 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Nedavni članci
- Početna stranica
- 2009 Aston Martin DB9 Coupe
- Popularne osiguranje vozila i njihove cijene
- Privatni i komercijalne van osiguranje
- Važnost van osiguranje
- Luksuzni automobili i preprodaji vrijednosti
- Leasing koristi automobile, objasnio
- Rezidualna vrijednost Auto-lizing
- Korištenje auto zakup Kalkulatori
- Mercedes SLR McLaren 722 S
- Jednokrevetna plaćanje zakup
- Prodaja ili najam?
- Buy a Car na kraju Vašeg Zakup
- Prednosti Auto-lizing
- Auto leasing trgovina
- Auto leasing Scams
- Auto leasing Rječnik
- Auto osiguranje i leasing
- Jaguar
- 2008 BMW M3
- Pontiac
Arhiva
Što su torzija Barovi?
Torziona šipkama, također poznat kao torziona greda suspenzija ili torziona opruga federa, izvori koji su jednostavno sastaviti vozila 'suspenzija sustavima. A torziona bar je komad materijala koji kad iskrivljene nastoji da se vrate u svoj izvorni položaj. Jedan od kraja torzijske dugo bar je priključen na vozilo šasija. U suprotnom kraju, što je fastened na stožerna okomica na traci, završava u polugom koji je priključen na osovinom u suspenziji mišicom. U baru je torziona otpornost neutralizes vertikalna prijedloga uzrokovane točkovima kao što rotira duž svoje osi. Fleksibilnost od čeličnih traka ili cijevi, uvijanje dužini od bar u suspenziji osigurava torziona opruga akciju. Duljina, promjer i materijal za okretanje bar su determinante efektivne stope proljeće.
Torziona greda obustavu omogućiti jednostavan configurability vožnja od visine. To je dugotrajan i mali profil zajedno s širine vozila. Za razliku od gibnja sustavi, torziona greda suspenzija omogućuje duže putovanje i zauzima manje od unutrašnjosti vozila volumen u odnosu na kolutu izvora. Međutim, to ne može pružiti sve veći izvor stopa, prisiljavanje na pogodba između projektanata rukovanja i jahanje kvaliteta. Iako progresivne torziona barovi su dostupni na tržištu, ovi tipovi imaju tendenciju da se pukotine, gdje je promjer bar mijenja - dakle gubimo trajnost.
Torziona barovi su prvi uključene na neki vozila za automatsko niveliranje da reagira na promjene u cestovnim uvjetima. Rani prototipova od VW Buba, prije Drugog svjetskog rata, uključene napetost barovi obeštetiti svoje kos za montažu stilu. Ovaj sustav je primijenjen na mnoge ratne vozila i često je korišten u europskim automobilima.
Torziona barovi su instalirana oba prednji i stražnji dio vozila u njima i vodovi za poboljšanje jahanje kvaliteta.
Kamioni i SUV-a iz Ford, General Motors i Dodge trenutno koristite torziona bar obustavu na ravnotežu između motor lakši i teže pakete i dopustiti namještanje visine od vožnju.
Nema oznaka za ovaj post.
Povezani postovi:
|
