 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Nedavni članci
- Početna stranica
- Unaprijedite svoj automobil s novim prigušnica
- Povećanje konjskih snaga sa kompresor
- Chrysler me četiri-dvanaest
- 2009 Aston Martin Rapide
- U Lamborghini Reventón
- U 1968 Ferrari 356 GTB / 4 Daytona
- Najbrži Ferrari
- 3 Velika Ferraris
- 2009 Mitsubishi Eclipse Spyder GT
- 2010 hajka Camaro
- Vaša svjećica mogu reći mnogo o vašem motor
- Električno Mini Cooper, konačno
- 20 Ugliest automobila u povijesti
- 3 probleme koje uzrokuju oštećenja motora
- Plin tretmani
- ECU čips: Dodaj performanse odmah
- 2009 Aston Martin DB9 Coupe
- Popularne osiguranje vozila i njihove cijene
- Privatni i komercijalne van osiguranje
- Važnost van osiguranje
Arhiva
Daihatsu
Founded in 1907 i je bio jedan od prvih da se u Japanu, a ove godine je pretvoren stotinu godina. Prvi predsjednik bio je Iyokuma Kurokawa, i uskoro do kraja godine su načinili svoj prvi motor, 6 konja plinski motor koji je sposobna pokrenuti strojevi u tvornicama. Do 1937 prodaje je porastao i našli su se kao vrlo uspješan proizvođač motora, proizvodnju, jedan od prvih 500 CC motore koji koriste benzin. U 30 ih je izdao i nekoliko vozila različitih čini i modelima, uključujući model HA koji je s tri vozila s kotačima, osim ovoga što je imao na liniji završene FA koji je s četiri kotača automobil ili kamion da je pogledala vrlo slične Ford je model 1939 A. Po svoj prvi veliki postrojenja (1 biljka zove) započeo proizvodnju sve više i više raslo kao i njihov uspjeh - no katastrofa loomed s početka Drugog svjetskog rata.
Nakon rata su bili u mogućnosti vratiti se i jedan od njihovih više jedinstvenih modela je bio Bee, tri kotačima putničkog automobila koji je vrlo ekonomično za zemlje oporavlja stanje. Oni također počeo proizvodnju od tri kotačima kamiona i četiri mini kotačima automobila koji su bili vrlo popularni u 50 i 60's - i nakon mnogo odgađanja postrojenja 2 otvorena. Uz to oni počeše graditi više normalne velicine kamione, automobile, kombi i sportskog automobila koji bi mogli biti rival drugima u svojim klasama. U 1988 Daihatsu odlučila da dođe u SAD, sa dvije velike automobile, i šarada i stjenovita. U 1992 su zatvorena US operacija i lijevo. U 1999 Toyota je došao uzduž i odlučio da će biti velika ulaganja - uložena su toliko da se zavrsilo posjedovanje tvrtki po 51%, a nedavno se planira prodati ga.
Tags: Car Marke, Daihatsu
Povezani postovi:
