2008 ינואר | רכב כוונון מרכז






By N2H

מאמרים אחרונים

בית

ארכיון

מוסטנג גוף ערכות

א מוסטנג הגוף kit יהיה לשנות את תירוץ גרוע של רכב לתוך אחד שיש לו את המראה חיצוני של מוסטנג, את האיכויות של ערכות אלה מוסטנג הגוף משתנה ממקום למקום ו, טוב, בואו נהיה כנים לרגע זה יהיה ... אף פעם לא טוב כמו שיש לדבר האמיתי. עכשיו, אם אין לך את התקציב לצאת ולקבל פורד מוסטנג, הבא את הדבר הטוב ביותר הוא לקחת מכונית כי הוא זול, אין תקלות מכניות, וכן מחלקה של תיקון רכב. ברגע שאתה יודע כיצד לעשות משהו סביב המכונית תוכל לצאת ולחפש גוף Kit התואמת שלדה אתה משתמש ב - כמו אם יש לך הונדה רבים רק רוצה לקבל את Kit made מוסטנג הגוף ללכת על הונדה. הבא למעלה, לבדוק את ערכה, תראה את זה, זה יון לחזות את הראש. האם זה באמת לעבור על הוכחות? אם יש לך ספקות זה תמיד טוב לשאול מישהו אחר שיש לו את זה או ניסו לראות דוגמה ממשית לפני שאתה הולך לסרוגין מכה אותו על הרכב הנוכחי שלך.

מוסטנג גוף Kit - אלינור

עכשיו, עם כל הגוף ערכאות, אתה צריך להבין את עקרונות מפורט מדי - השטן נמצא בפרטים. אם את רוצה לשלם את הסכום ואת הזכות לקחת את הזמן, את הטיפול ואת התמסרות מוחלטת להפוך את הגוף לשנות את ערכה לרכב crappy לתוך אחד כמו מוסטנג ייתכן רק יצא בסדר. אחד הרעיונות הטובים ביותר הוא להחליף כמה חלקים של הרכב הנוכחי שלך שלדה אמיתיים פורד מוסטנג אביזרים מ - כמו את האורות, מראות, ואת המושבים (אם אתה יכול להרשות לעצמו את זה). אם אתם עושים את פנים חיצוני של מוסטנג למטה להתאים לכל מעט אני לא והשישים של אולי יש לך המרה מוצלחת כי יכול לעבור על הוכחה. בנוסף, היא תהיה לעזאזל של הרבה יותר זול עבור הפגזות מחוץ אמיתית אחת.

Tags: Body ערכות, חלקי מכוניות, מוסטנג

הודעות קשורות:

קלאסי מוסטנג

מוסטנג התכוננות

מהן ההשפעות האדמה?

פורד מוסטנג מפרט טכני

Modding את המכונית טוב יותר עבור מספר המילים גז

| 0 תגובות

דייהטסו

החברה נוסדה בשנת 1907 והיה בין הראשונים שהוקמו תהיה ביפן, ואת השנה הפכו כבר מאה שנה. הראשון היה נשיא Iyokuma Kurokawa, ואת בקרוב עד סוף השנה הם עשו את המנוע הראשון, עם 6 הסוס גז מנוע כי היה מסוגל לפעול מכונות המפעלים באזור. By 1937 הגדילה את המכירות היה והם מצאו את עצמם בתור יצרנית מנוע מוצלח מאוד, לייצר בין הראשונים 500 CC כי נעשה שימוש במנועי בנזין. ב -30 ישוחרר הם של כמה כלי רכב של עושה ובדגמים שונים, כולל דגם HA שהיה שלושה wheeled הרכב, בנוסף הם גם היו פה את הקו הושלם שהיה בן ארבע גלגל מכונית או משאית שנראתה דומה מאוד את פורד מודל 1939 על ידי א 'הראשון שלהם העיקריים להטמין (נקרא הצמח 1) החל ייצור של יותר ויותר ככל ההצלחה שלהם גדל - אסון loomed אולם עם תחילת מלחמת העולם השנייה.

אחרי המלחמה הם הצליחו לחזור ואחד שלהם ייחודי יותר הדבורה היה דגמים, שלוש wheeled ממכונית פרטית, חסכוני מאוד לבניית המדינה שכחת המצב. הם התחילו גם הייצור של משאיות wheeled שלוש וארבע wheeled מיני מכוניות שהיו פופולריות מאוד את 50 והשישים של 60 - ולאחר עיכוב רב צמח פתחו 2. עם זאת הם התחילו לבנות יותר נורמלי בגודל משאיות, מכוניות, ואנס, מכוניות וספורט כי יכול להיות יריב שיעורים אחרים שלהם. בשנת 1988 החליט דייהטסו לבוא לארצות הברית עם שתי מכוניות נהדר, את ההצגה של רוקי. בשנת 1992 הם פעולות כיבוי ארה"ב ועזב את המקום. בשנת 1999 הגיע יחד טויוטה והחליטה כי יהיה זה נהדר ההשקעה - הם השקיעו כל כך הרבה דברים שהם למעלה הסתיים owning את החברה לפי 51%, ולאחרונה יש כוונה למכור אותה.

Tags: מכונית מותגים, דייהטסו

הודעות קשורות:

הכי גרוע ובסט Top 10 המכוניות המזהמות

| 0 תגובות

דייהו

דייהו נוסדה ב 67 במרץ על ידי קים יונג-לחזר אחרי, והיא הפכה את הרכב הגדולה ביותר בדרום קוריאה יצרני במדינה עם שלושה אחרים (להלן ביחד הם היו ידועים בתור ארבעת הגדולים). בשנת תחילת הם התחילו צנועה עד שהם הצליחו להגדיל מעט וגדל נתח השוק קצת ... ואז הם היו יכולים לקבל תמיכה ממשלתית ממומנים - והם אפילו לא נבנה עדיין מכונית. זה לא היה עד מאוחר 70s ובגיל 80s שהמדינה צריך היה לקבל יותר עבור העסק הולך אלקטרוניקה ו סחורות מוטורי - והם היו צירי לידה כוח עצום הפוטנציאל מדי. בשנת 1982 קבוצה של דייהו (מי היה erstwhile אולצו ייצור ספינות על ידי הממשלה) נכנס שליטה של מה שהיה פעם קראו הלאומי מוטורי - ואז הוא מכונה Naenara מוטורי - ואז הוא מכונה Shinjin מוטורי - ובסופו של דבר זה היה Saehan מוטורי . ובכן, anyways, דייהו שנרכשו שליטה ולשנות את שמו ל דייהו מוטור והחלו בייצור כלי רכב, ונפגש בהצלחה רבה. אז כל כך הרבה כי הם התחילו להרחיב ולבנות במהירות של יותר ויותר - לא הייתה לעצור את דייהו. ובכן, זה מה שהם חשבו.

בשנת 01 החליטה לקנות מנכ"ל דייהו על ידי נקיטת כל הפריטים שלהם תוינמ ולאחר מכן מנכ"ל דייהו לשנות את שמו, אשר עבדו היטב במשך זמן מה, עד שהם צמחים הצורך. אין שם אף טרחה, מנכ"ל מתכננת לקנות בחזרה את הצמחים (אתה רואה שיש להם את הזכויות עבור השם ואת המכוניות, אך לא על רבע צמחים שהפך את המכוניות, SUVs) בשנת 2008, כך שהם יהיו לשמור שליטה על המותג. לאחרונה מספר דגמים חדשים היו בפיתוח ושוחררו על סמך חלק מן שברולט מתכננת יחד עם מנכ"ל פלטפורמות, מה שמאפשר את מותג דייהו לחיות על פי מנכ"ל ולשמור טוב יותר עם מכירות של מכוניות פרטיות התעדכן המגמה הנוכחית ב קונה וכזאת . הנוכחי של צמחים שיש להם הם מסוגלים לייצר יותר מ 900,000 מכוניות, ועם החדש צמח להיות מעל מיליון, קנו ב capacity יכול להיות מיוצר אם השתמשת ב בעקביות את רמות שיא.

Tags: מכונית מותגים, דייהו

הודעות קשורות:

שברולט Aveo

שברולט

| 0 תגובות

את העונה של פורמולה אחת

בכל שנה, את אליפות העולם פורמולה אחת מרוצי פני מתחילת העונה עד האביב ליפול. The מירוצים מתקיימים במקומות שונים ברחבי העולם, כל הבאים באותה תבנית. כל האירועים שלה מרוץ מוחזקת שלוש פעמים בשבוע, שישי, שבת וראשון.

למרות זאת הוא לוח הזמנים הרגיל, יוצא מכלל זה הוא מונאקו Grand Prix שנערך מונטה קרלו. כאן, נהגי שישי מתבצעים במקום ביום חמישי וכל נהג מורשה להתאמן פעמיים ביום שישי ו פעם ביום שבת. בנוסף, צוות הוא גם רשאי להשתמש שלושה נהגים במהלך יום שישי אך בפועל הם אמורים להשתמש רק עד שתי מכוניות שונות.

מתקיימות סדנאות הכנה לפני ההתחלה של ההפעלות מתאימות. בשנת מרוצי פורמולה אחת, שישי ושבת בוקר נחשבים ימים בפועל.

את ההפעלות מתאימות, אשר פעל, משמשים כדי לארגן את המשתתפים לפי העמדות שלהם מתחיל במהלך האירוע המרכזי. A "עקום מחוץ למערכת" משמש עבור מספר הפעלות, אשר מבטלת את slowest שישה נהגים בכל סבב. החל את המיקומים נקבעים על בסדר עולה. הראשון slowest שישה נהגים להניח את המיקומים הסופיים של שורת עד המהירה ביותר בקרב נהגים הקבוצה למלא את כל העמדות החל.

על המירוץ היום, קל טבלה מותקן בו החל את השורה הפעל את האות של מרוצי פורמולה אחת. המירוץ הוא כ קצת יותר מ 190 מיילים ארוך ומספר laps להיות במהירות משתנה בהתאם הנוכחי מקום מפגש של אורך המסלול.

לפני תחילת האירוע האמור, racecars עוברות חם-up להק ללקק. תהליך זה נעשה שימוש על ידי נהגים יוכלו למקם את המכוניות שלהם החל המיקום הנכון. זה ימנע את האפשרות להגיע מתעכבת בשל בעיות ציוד כאשר מכוניות עוברות שלהם גומה מפסיק. במהלך גלעין מפסיק, מרוץ מכוניות להשיג את הצמיגים שונה, טנק refueled, וכן ציוד בדק ומתוחזק. היצירה חייבת להיעשות תוך מספר שניות, תוך פתרון בעיות דאגות דיוק ובטיחות כפי בראש סדר העדיפויות. במהלך אותם גומץ מפסיק, spectators הם אסרו על גבוהה מ מתקרב מהבור תחומים.

לאורך המירוץ, קהלים יראו גזע marshals נפנוף דגלים כדי לתקשר עם הנהגים. כל דגל יש צבע משלה ספציפי לשרת מטרה מסוימת. את שניהם דגלים לשמש אזהרה ומידע עבור כל מצב של הנהג במהלך המירוץ.

כפי המירוץ מגיע לסיומו, למעלה משמונה נהגים אלה המקבלים נקודות. מספר הנקודות שהתקבלו בתחום של 1 עד 10 מרוצי פורמולה אחת. הנהג הראשון כדי לסיים מקבלת 10 נקודות יחד עם הצוות שלו בעוד אחד מי הנהג נכנס לעבר המקום השני מקבל 8 נקודות. בשנת מרוצי פורמולה אחת, לכל היותר שתי מכוניות מותר להיות נכנסו צוות עבור. במקרה שתיהן מכוניות לרמה של למעלה משמונה, הנקודות שנרכשו על ידי שתי מכוניות עשוי להיות המנצח הוסיף על ידי הצוות, כדי להגדיל את סך ואת סיכויי הזכייה שלהם.

הנקודות זכתה בכל מרוצי סוף שבוע הם tallied כדי לקבוע את תוצאות העונה הכללי. הנהג ושל הצוות אשר תזכה את עלי נקודות אז hailed את העולם כפי האמור האלופות של מרוץ פורמולה אחת ובכך תקרת א בעונה זמן אירוע של כיף, התרגשות, עבודה קשה, ואת הקדם.

Tags: מכונית Babes, פורמולה 1

הודעות קשורות:

מרוצי F1 לאורך השנים

פורמולה 1 - קטגוריה חדשה נולד!

מסלולי הקווים - מבט על מרוץ פורמולה אחד הקווים

את מנוע F1 - הלב של מרוצי פורמולה אחת

יעוץ לגבי בחירת צמיגים חורף

| 0 תגובות

סיטרואן

סיטרואן נוסדה על ידי אנדרה סיטרואן בשנת 1919, ממוקמים בצרפת. החיים הם התחילו עם המוני מכוניות שיוצרו עם מודלים פשוטים עד עיצובים החליט למוטט את הדברים קצת באמצעות יצירת מסה מיוצר הראשון מול גלגל המכונית, ועד 1980s היה ידוע חדשנות ו שהתקרבו עם הרכב עיצובים ייחודיים אשר היה לגעת ו הוא ראה רק עם סיטרואן. היה מעניין לציין כי בין 1925 ו 1934 סיטרואן המשמשים את מגדל אייפל עבור הפרסום על ידי המעסיקים אלפי האורות כדי לפרט את שם במאונך מ C בראש עד N בתחתית המגדלים הארוך ביותר של המבנה.

כשהם היו מכוניות שיווק עבור כמה זמן למדי, היה לראות את הדברים כפי הישן, ומאחורי הפעמים, כך זה כאשר הם החליטו ליצור משהו אחד אחר לא יכול היה למעלה ... הוא מכונה על גרירה אוונגרדית, והוא היה תכונות זאת על אף כי הטענה יכולה להיות בו זמנית - חד של הגוף, על השעיית עצמאית מול גלגלים - גלגלים מלפנים ו שהיו על הכונן הראשי של הרכב. למרבה הצער זה הוכיח להיות יקרים ולהוביל אותם לתוך חור שחור של כספי סיוטים - כך בשנת 1934 הם קנו לפי מישלן.

הם המשיכו את החידושים הולך אפילו תחת הכיבוש הנאצי WWII - ואחרי המלחמה הסתיימה ב unveiled אותם בניסיון הלם השווקים - אשר הם עשו. גם הם, לאחר המלחמה הסתיים, להיות בין הראשונים להשתמש הרוח מנהרה כדי להבטיח שכל המכוניות שלהם והם היו משוכלל ויעיל. למרבה הצער יותר פיסקאלי של בעיות התעוררה מאוחר 60s ולאחר מכן את 70 מחדש של עם ומכירה של סיטרואן עד פיאט.

אחר כך הגיעו הרבה יותר גרוע תנאי השוק עם משבר הדלק של 73-74. לבסוף הם נאלצו לנטוש את ארה"ב לשיווק מחוץ שווקים רבים אחרים. כך נכנסה החברה אדום עד שזה השתלטו על מודעות שירות לציבור והפכו ידועים בתור פיג 'ו סיטרואן מודעות שירות לציבור. מודעות שירות ציבורי נהרג מחוץ השאיפות של סיטרואן צוות המעצבים והמתכנתים שלהם חדשנות; הם במקום להשתיק אותה ואת יצר Bland זול רכב החברה מחוץ מה היה אינטלקטואלי של פליאה. עם זאת, לאחרונה, את אופי חדשני יש מעט תחזור שוב עם כמה עיצובים חדשים יותר וטוב יותר - אך הרדיקלי הוא רכיב זמן מת וגם הסיום.