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Ginetta

Ginetta è stato creato da quattro fratelli, di nome Douglas, Trevers, Ivor e Bob, in Inghilterra nel 1958 e sono state costruite come un kit per gli appassionati che hanno voluto rendere ad alte prestazioni veicoli leggeri. E 'stato chiamato il G2, tuttavia hanno continuato e successivamente aggiunto il G3 alla loro formazione con un corpo in fibra di vetro 1959, e poi naturalmente se stai prestando attenzione, sì, il prossimo è stato il G4, un altro prestazioni auto - ma comunque diverso dal G2 e 3, nel senso che potrebbe anche essere considerato strada legale e utilizzato su strade pubbliche - di conseguenza, si potrebbe razza o unità esso.

Circa cinque cento di questi veicoli sono stati effettuati dal 1969 e hanno utilizzato un sacco di diversi motori, ma soprattutto le varietà guado del motore che ha permesso di raggiungere 120 miglia per casa con un solo motore di 1500 cc. La serie più tardi aggiunto il G10 e il 11 con motori di potenza superiore e una maggiore efficienza. A seguito di questo è stato il G12 - uno stile diverso con un motore a metà ed è stata pensata per un concorso, piuttosto che limitarsi a zip giro per la città. Il'60 ha visto il loro piccolo gruppo di iniziare a crescere ad un ritmo molto piacevole, e in 67 hanno introdotto il G15, con invece di una Ford motore, un motore Hillman (il Hillman Imp). Questo venduto molto bene, e da 74 ci sono stati oltre otto cento fatto.

Negli anni Settanta che la rampa d'accesso e il numero seguita dal nuovo G21 (uno molto più grande motore e veicolo che potrà prendere una Ford 3.0L V6) tutti i modo attraverso il G33. La società è stata quindi riorganizzata negli anni'70 e si è ora pronti ad affrontare le sfide della più moderna macchina di prestazioni edificio. Nel 1989, il Walkletts (i quattro fratelli) ha deciso che era tempo di andare in pensione. Hanno venduto l'azienda e intensificato indietro - solo per vedere che non riescono, e quindi essere acquistati da un gruppo di tifosi che ha mantenuto vivo. In 05 Ginetta è stato acquistato da LNT Auto, e poi ha annunciato piani per una più grande fabbrica. Essi hanno intenzione di vendere oltre trecento schede di un anno da questo anno, e più il prossimo.

Tag: auto Marchi, Ginetta

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Mazda - 5 cose che si possono non conoscere

Mazda è uno dei più anziani automobilistiche giapponesi e ha costruito una ben meritata reputazione di un costruttore di qualità economico automobili e camion. Mazda veicoli sono entrambi noti per il loro elevato livello di prestazioni, nonché del loro look moderno e caratteristiche. La Mazda auto società è stata fondata nel 1920 e passata attraverso una serie di modifiche nel corso degli anni, di cui è uno dei maggiori produttori di armi durante la Seconda Guerra Mondiale, prima di emergere come uno dei più unico e altamente rispettato auto aziende in tutto il mondo. Ma, qui ci sono cinque cose che non possono conoscere Mazda.

Dal 1991 attraverso il 1994, Mazda commercializzato uno chiamato SUV Mazda Navajo che era essenzialmente una Ford Explorer. I Navajo venduto così poco che è durato solo quattro anni, mentre l'Explorer è andato a godere di un dieci anni come eseguire il SUV piu 'conosciuti in America.
La famosa "Zoom Zoom Zoom" canzone che è apparso in televisione spot Mazda dal 2000, apparve per la prima volta nel film del 1993 solo il forte, un film sul poco conosciuto afro-brasiliana arte marziale nota come Capoeira.
Quando Henry Wallace è diventato il capo di Mazda nel 1996, è stata la prima volta uno straniero nato persona era mai stato chiamato a capo una società giapponesi di auto.
Mazda non è solo il principale produttore di automobili che utilizzano il motore rotativo Wankel, è l'unico grande produttore di automobili mai produrre un motore rotativo alimentato camioncino, station wagon, e autobus.
Il nome originario della società Mazda auto al momento della sua fondazione è stato Toyo Cork Kogyo, Ltd

Con il suo impegno per l'originalità e il fatto che è ricercato da prestazioni auto appassionati di ogni dove, Mazda si è posta fino a essere una delle auto più popolari società per gli anni a venire. Mazda ha sviluppato una reputazione come uno dei più creativi auto aziende manifatturiere che non ha paura di provare qualcosa di nuovo. Ciò ha dato i suoi frutti anche nel lungo periodo della esistenza stessa della società che ha endeared stessa auto per i proprietari che desiderano qualcosa che non possono arrivare da altri produttori. La Mazda società continuerà a godere della sua nobile posto nella gerarchia di produzione automobilistica a condizione che restasse a questi ideali.

Tag: auto Marchi, Mazda

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Lamborghini Profilo

Il comunemente chiamato Lamborghini è uno sport basato italiano costruttore di automobili nome Automobili Lamborghini SpA La società è stata fondata da uomo d'affari italiano Ferruccio Lamborghini per l'anno 1962 che in precedenza possedeva un successo trattore fabbrica denominata TRATTORI Lamborghini SpA

Il motivo per cui ha cominciato a produrre Ferruccio Lamborghini è molto diversa. Ferruccio proprietà di una Ferrari 250 e una volta si è incontrato con un problema di frizione. Quando andò a soddisfare le Enzo Ferrari a lamentare la qualità dei frizione nella sua auto, è stato insultato da lui dicendo di andare a guidare i trattori, poiché il suo non era in grado di guidare l'auto. Quando Ferruccio esaminato l'auto a sua fabbrica ha scoperto che Ferrari fornitore frizione è stata anche la frizione fornitore al suo trattore società. Egli ha quindi installato un forte frizione dal suo deposito e quindi risolto il fallimento della frizione.

E 'stato molto turbato dal modo in cui Enzo Ferrari ha comportato e decisi a non comprare qualsiasi Ferrari. Più oltre ha deciso di battere la Ferrari con la propria produzione di autovetture superiore. Ferruccio ha deciso che la sua auto deve avere obbligatoriamente motore V12. Per questo egli ha nominato Giotto Bizzarrini, un ex ingegnere della Ferrari che aveva expertised nello sviluppo del motore V12 Ferrari. Il motore che egli aveva sviluppato 350 cv. Il corpo del primo Lamborghini è stata progettata da Franco Scaglione. Come Ferruccio nato sotto il segno del Toro, ha scelto toro come l'emblema della sua Lamborghini automobili.

Dopo la produzione della prima auto Lamborghini 350GTV il prototipo è stato introdotto per l'anno 1963. Ferruccio ha voluto disegnare un modello più pratico e per questo ha pagato un enorme quantità di Carrozzeria Touring. Questo disegno è stato utilizzato per la produzione di 350GT.

Seguita da 350GT, l'azienda ha introdotto 400GT e il profitto che l'azienda guadagnati dalla vendita di 400GT è stato sufficiente per avviare la produzione di auto sportive. La prima vettura sportiva di Lamborghini Lamborghini Miura è stato che è stato nominato dopo il famoso toro lotta allenatore Don Eduardo Miura. L'auto è stata introdotta l'anno 1966

Miura è stato un enorme successo che ha creato un buon nome per la Lamborghini. Espada è stato il secondo modello seguito da Miura. E 'stata una quattro posti auto con un motore V12 che hanno davanti lay-out del motore. La caratteristica più interessante di Espada è che ha una velocità massima di 150 mph. Fino al 1972 l'azienda ha introdotto diversi modelli. Tutti i modelli sono unici e sono state un enorme successo.

Nel corso del 1972 la società di fronte un ostacolo importante quando un grosso trattore per una nazione sudamericana è stata annullata. Mantenere l'ordine in mente Ferruccio trascorso un pesante per l'importo upgradation della società di soddisfare la crescente domanda. Crisi finanziaria Ferruccio costretto a vendere una parte del suo trattore, la quota di Fiat. Successivamente il trattore società è stata spostata a mani dello stesso. Anche se l'industria automobilistica resta redditizia, Ferruccio venduto le rimanenti scorte ad un investitore basato svizzera.

L'aumento del prezzo del petrolio colpito la vendita di tutte le vetture sportive. Di conseguenza, la Lamborghini è stata dichiarata in fallimento l'anno 1978. Nel 1984 la società è stata venduta a sede in Svizzera Mimran fratelli. Sorprendentemente la società è stata venduta a Chrysler Corporation nel 1987. A quel tempo la Società in via di sviluppo è stato il famoso modello Lamborghini Diablo. E 'stato sotto Chrysler, la società è stata molto ben sviluppato.

A causa della precaria situazione finanziaria, Chrysler ha deciso di vendere Lamborghini nel 1994. E 'stato venduto ad una società con sede indonesiano. Anche in questo caso a causa della precaria situazione finanziaria, Lamborghini è stato venduto alla fine del 90. Questa volta il tedesco costruttore di automobili di lusso Audi AG ha mostrato interesse ad acquistare la società italiana. Dopo una serie di complesse operazioni, Audi è diventato l'unico proprietario della Lamborghini. Attualmente Audi azienda è presente società italiana.

E 'stata la progettazione di modelli di Lamborghini che ha portato tale fama alla società. Audi è stato ammirato dal modello della Lamborghini e ha fornito assistenza tecnica per la produzione di sofisticate macchine in tutto il mondo.

All'inizio il fondatore aveva fissato una regola che Lamborghini non partecipare a gare. Si sentiva come un costoso programma e utilizza gran parte delle risorse della società. Lamborghini fino ad ora non partecipa in alcun corse.

Tag: auto Marchi, Lamborghini

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Bugatti Profilo

La Bugatti auto società è stata fondata da Ettore Bugatti per l'anno 1909. L'originale, che è stato situato nella regione di Molsheim Francia era noto per le sue alcune delle esclusivamente progettati e auto più veloce del mondo.

Alla sua giovane età Bugatti è stato molto affascinato dalla tecnologia automobilistica. Durante il suo tempo industria automobilistica è stato un nuovo campo che è stato recentemente emerse. Quando era 17, egli è stato in grado di sviluppare un triciclo che gira su motore. Con il suo primo veicolo a motore, ha partecipato alla gara. Fino al 1909 ha lavorato in diverse società e sviluppato diversi modelli. E 'stato dopo la nascita del suo terzo figlio Jean Ettore Bugatti, ha deciso di avviare la propria azienda. Inizialmente, ha ottenuto il prestito da banca a produrre un paio di automobili e cinque motori per aeromobili.

La prima automobile dalla società Bugatti auto uscì l'anno 1910. Nello stesso anno, Bugatti auto partecipato a gare che è stato un punto di svolta per lo storico trionfo di Ettore di auto da corsa. Ernest Fridrich, il più affidabile assistente di Ettore, rappresentata Bugatti in razze.

In anni consecutivi, Bugatti ha vinto una serie di regate. Così Bugatti del notevole rendimento fatto uno innegligible presenza in gara. Nel 1911 Bugatti entrato in contratto con la Peugeot a rendere i motori per la produzione di Bebe Peugeot che alla fine diventa un enorme successo.

Al momento della prima guerra mondiale, Ettore Bugatti sviluppato aereo motori sia per l'americana così come governo francese. Il denaro che ha ricevuto per questo lavoro lo portò i capitali necessari per permettergli di espandere le operazioni in Molsheim pianta. Così il numero di dipendenti, nonché la produzione è aumentata. Si è trattato di un evento pietra miliare nella storia della Bugatti.

Negli anni seguenti, Bugatti dominato in quasi tutte le gare da costantemente l'acquisizione, primo, secondo o terzo posto. Al Grande Depressione del 1929 la società era al suo picco. Nel corso del 1914 stesso, Ettore Bugatti sognato di costruire una più costoso leggendaria auto in tutto il mondo. Come risultato del suo duro lavoro, il suo sogno è venuto a realizzazione sul 1926, attraverso l'introduzione di modelli Royale. Anche secondo l'attuale mercato, è la costosa auto in tutto il mondo. Ma colpire il mercato nel momento sbagliato vale a dire al momento della Grande Depressione. Questo modello costoso gravemente influenzato la posizione finanziaria.

La Seconda Guerra Mondiale e dei lavoratori 'sciopero seguita dalla grande depressione molto colpito la posizione finanziaria della società. La morte di Ettore figlio di Jean è stato anche un altro importante fattore che molto influenzato la sua esistenza. La produzione è stato rifiutato a causa di insufficiente capitale. Dopo la morte di Ettore Bugatti, nel 1947, la società non ha potuto fare una tornare. I modelli più tardi come Tipo 251 omesso di soddisfare le aspettative.

La società è stata successivamente venduta a Hispano-Suiza nel 1963. Da Hispano-Suiza si passa sopra a Snecma nel 1968. La Bugatti è stata successivamente acquisita da Messier nel 1977 ed è stato conosciuto in seguito come Messier-Bugatti. Nel 1998 la Volkswagen legalmente acquisito il nome di Bugatti e cominciare a produrre autovetture sotto questo nome. Sotto la Volkswagen ha sviluppato molti marchi come EB118, EB218, 18 / 3 Chiron ecc Nel 2000 la Volkswagen fondò Bugatti Automobiles SAS e ha introdotto l'auto più potente mai visto, Bugatti Veyron 16 / 4 con una velocità massima di 253 mph. Si tratta di una macchina HP 1000 con sedici cilindri. L'auto ha solo 2.5sec di raggiungere fino a raggiungere lo 0-100kmph. Una Bugatti Veyron 16 / 4 costa circa $ 2,3 milioni di euro, non comprese le imposte.

Fino ad ora Bugatti opere separatamente come unità di una filiale di Volkswagen. Il futuro del progetto è Bugatti Bugatti Lydia che ha un sorprendente 1175 cv con una velocità massima di 280 mph che costa circa $ 3million.

Tag: Bugatti, Autonoleggio Marchi

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Aston Martin profilo

Aston Martin Lagonda Limited comunemente noto come Aston Martin è una unità di auto di lusso la cui sede centrale si trova a Gaydon, in Inghilterra. La società è stata fondata nel 1913 da Lionel Martin e Robert Bamford. Come il nome (Aston Martin) suggerisce che è derivato dal nome del fondatore (Lionel Martin) e dalla Aston Hill Climbing Race situato presso la Aston Clinton. Come spesso Martin Aston regatato a Hill, ha deciso di includere nel suo Nome della compagnia.

Nel corso del 1912 si sia Lionel Martin e Robert Bamford uniti a vendere le automobili fatte dalla Singer in cui anche i servizi di altri veicoli. Nel 1913 entrambi avevano deciso di avviare la propria azienda automobilistica e la prima Aston Martin uscì l'anno 1915 che è stato progettato da Lionel Martin. La prima comprende un auto-Coventry Simplex con motore a quattro cilindri. Essi non sono stati in grado di continuare la produzione a causa della scoppiato della Prima Guerra Mondiale in cui Martin e Bamford dovuto entrare in Ammiragliato il Royal Army Service Corps rispettivamente.

La società ha di nuovo iniziato la sua produzione dopo il completamento della prima guerra mondiale. Nel 1920 Bamford è dimesso dalla sua proprietà. Successivamente la società è stata sostenuta finanziariamente dal conte Louis Zborowski. Bamford e Martin nuovamente aderito nel 1922 al fine di produrre vetture per Gran Premio di Francia. A causa della scarsa condizione finanziaria, la società è stata liquidata nel 1924 e la società è stata acquistata da Lady Charnwood. Ancora una volta la società non nel 1925. Con l'uscita di Lionel Martin la società è stata costretta a chiudere nel 1926.

Più tardi, una nuova direzione ha assunto la carica che comprende gli investitori ricchi come Bill Renwick, Augusto Bertelli e persino tra cui Lady Charnwood. Questa volta la società è stata rinominata come Aston Martin Motors. Renwick Bertelli e concentrati per migliorare la buona volontà della società che aveva sentito la notizia che è stata società non più in produzione. Fino al 1937 Bertelli detenere la responsabilità del direttore tecnico e progettista della Aston Martin automobili. Non solo Bertelli è stato un buon corridore, ma anche lui era molto desideroso di gara le vetture che ha fatto. Pertanto, la fama di Aston Martin Motors aumentato a livello nazionale così come le gare internazionali.

Ancora una volta l'azienda si è incontrato con la crisi finanziaria per l'anno 1932 e questa volta

Prideaux Brune è venuto per il salvataggio prima che la società è stata trasferita a Sir Arthur Sutherland. Sotto Sir Arthur Sutherland, la società ha concentrato sulla produzione di

strada automobili. Fino alla rottura della seconda guerra mondiale la produzione è stata limitata in modo che solo 700 autovetture sono state effettuate. Durante la guerra il tempo di produzione è stato completamente fermato e componenti di aeromobili sono stati effettuati.

La Aston Martin Motors è stato ripreso da David Brown Limited nel year1947. Ora è la volta di Sir David Brown, il managing director di David Brown Limited per salvare la società dopo la guerra. Nello stesso anno David Brown acquisiti e la Lagonda

entrambe le società le risorse condivise. E 'stato durante il periodo di David Brown, la classica serie DB iniziato a produrre auto.

La società è stata spesso turbato da problemi finanziari, indipendentemente dal luogo nel valore della sua auto. La società è stata venduta a William Wilson per l'anno 1972 che ha successivamente trasmesso a Peter Sprague e George Minden, i due imprenditori del Nord America per l'anno 1975. E 'stato sotto la loro società è stata modernizzata con la produzione di modelli come

V8 Vantage, Volante ecc

Quando la vendita di vendita di Aston Martin è ridotto, Minden e Sprague ha deciso di cessare la produzione. Victor Gauntlett più tardi divenne uno dei principali parti titolare di Aston Martin ed è stato durante il suo periodo della società, la diffusione di fama i paesi del Golfo.

Da Gauntlett, Ford ha assunto la Aston Martin e posto in Premier Automotive Group. Sotto Ford, Aston Martin è stato molto ben sviluppato. A causa di difficoltà finanziarie Ford ha deciso di vendere la sua auto di lusso come unità di Aston Martin, Jaguar, Land Rover e Volvo Car unità nel 2006. Il 12 marzo 2007, Ford venduto Aston Martin a David Richards, presidente della Prodrive per £ 479 milioni di euro. Ford ha anche una partecipazione nella società.

Con la comparsa di Aston Martin nella serie James Bond film, la sua pubblicità è aumentata e le vendite di sparare. Secondo Ian Fleming's romanzo Aston Martin è l'auto ufficiale di James Bond.

Tag: Aston Martin, auto marche

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