搭載、最新かつ最高のアウディ。 MTM出ているMotorenの略Technikメイヤーとは、 R8さんMTM確かにランボルギーニの特性は、両方のパフォーマンスとスタイルで、独自の持っている。

MTMは、 R8さんの出力
アウディR8は、 MTM極端な出力を提供しています。トルクの428フィートポンドで12気筒、 552馬力を提供する。限り加速されれば、 0 〜 60未満4秒フラット（ 3.9 ）からと、信じられない毎時124マイルで約行くことを期待する12.5秒には、どのくらいの速さだけで、この発電所には、あまりにもみすぼらしいは毎時197マイルで悩んでいるmaxesを得ることができます。しかし、車は非常に筋Bimotoも車輪とブレーキとコーナリングがうまい。

は、 r8の流出
アウディR8は、 MTMは非常にゆっくりと明らかにされています。多くの愛好家が非常にこの車に関心を持っているが、これまでいくつかの詳細を流出されている。ながら、クルマは間違いなくランボルギーニからの手がかりを、その系統を保つアウディは、確かにはエキゾチックなことスーパーカー文。

そのお金のためのブルの実行をつける
間違いなくアウディR8さんMTMとの声明をしている。これらの疑問についてはアウディの場合、実際にはスーパーカー市場での競争に本腰を入れていたが、この車両は間違いなく可能性を十分に表示されます。アウディ絶対にランボルギーニ、ロータス、スーパーのように他の自動車メーカーを行いますフェラーリは、そのお金を実行してください。パフォーマンス、美しいをたくさん提供するが、積極的なスタイリングといくつかの非常に優れた技術は、ボンネットの下には、 R8さんMTMをもっと見て期待しています。

タグ：アウディ、カーレビュー、エキゾチックな車両は、スーパーカー

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が Lotus Elan社は最高のエキゾチックな車は1.6リットルインラインで実行- 4エンジンは、 108ポンドが可能な4000rpm @フィート/ 105bhp @ 5500rpmされています。

は、ロータスエラン毎時00から60マイルからわずか8.7秒で加速することだと毎時100マイルの最高速度に達しています。

この美しいエキゾチックな車は4速マニュアルトランスミッションと重量1290ポンドを使用します。

あなたがこれらの1つをしてもよろしいですか？さて、ここでは単に3750ドルと、ロータスエラン...すべてのあなたのドライブは非常に慎重である上に手をかける必要がある！

タグ：エキゾチックな車、ロータス、技術仕様

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レースフラグ-F 1レーシングの色

マーシャルフォーミュラレースで1つのレース、見ることができますそれぞれに10種類の色の旗を持っている。もともと、これらのフラグの目的は、ドライバーにはレース中にメッセージを送信することです。しかし、高速走行のトラックに表示されるため、それ用のドライバを、それぞれに応じて反応を示すフラグを通知し、難しい。

現代の技術は、このための解決策を提示なり、非常に独自のGPSシステムを提供マーシャリング各レースコックピットの関連フラグを表示色としては、ドライバが特定の場所を渡します。しかし、このレースのフラグは自動的に競馬場内の重要性を失うわけではない。最近、彼らはまだレースの情報を送るには別のグループの人々はF1レース視聴者に迎合するために使用されています。

レースのF1ファンとしては、各トラックには、文字通り何フラグを追跡するために使用さを知っていることは重要になる。各フラグは、独自の特定の意味と総称しており、これらのフラグは、パターンに従ってください。

これらのフラグのうち、おそらく最も人気のある白と黒のチェッカーフラッグだ。これは主には、人種やセッションの終わりを示すために使用され、最初の車でのフィニッシュラインを越えるに手を振ったされています。しかし、このフラグがいるのが唯一の使用されていません。期間中のフリー走行と予選には、割り当てられた時間の経過を示すために振っている。

これが唯一のフラグは、レースの終わりを示すために使用されていません。赤い旗を振るのも同じ理由を示しますが、異なる条件の下で。赤い旗がレースかわいそうな競馬場の条件または任意のトラック事故や緊急事態のための突然の終了を示します。

マーシャリングすることができます波のいずれか2つのイエローフラッグやイエローフラッグは1つだけ。黄色旗が問題出しゃばって、 1つ1つを振っドライバを遅らせることを示す警告している。その一方で、 2つのイエローフラッグは、さらに大きな危険を控え、期待されていることが車を停止し、必要な場合がありますことを示します。このようなケースでは、オーバーテイクが許可されていません。

黄色のときと赤い旗が同時に不利なコースコンディションを示す可能性があります振っている組み合わせで使用される。これは石油の競馬場、または特定の危険な破片をコース上で発見されていることを示すこぼしたされている場合があります。

同じようにレースを突然終了される場合があります、それは避けられない事件後、再び証明がクリアされている安全な競馬を再開する可能性があります。緑色の旗には、レースを再開する可能性がありますすでにこの目的を示しています。

は、黄色、赤や緑の旗フォーミュラには直接の道路交通に使用されるのと同じ方法で1つのレースはほとんど使われています。

一方、白い旗も見ることができるレース中に振っている。これは、動きの鈍い車はトラックと入力したことを示して、ドライバーが車両のために速度を下げる必要があります。

より高速なマシンには、青色の旗が近づいているドライバーに警告するために使用されます。この場合、ドライバは、高速車で彼をパスする必要があります。車の場合、ドライバは、より高速の後に青旗が警告されて三度目のそばを通るように失敗すると、彼を罰せ取得しています。

さておき、これらの色からコードを使用し、レースフラグの現在の状態のトラックでも、ドライバーに通知するために使用されています。これらのレースのフラグは、レースの観客が、個人的な車やレーサー、彼らに目を保持している可能性があります更新についての個々の状態を維持するために使用されている。

レース中に運転した場合の動作を受け入れられないとなると、半分半分黒と白の旗を一緒にドライバーの車の番号が高くなっています。場合は、ドライバの動作は、これらの後に続いて、彼の欠格につながる可能性が提起されている。

ドライバの場合は失格になると、純粋に黒のフラグで、彼はピットには、次のラップに返す必要があります彼に連絡を免除されています。

最後に、真ん中にはオレンジ色の円で、黒い旗のドライバは、車両の機械的な問題が検出されているし、ピットに車を返す必要があります通知するため免除されています。

タグ：自動車レース、フォーミュラ1

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初期のヨーロッパGPのレースフォーミュラ1レースを出産した。ヨーロッパGPのレースは、常に公共の路上で開催されていますが、その進化形、フォーミュラ1レースは、特に設計されたサーキットでのレースというのは、高性能な需要を満たすために行われている。

にもかかわらずグランプリレース開催の数年間伝統的な会場の場所は、常に変化するスケジュールに保持されています。また、新しい回路内蔵されていた、これらのスケジュールにフォーミュラ1レースのための新たな国際市場をターゲットに追加されます。

初めには、主にヨーロッパでのF1レースが開催されました。年が経過として、新たな回路で登録されているイベントとは、世界の人気が上昇し、すべての予定。 1953年では、最初の南米のF1グランプリが開催されました。すぐに十分な、アフリカの世界選手権のレース1958年に登録されました。そのため、世界中のレース回路の一連れるようになった。今年は8月17日のレースのうち、ヨーロッパで開催されるだろうと現在では、 F1のレーシングは、以下の地域で開催されています：アジア、オーストラリア、ヨーロッパ、北アメリカ、南アメリカ。

が、現在のF1 レースのサーキットになると、ヘルマンティルケは、新しいデザインの先駆者であると考えている。が、反対派は、現在のレース回路を失っていると主張しているの挑戦とは、以前はそれらの文字を要求している人気の高い、新しい回路は高い安全基準のグランプリ観客が増え続け収容の追加手段を誇っています。

すべてのグランプリサーキットのうち、モナコGPモンテカルロで最も人気があると考えられています。決してモンテカルロ回路は非常に小さな変更されて以来、 1955年には世界選手権フォーミュラ1レースの故郷されています。 2004年には新しいピットはるかに複雑な回路の追加によって、最も大きな変化が検出し、その観客の増加に応えるために行われている。

脇には、モナコGPレースカードライバーにとっても最も有名な競争をしている。の難しさとその回路の危険性、それぞれのグランプリの参加者にとっては大きな課題を投げ掛けている。このように、優勝は、レーサーにイベントの結果を1つとしては史上最高のレースカーの世界にいたという名前の運転されている。

もう1つの有名なレースサーキットのブリックヤードされています。この名前はF1レースのインディアナポリススピードウェイは、米国で開催されて作り出されたもの。インディ500 1960には、フォーミュラでは1950年から世界選手権ラウンド1レースとして考えられていました。 1960年のインディ500は、もはや後にはチャンピオンシップシリーズの一部になったとはいえ、まだF1のレースでは、イベントと参加を続けている。しかし、 2000年だけで、再びインディアナポリスのF1世界選手権のための回路のホストに新しい内野もちろん内蔵されているレース後となった。インディアナポリススピードウェイ大幅に数式の成長を続ける市場ベースに、米国で1つのファン貢献した。

長年にわたり、フォーミュラ1レースだけでなく、新しい技術革新への高い回路の拡大だけでなく、さまざまな国別の観客の間での市場拡大にその成功を証明しています。

タグ：自動車レース、フォーミュラ1

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ゼネラルモーターズ（ GM ）は

GMは世界最大の自動車メーカーであり、 1908年に設立されました。現在、同社は、 33の異なる30の国でも米国の州に製造施設を備えている。のGMブランド車、それ自体は、その下に格納さ他のすべてのブランドのエンジンと一緒に、独自の車を生産している。ウィリアムCデュラント、と GMを設立し、キャデラックが続くし、エルモアオールズモビルを買った。次は、数人に加え、他の多くの多様な企業や他のサービスとのオークランドを買収した。第二次世界大戦の時には、 GMは、これまでには、副大統領は、ナチスのことが判明したNSDAPとしているが発見された多くの関係を開始した。

これに加え、 GMのボス、ジェームズムーニー彼のサービスにナチスドイツにアドルフヒトラーによって個人的にメダルを授与され、名前が独自のマニュアルを多くの計画と戦略は、ドイツ帝国の現金をオフにした。 GMは必要なインフラを提供するため、それらは、特定のブラッドフォードとGMのスネルは、ポーランドやロシアの侵略されていると仮定し、接続されています。

GM Babe

戦争の後、 GMは会社の成長を継続し、最初の一年度には10億ドルにされ、他の企業よりも多くのアメリカ人を採用。 1980年代には、 GMのトラブルに圧延してお金をリークし始めた、彼らとはまだ一号としての収益性を失ったまだ大規模な姿勢を維持した。しかし、合弁事業およびその他のアイデアだけを鍋にしていないようだ-までは、製造業の日本のモデルから合弁事業を形成して勉強をすることは彼らから学ぶことを決めた。残念ながら、 GMに変更するにはしたくなかったので、現在のCEOは、ロジャースミス氏は、多くの土星作成-およびすべてそこに置く。土星もやっていないにもかかわらず、 GMの大変革をもたらすには十分ではなかったし、 90台に急落を続けている。は、新しいスミス最高経営責任者（最後の名は、関連）と同じと倒産の危機にひんして帝国は崩壊し、巨額の損失を継承したと周りの会社の転換を終えた。残念ながら、これらの多くのレイオフをリードしている。後にはハードディスクのクラッシュに見舞われた2001年の地上を取り戻すためには、開始と終了を劇的に応答すること自体サルベージ-バイアウトを提供しています。これまでには回復している地上と好転しているように見える。

タグ：車ブランド、ゼネラルモーターズ

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