2008年1月|車のチューニング中央






By N2H

ムスタングボディキット

ボディキットのムスタング車の1つには、ムスタングの外観が腐敗言い訳を変換し、これらのムスタングボディキットの資質の場所から場所へと変化する、まあ、仕方ない2番目の正直になることになる...絶対に本物だといいが。さて、もし、外に出ては、フォードマスタング、その次に最高のものが安くなっているため、車を撮ってもらうの予算を持っていない、と自動車修理のクラスは機械的な欠点があります。後はどうやって出て行くことができると本文キットを使用しているシャーシ-のような場合は、ホンダの場合、多くは、ムスタングボディキットには上に行くには取得したいと一致している車の周りに見える何かを知っているホンダ。次は、検査キットは、あなたの頭のイオンを視覚化それを参照してください。これは本当に証明のパスのだろうか？している場合は、常に誰か他の人に頼むのは良いことですがみましたか爆発する前に、お客様の現在の車の上に平手打ち、実際の例を参照してくださいに疑問がある。

ムスタングボディキット-エレノア

現在、すべてのボディキットでは、あまりにも詳細の基本を理解する必要がある-は、悪魔は細部に宿る。場合は、右の金額を費やす時間がかかると、このボディキットを1つだけというわけで出てくるかもしれないムスタングのように自分を変えることで、気が変に乗ると、絶対的な献身。 1つは、最高のアイデアから実際のムスタングフォードシャーシのアクセサリーを使用して現在の車両の多くの部品に置き換えることだ-の明かりのように、ミラー、そして席（ある場合）は、余裕はない。もし、この試合にはムスタングエクステリアインテリアをするすべての小さなiのとt先ほど証拠を渡すことができますを成功させる変換しなければならないかもしれませんね。さらに、多くの本当の自分の利益を砲撃よりも安いの大変されます。

タグ：ボディキット、自動車部品、ムスタング

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ダイハツ

1907年に設立された最初の1つは日本に設立され、今年は100歳にしている。最初のIyokuma黒川社長は、すぐに彼らは最初のエンジンは、工場で機械を走らせることが可能だった馬のガスエンジンを決めていた6年の終わりまでになった。 1937年の売上高が増加していたが、それらは非常に成功したエンジンメーカーとしての姿を発見、使用ガソリンは、最初の500蹐エンジンの製造。で、 30代になると様々なモデル、モデルハは三輪自動車は、これに加えてもしていたのFAラインなどのいくつかの車両をリリースは、四輪車やトラックには非常に似ていた完了フォードモデルAさんによって1939年に最初の大きな工場（工場1 ）と呼ばれるより多くのとしての成功-災害しかし第二次世界大戦の始まりとなったl oomedの生産を開始した。

に戻ってくるし、さらにユニークなモデルの1つのことができたの戦争後、ビーは、非常にその国の経済状態を回復していた三輪乗用車だった。また、三輪トラックとは、非常に人気がありましたミニ四輪車の生産を開始、 50代と60の-そして多くの遅延の後二工場をオープンした。とは、通常のビルドを開始し、そのクラスで、他のライバルの可能性があるスポーツ車、トラック、車、バンの大きさ。 1988年にはダイハツは、アメリカの2台は、シャレード、ロッキーが付属することを決めた。 1992年には米国での業務をシャットダウンしている。トヨタでは1999年に沿ってきて、それが大きな投資になること-はそんなには5 1％で、同社所有し、結局、最近の販売を計画している投資している。

タグ：車ブランド、ダイハツ

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大宇

3月67大宇のキムウジュンによって設立された、と3人で、国内最大規模の韓国の自動車メーカーとなった（総称は4大）と呼ばれた。初めまではやや控えめではいくつかの市場シェアの拡大と成長することができた... ]をクリックして政府支援のスポンサーを得ることができた開始-しても、まだ車を建てていなかった。これは、 70代後半と80年代初めまでは、国をより多くのビジネスエレクトロニクス、モーターを取得するために必要な商品のだろう-とはあまりにも巨大な潜在的な労働力とされていない。 1982年には、大宇グループ（かつての造船人には、政府が）強制されていたかつて国立モーターと呼ばれていたの制御に入ってきた-としてN aenaraモーターと呼ばれていた-としてシンジン自動車と呼ばれていた-そしてついにていたS ae hanモーター。まあ、どうせ、大宇と大宇自動車の制御を獲得し、名前を変え、車の製造を開始し、大成功と会見した。そういう訳では迅速に拡大し始め、より多くの-がない大宇停止されたが上がっていく。ええ、それは彼らが考えられている。

GMの1月までは、植物が必要では、すべての株式を取得してGM大宇が順調に進んでしばらく働いたの名前を変更大宇を購入することにした。トラブルはないが、遺伝子組み換え植物を買い戻す計画（ 2008年に彼らの名前と、クルマではないが、車やSUVに行った15工場）のようにブランドをコントロールを維持する権利を得た参照してください。最近、いくつかの新しいモデルを開発中とされたいくつかのシボレーに基づいてリリースに沿ってGMのプラットフォームとデザインは、ブランドの下でのGM大宇に住んでいるし、より良い車を購入し、現在の傾向についていくような販売を維持可能に。現在の植物は、 1万人以上の容量を購入して使用する場合、ピークレベルでの一貫生産することができます900000台以上の生産が可能であり、新工場としている。

タグ：車ブランド、大宇

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F1のシーズン

毎年、春から秋までの初期のF1世界選手権レースシーズンにまたがる。レース別の場所で、世界中の開催され、それぞれ次のように同じパターン。それぞれのレースイベントの1週間回、金曜日、土曜日、日曜日開催されます。

これは、通常のスケジュール、これには例外です、モナコGPモンテカルロで開催されます。ここでは、金曜日のプラクティスではなく、木曜日に行われている各ドライバを2回金曜日と土曜日に1回の練習を許可されています。また、チームは金曜日の練習中にも3人のドライバーを使用するように許可されているが、別の車の最大の2つだけ使用する必要があります。

フリー走行予選セッションの開始前に行われています。 F1のレースは、金曜日と土曜日の朝の練習日として考えられている。

それに従うの予選セッションは、そのスターティングポジションに応じて参加者を整理し、メインイベント中に使用されています。 "ノックアウト方式"は、各ラウンドで6つの遅いドライバーを排除複数のセッションを使用している。スターティングポジションは、昇順の順に決定されます。までは、グループの中で最速のドライバーすべてのスターティングポジションを埋める最初の6つの遅いドライバは、ラインアップでの最終的なポジションを想定しています。

レース日には、グリッドの出発軽いラインでのF1レースのスタート信号にインストールされている。このレースは約190マイルをわずかに超える長さの数周でレースをされる変化は、現在のアートスペースのトラックの長さに応じて。

このイベントは、レースカーを受けるとフォーメーションラップを開始する前には、ウォームアップ。このプロセスを開始ドライバでは、正しい位置に配置することが自分の車に使用されます。この機器の問題のためには、それぞれのピットストップを受けるときに車の取得の遅延の可能性を回避できます。ピットストップの間、レースカーのタイヤ、給油タンク、機器をチェックして、維持さを変更する。作業は数秒以内に、懸念や安全性を最優先として、トラブルシューティングの精度を行う必要があります。これらのピットストップの間、観客の高い、ピットエリアが近づいてから禁止されています。

レースを通して、観客のレースドライバーとの通信に警察官のフラグを振っ表示されます。各フラグは、独自の特定の色を特定の目的を果たす必要があります。両方のフラグを警告し、各ドライバーのレース中の状態のための情報として提供しています。

として、レースが終わり、上位8人のドライバーは、ポイントを受け取るものです。ポイントの数が1月から10月にフォーミュラ1レースで最大の範囲を受け取った。中は2位で、 1つのドライバが8ポイントを取得する最初のドライバを終了させるために一緒に彼のチームで10ポイントを受け取ります。式では1レース、 2台の上限は、チームのために入力することが認められている。場合には2台ともトップ8には、車で得たポイントは2つの優勝チームが、優勝のチャンスが全体を向上させる資格を追加することができます。

各レースの週末のポイントでシーズン全体の集計結果を決定するためには優勝した。ポイントは、最上位のドライバとし、世界チャンピオンとしてF1レースそのため、シーズンの楽しさ、感動、ハードワークの長いイベントと期待したキャッピングを稼いでチームを歓迎です。

タグ：カー可愛い人で、 F1

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シトロエン

シトロエンのアンドレシトロエンが1919年に、フランスに位置し設立されました。までは、最初の質量を作成することで、少し前のことを振る輪車生産を大量生産することにした彼らは車で簡単なモデルとデザインで、生活を始めた1980年代までの技術革新で知られていたとされた独特のタッチでは、車のデザインに近づいは、シトロエンと見られている。興味深いことに注意された1925年と1934年の間にシトロエンの広告を垂直方向には、 Cから上部の名前を明確にすることの何千ものライトを採用して、エッフェル塔使用していたNは塔の下部にある最長の構造まで。

かなり長い間販売されていたとき車は、古いものと見られていた時代の後ろには、これは誰もいないときに戻る可能性があるものを作成することにしたの...は、トラクションアバントと呼ばれていたし、機能していたそれは、どれも一度に-ユニ体は、前輪に独立懸架-とは、車両のメインドライブのフロントホイールしていると主張していた可能性がある。残念ながら、これで高価であることが証明と財政悪夢のブラックホールにつながる-これで1 934年にミシュランに買収された。

彼らは技術革新も、第二次世界大戦でナチス占領下に行く-との戦争が終わった後に試みている市場-彼らはそれらを発表したショックを続けた。また、戦争が終わった後に、 1つは、すべての車を確保するための最初の風洞を使用するようになり、合理化され、効率的だった。残念ながら、他の財政の問題は、 60代後半にして、 70起きたのリストラやフィアットにシトロエンの販売だ。

それから73から74くらいの燃料危機と市場の状況悪化到着した。最後には、米国市場から撤退を余儀なくされたとする他の多くの市場の。このため、同社はこれまで以上のPSAので撮影された赤にしたPSAプジョーシトロエンとして知られるようになった。 PSAのデザイナーのシトロエンスタッフの野望とその技術革新を殺さ;代わりに彼らはそれを止めると、当たり障りのない内容は、驚異の格安の知的されていたの自動車会社を作った。しかし、最近では、革新的な性質を再びわずかにいくつかの新しい、より良いデザインが付属している-長い死んでいるが、過激な要素となった。