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Misure di sicurezza per i conducenti di Formula Uno
Che cosa rende generalmente di Formula Uno uno sport pericoloso è l'alta velocità, la guida necessaria in diversi corsi di impegnativo. Anche se vincere la corsa è probabilmente la principale preoccupazione, il driver della sicurezza è importante anche come. Innovazioni e racecar costruttori sono alla ricerca di nuove e meccanismi di sicurezza possibile.
Formula Uno racecars devono essere progettati in modo tale che il conducente possa uscire il più velocemente possibile. Uscire in macchina, solo un massimo di cinque secondi ed è consentito solo al volante eliminati durante il processo. Inoltre, il volante deve essere ri-installabile entro cinque secondi in modo che il racecar può essere rimosso dalla traccia se rappresenta una minaccia per gli altri piloti nel corso di una gara in corso.
L'abitacolo della racecar è considerato come il conducente della sopravvivenza delle cellule. In F1 Racing, questo è costruito con un tetto di protezione in caso ribaltamento insieme con anteriore e posteriore in crash funzionalità di protezione. Il suo fianchi sono state anche recentemente costruito come più alto e più forte per una maggiore protezione di volare detriti, che potrebbero eventualmente verificarsi durante una corsa. Prima di essere utilizzati, questi racecars necessaria anche di sottoporsi ad un crash test per determinare quanto può effettivamente proteggere il conducente.
A parte il racecar stesso, i conducenti anche ricevere ulteriori protezione della sicurezza da parte del dettagliate sviluppo della loro razza vestiti.
La tuta indossata da F1 racecar conducenti hanno grandi maniglie di sicurezza costruito su entrambi i lati delle sue spalle. FIA richiede che i conducenti devono essere rimossi dal autovetture rapidamente in condizioni pericolose anche se ancora a cinghiate sulla loro posti. A causa di questo, la razza sedili per automobili sono contenuti in luogo da solo un paio di bulloni standard, che può essere facilmente rimosso da una squadra di salvataggio. La lunga breve cinghie consentire le squadre di soccorso di rimuovere il driver della macchina anche se quest'ultimo è ancora fissata dal suo posto. La sicurezza maniglie servire il suo scopo, come un mezzo di tirandolo verso l'alto il conducente dalla macchina della cabina di pilotaggio.
Anche se gli incendi si verificano solo in alcune occasioni durante la Formula Uno, e alcune rigorose misure di sicurezza sono ancora applicate per controllare l'incendio, gli infortuni connessi. Race driver di indossare un abbigliamento ignifugo attrezzi, che può anche garantire loro messa in sicurezza da ustioni se mai hanno preso fuoco fino al momento che il fuoco si spegne completamente. Anche se la sicurezza è una preoccupazione primaria, il confort del conducente non è compromessa. Race driver necessari per sopportare alte temperature durante una corsa così la loro corsa abbigliamento attrezzi sono stati progettati per consentire loro corpo attraverso una corretta ventilazione che consenta il rilascio di sudore e minimizzando così le possibilità di surriscaldamento.
In corsa eventi, di solito provoca morti e feriti sono collo e del cranio fratture indotte da alta velocità, decelerazione. Questo è noto anche come colpi di frusta. Per ridurre al minimo tali effetti colpi di frusta, la Hans (testa e del collo Support System) è stato istituito. In questo sistema, un collo, è legato alla cintura di sicurezza a cinghiate sul casco. Questo aiuta a mantenere il casco in particolare durante gli incidenti e collisioni. L'uso di Hans è diventata obbligatoria in Formula Uno fin dal 2003.
Caschi sono notevolmente importante in F1 Racing, dato che protegge la parte più importante di un driver del corpo-la testa. Ironia della sorte, questo è l'unico completamente esposto parte di un conducente durante racecar un concorso. Caschi necessari per essere leggero per minimizzare la gravità di un traumatismo cervicale durante un urto o un incidente. Recentemente prodotte F1 helmets pesare al di sotto di tre sterline. Il casco è composto da fibra di carbonio, un materiale utilizzato anche per rendere Giubbotti antiproiettile. Oltre a ciò, il casco è fatto anche da una plastica più morbida e una copertura resistente al fuoco. La visiera del casco è realizzato in policarbonato.
Nel complesso, la Formula Uno può essere considerato come altamente imprevedibile e quindi gli incidenti sono inevitabili. E 'per questo motivo che top-notch assistenza medica è necessaria per ogni Gran Premio del caso. A parte altamente qualificati di assistenza medica squadre e professionisti, ogni razza circuito è dotato anche con i propri centri medici e ospedali locali sono anche in stand-by, abbastanza a portata di mano in caso di emergenza.
Tag: auto di sicurezza, di Formula 1
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