Što se ispuštati Ventili?






By N2H

Nedavni članci

Početna stranica

Arhiva

Ispušni ventili su odgovorni za "psshhh" zvuk vas čuti u turbo-tereti za automobile. Zvuku stvarno Koji je, je zvuk koji se naplaćuje zrak pustili u atmosferu. Svrha ispušna ventila kompresora spriječiti da se val kada je ventil je pušten ili zatvoren. Kad je upravljački program omogućava ići na gas pedala, na ventil se zatvara, a kompresor i turbo-punjača i dalje red. Na kraju je iscjedak line (na usisivač prijepis), tlak zraka bi početi graditi, jer se u zatvorenom tanjur. To je povećan pritisak nigdje ići, ali povratak na turbo-punjač kompresor uzrok kotaèiæ usporiti, zaustaviti ili čak okrenuti suprotno način. Tijekom takvih pojava, svibanj kotač je kompresora se oštećen, kao i ležajevi i drugim dijelovima turbo punjač. Osim toga, čak i nakon što se otvori ventil nakon, je zarobljen plin mora biti uništeni prvi pred kotač može početi ponovno izgraditi moment. To je ono što se naziva turbo lag.

Ali s ispušni ventil instaliran, to povišen tlak ne ostati unutar sustava, te je umjesto iz vented. Što čini se ispušni ventil je ventil održati u mjestu koje preloaded proljeće. Kada se ventil je zatvoren , Tlak zraka gradi se u dijelu iza dušnik tanjur. A vakuum također se razvijaju na drugoj strani od pločica (u usisni mnogobrojan područje). Odavde je vakum crijevo je spojeno na području zatvara iza klip. Kada opterećenje u proljeće je prevladana uz sisanje na vakuum crijevo i pritisak da se gradi iz zarobljeni zrak, otvara se ventil i komprimirani zrak je izdana.

Puštanje u tlaku zraka u atmosferu, međutim, neće riješiti ništa. Izdavanjem zraka, sama, donosi o drugim komplikacija. Za jedan senzor protoka zraka za automobil dalje navodi se u iznosu od zraka koji prolazi kroz kompresor, čime konfuzno je ECU (Electronic Control Unit) na motor i injects je komora za sagorijevanje sa odgovarajuću količinu goriva, bez obzira je li to ići u zraku ili je izdana u atmosferu. Kao rezultat toga, dupla eksplozije će se pojaviti unutar komora za sagorijevanje i čak iu dijelovima u ispušni sustav nanošenje nepotrebne štete. nespaljen gorivo može uzrokovati fouling od svjećice i moguće štete na katalitički pretvarač kao dobro. obzirom na pojavu surges kompresora i turbo zaostaje, također je vrlo uobičajena za automobile na štala neočekivano, što je ne samo najviše puta nezgodan, ali i opasno.
Ipak, i pored tih stvari, još uvijek postoje ljudi koji odlučite instalirati ispušni ventili za zvuk i to čini se POPs i pukotine čini s iscrpiti.

Postoje i druge uređaje koji funkcioniraju na sličan način kao ispušni ventili kao zaobići ili preusmjeravanje ventili. Na isti način, zaobići ventili i osloboditi od prevelik unos mnogostruk, ali umjesto u objavljivanju zraka u atmosferu, to je preusmjereni natrag na niskim pritisak na strani kompresora, održavanje neto volumen zraka i postavljanje turbo-punjača u sustavu ravnoteže.

Dionički To!