![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ||||||
| By N2H | |||||||
מאמרים אחרונים
- בית
- כיצד לבנות Ratrod?
- איך לעשות את העבודה Boosters אוקטן?
- כיצד לתקן תקלה חלון מכונית?
- כיצד להתקין Car Alarm?
- כיצד להתקין DVD לרכב?
- מהו שיתוף מכוניות?
- כיצד Dents על תיקון מכוניות?
- אחרי שוק מערכות שמע MP3
- מוסך אביזרים
- אחרי שוק ערכות GPS
- דאש ערכות עיצוב המכונית שלך
- החדש של יונדאי ג 'נסיס
- התאם אישית את הפנים האלה עם אביזרים
- Lotus 2 - עשר GT4 ספורט Racer זמין במרץ
- טויוטה חוטר - מגניב במבט ואמינה
- תתכונן 2009 עבור ניסאן 370Z
- יגואר עשויה להיות בקרוב שמציע תחרות ל פורשה Boxster
- כל ברד החדש Scuderia פרארי עכביש
- NISMO מכוון להציע גירסה של ניסאן 370Z
- מכוניות Vs משאיות - מה לבחור?
ארכיון
פורשה
פורשה נוסדה בשנת 1931 על ידי פרדיננד פורשה ובנו מעבורת (אנטון פרדיננד) פורשה. פרדיננד פורשה היה גם מעצב מקורי של VW חיפושיות כי נותרה פולקסוואגן רגיל במשך יותר מחמישים שנה (1938-2003). כאשר הרכב היה הורה על ידי החברה מהממשלה בשנת 1933 כדי להפוך את המכונית זה יהיה טוב עבור ההמונים, ובכך את פורשה 64 נוצר דרך התפתחות תקינה, כי מותר רבים של חלקים כדי לקחת את VW חיפושיות. נפגעתי בשוק הגרמני בשנת 1939. פרדיננד בן עזר את עצמו על ידי מחלקת העיצוב של יצירת הרכב שלו, בגלל שמעולם לא מוצאים אותו מה הוא רוצה במכונית, וזה הפך את 356. לאחר מלחמת העולם השנייה, החברה החלה ייצור זה היה קשה hampered על ידי מחסור של כל החומרים. זה מוביל אותם יש להשתמש חיפושיות 356 חלקים, כגון ההילוכים, המנוע, וכן את מערכת ההשעיה קטן - אבל גם עם חלקים אלה תרמו את מפתח המכונית היו מספר חידושים אשר יכולה להיות להצלחה רבה כדי להחזיר את החלקים מעל חיפושיות פעם, כאשר האחרון הוא לחלוטין מאלו של פורשה ייצור. לצערי בשנת 1951 נפטר פרדיננד פורשה מ שבץ מוחי, אולם דריכה על הבן שלו ולקח את reigns.
רואים הצלחה של פורשה 550 Spider, בקרוב הם פיתחו רכב חדש יותר sleeker קרא את 911 והם נמצאים עדיין בשלב הייצור ההמוני של כ 997. 70s של החברה תבנית משפטית שונה כך שהוא עכשיו היה הדירקטוריון ואת מספר מחלקות, עם מנכ"ל הראשון שלה. מאת spawned את זה 928 - החלפת הראשון בסדרה של 911 על 911 ... אבל יש outlived של 928 במשך 12 שנים. מ -1993 עד 2002 את הנכד של פרדיננד פורשה היה יו"ר פולקסוואגן, ואת המאמצים שלו דרך פורשה שלו נשאר בעל שם עבור הנדסה, ועל הכיתה. בשנת 2002 מתקן ייצור חדש שנפתח ב לייפציג סקסוניה, יחד עם unveiling של רכב חדש את קאיין.
לפני שלוש שנים את מפורסם Carrera GT החל ייצור עם תג מחיר של 400k + וכן דירוג של 605 כוחות סוס מתוך המגרש. לאורך העשור של פורשה המשפחה היה בשליטה מלאה של החברה, באמצעות stockholding מניות, ולאחרונה הם הפכו יותר קנו מניות פולקסוואגן, ועכשיו יש מיעוט חוסם, כלומר להצביע אם הם לא כמו ההחלטה על ידי פולקסוואגן הם יכולים ורוב צפויים לחסום אותה, מוטלת בנוסף על זה הם גם להשקיע יותר והן עשויות להיות יום אחד רוב בהתאם לשתף עוד כמה שהם קונים. היום הכי פופולרי יצרנית הרכב פורשה עדיין את קו 911, אולם מעת לעת את קאיין נלקח תחילה בצפון אמריקה משווקת.
בחודש האחרון כפי הפיתוח של החודש האיחוד האירופי בתי משפט קבע חוק לא חוקי, שהיה אחד אשר ציינו כי אין מניות יכול לממש יותר מ -20% שליטה גדולה יותר למרות שיש למכירה - שמוביל את האפשרות של פולקסווגן להיות השתלטו. כדי למנוע את זה פורשה המשפחה גדלה מניות 30% עברו את מארק במאמץ לשמור על החברה "כמות שהוא", וכן נראה להיות מוכן לקחת על עצמם את זה צריך עוד ניסיון לעשות זאת.
Tags: מכונית מותגים, פורשה
הודעות קשורות:
|























































