SSC Ultimate Aero






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Ultimate Aero è un motore a metà vettura sportiva prodotta da parte degli Stati Uniti automobilistico Shelby Super Cars (CSD). Ultimate Aero ha sostenuto il titolo della produzione di auto più veloce del mondo con una velocità massima di 256 mph (412 kmph). E 'alto rendimento auto la cui produzione è limitata. L'Aero modello è stato progettato da Jerold Shelby, che ha sette anni per progettare questa macchina. Egli è anche il fondatore della Shelby Super Auto Azienda.

Molta importanza è data allo stile di Ultimate Aero. Proprio come le porte della Saleen S7, Ferrari e McLaren SLR, ma include anche le porte a farfalla rendono come un occhio che catturano uno. Il corpo del finale aeronautici è fatta di titanio e fibra di carbonio al fine di ridurre al minimo il peso. Il peso di un Ultimate Aero è solo 1.197 kg (2640 lb) che viene ulteriormente meno di un modello standard di Aero, che pesa circa 1293 kg (2850 lb).

Quando rispetto ad un modello standard di Aero, uno Ultimate Aero non hanno alcun tronco spazio, aria condizionata, schermo video, sistema audio con dieci altoparlanti, sistema di navigazione e di back-up fotocamera. Questo è rimosso, al fine di ridurre il peso e aumentando così la velocità. Questo è il grave inconveniente di Ultimate Aero rispetto ai suoi concorrenti Bugatti Veyron, Koenigsegg CCR e Mclaren F1. E 'questo lusso elemento che differenzia Ultimate Aero dai suoi concorrenti.

L'ultima Ultimate Aero (modello 2008) è uno stupefacente 1183 cv a 6950 giri / min. Ha un motore di 6,35 litri. In precedenza finale aeronautici ha avuto un motore sovralimentato che è stato sostituito da un motore twin turbo nel modello 2007.

Teoricamente la vettura può raggiungere la velocità massima di 273 mph (437 km / h) a 7200 giri / min approssimativo basato su rapporti di spostamento degli attrezzi. Prove in galleria del vento ha raggiunto questi numerico. Tuttavia, il tasso di accelerazione Ultimate Aero è inferiore al suo concorrente Bugatti Veyron. Veyron richiede solo 2,5 secondi per raggiungere 0-100 kmph dove come Ultimate Aero richiede 2,78 secondi per raggiungere tale velocità. La progettazione viene effettuata in modo tale che essa può utilizzare 91-ottano della benzina.

Il 22 marzo 2007 Shelby Super Auto società aveva subito un test di velocità di misurazione per controllare la velocità potenziale di Ultimate Aero. L'obiettivo finale del CSD è stato quello di sostituire la Bugatti Veyron come la più veloce del mondo automobile. Durante il test di velocità, potrebbe Bugatti Veyron in grado di raggiungere 254,3 mph (409 kmph). Secondo la teoria, la macchina potrebbe raggiungere una velocità massima di 273 mph (437 km / h). Il primo tentativo il 22 marzo 2007 ha omesso di rompere il record a causa di alcune limitazioni tecnologiche. Indipendentemente dal tentativo di essere un fallimento, la macchina potrebbe ancora raggiungere una velocità massima di 242 mph.

Il 13 settembre 2007, CSD ha fatto un altro tentativo e questa volta hanno rotto il record. Secondo le regole del Guinness dei primati, la vettura che viaggia in una particolare direzione deve girare e fare un passo nella direzione opposta con in un'ora. La velocità media del veicolo su entrambe le direzione è calcolato come la velocità massima. Questo viene fatto per eliminare i fattori favorevoli, quali previsioni del tempo o le condizioni delle strade.

Sulla base delle regole, la Ultimate Aero è diventata la più veloce del mondo della produzione auto con 257.15 mph battendo il record di Bugatti Veyron della velocità massima di 253 mph. Il 9 ottobre 2007, le autorità del Guinness World Records ha dichiarato SSC Ultimate Aero di come il più veloce del mondo della produzione auto.

Nonostante il record di più veloce del mondo auto, CSD ha applicato anche al Guinness per le automobili che hanno più alte emissioni di potenza legale. CSD è l'unica società statunitense che ha toccato il titolo di più veloce del mondo della produzione auto dopo la Ford GT40. Ford GT40 aver raggiunto questo titolo nel 1967.

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