Carburatore tuning - La salute è ricchezza






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Carburatore Tuning - La salute è ricchezza

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Ci sono tre funzioni di base uno carburatore deve essere in grado di eseguire. In primo luogo, essa dovrebbe essere in grado di fornire combustibile per la piccola airstreams nel droplet forme. In secondo luogo, si deve prendere in carico di quanti giri al minuto, un motore deve fare. E in terzo luogo, essa deve essere in grado di mantenere il rapporto aria / carburante miscela coerente. Tutte queste funzioni sono interdipendenti gli uni con gli altri.

In sintonia uno carburatore, la prima cosa da fare è impostare la corretta velocità di inattività. Si consiglia di impostare l'apertura di stand-by minime. Non vi è alcun minimo impostazione universale per i motori. A seconda del profilo di albero a camme, varia quantità di aria sono necessari per il funzionamento al minimo.

Carburatore sintonizzatori solito fori sulle valvole a farfalla in sintonia regime di minimo. Tuttavia, questi buchi sono in modo permanente, che sarà un problema quando si decide di utilizzare il carburatore in un altro motore. Un'alternativa a questo metodo è quello di un getto sul centro della piastra di base, che gli rende più facile aumentare o diminuire la quantità di aria. Questo processo è denominato inattivo aria by-pass, che è utile per grandi camme. L'obiettivo è quello di ottenere il motore al minimo alla velocità massima possibile, mentre le farfalle sono chiuse.

Una volta che hai fatto questo, allora si può sperimentare con il minimo viti per trovare la velocità ottimale di inattività. Quando si passo sulla benzina e il motore non soffocare, lei ha raggiunto una velocità costante di inattività.

Tuttavia, se non siete sicuri con i tuoi aggiustamenti, ricorda che una ricca miscela è meglio di miscela magra. Miscela magra può causare danni al motore, mentre la ricca miscela di solo risultato di perdita di potenza.

Per regolare l'aria di carburante, si sono fondamentalmente di modificare il getto principale. Getto più grande orifizio dimensioni significa avere più carburante nel rapporto, mentre se è più piccolo getto di combustibile è anche meno.

Sintonizzazione di un carburatore per ottenere più aria che fluisce nel circuito principale dovrebbe essere fatto da carb esperti o di gravi sintonizzatori solo. Alterando le spurgo aria cambierà le esigenze del getto principale. Per ottenere una miscela magra, si avrebbe bisogno più grande sanguinare. Tuttavia, questo può compromettere la funzione principale del circuito e cambiare la curva di carburante. Questa procedura è compiuta da perforazione a magazzino carburatori, mentre aria sanguinano può essere sostituito sulla razza carburatori.

High-end a carburatori consentire innesco sostituzioni. Nella maggior parte dei casi, innesco cambiamento significa anche cambiare il Venturi, perché entrambi dovrebbero corrispondere. Entrambe queste componenti sono responsabili in variazioni di pressione che mettono a combustibile circuito principale.

Anche in questo caso, per ottenere un carburatore sintonizzato correttamente, hanno fatto da sintonizzatori carburatore o piloti professionisti che sono profondamente tecnica e qualificati in questo settore.

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