 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||
| By N2H | |||||||
Nedavni članci
- Početna stranica
- Auto Spoilers su odličan Accessory razmotriti
- Mrežice vozila
- Window Visors
- DIY car tinting setove
- Heatshields
- U 2010 Dodge EV
- Auto spavati upozoriti
- Džep vozilo GPS navigator
- Ginetta
- Daljinski car starter
- 2009 Mazda RX8
- Lotus izvjesnost Tehničke specifikacije
- 2009 Pontiac solsticij
- Koje su zemlje efekti?
- 2009 Dodge Challenger SRT8
- Eskorta Putovnica 9500i: Najbolje od Line Radar detektor
- U hajka volt elektromobil Unveiled
- Modding Vaš automobil za bolje plin kilometraža
- SEMA Show 2008
- U 2008 Honda Civic Si
Arhiva
Street Racing - kompletan vodič
Street Racing je nezakonita Automobilizam sport u kojem dvije ili više vozača utrka na javnim cestama, između ostalih vozila. Be uzroka opasnosti je ilegalan u gotovo sve zemlje u svijetu, s kazne u rasponu od visoke kazne zatvora na vrijeme. U svezi rizik je da je vozilo u utrci će biti prekoračite ograničenje brzine i ugrožavanja drugih vozača koji su po zakonu. Uz to automobil čupanje na cesti tijekom pravni skrenuti svibanj postati žrtva na Street Racer ako on ili ona ne može izbjeći swerving u vrijeme propustiti automobil. U kontroverzne aspekte street utrke uključuju pretjeranu uporabu brzine, rizicima, a ukupni nedostatak kontrole vozila na cesti za značili ne velike brzine putovanja - u slučaju neke lokalne ceste brzina može biti više od tri puta pravnog ograničenje brzine . Povijest auto tuning i street utrke može se pratiti i podržati zabranu.
U 1919 devetnaesti amandman donesen u Sjedinjenim Državama izradu opojni tvari (uglavnom alkohol) nezakonita, a posjed je odgovoran za zatvor vrijeme. Za period od četrnaest godina taj bi biti na snazi, a od toga najveći bum u bootlegging i organiziranog kriminala će ustati. Iz ovog je došao koji su voljni raskinuti zakon, i kako bi se olakšao ovaj ih je potrebno bolje vozila za vožnju izvan zakona. Oni bi uzeti normalno automobila, a zatim ih mijenjati, a time i auto tuning u masovnu rođen, kao što je na ulice utrke. Najčešće ono što bi se dogodilo je netko sa alkoholnih iz Kanade bi ga preko granice na isporuku pokrenuti ili nekoga tko je završio destilacijski i fermenting alkoholnih bi se na isporuku vožnji, a zatim policiji i drugim agencijama za provedbu tog vremena bi počinjemo potjera.
U standardnom vozila na vrijeme, snage nije bilo kao učinkovita, osim ako je podešen desno, te time lako sinkroniziran vozila izvan izvršio zaliha policije vozila, i dalje raced na ulicama. Ovo je započeo oko 1920, te je rastao do 1933, kada je na njenom vrhu. U 1933 devetnaesti amandman je ukinut, a potreba za vozila je smanjen ... no mnogi ljudi postao naviknut na same utrke, a time i sporta je rođen.
Nekoliko vozila se koriste u street utrke, vidim kako ga je takav popularan aktivnost uključuje više od običnog automobila, a kada je riječ o automobilima postoje mnoge vrste željenih za njihovu jednostavnost izmjene i njihove sveukupne žalba korisnik. Biti u mogućnosti da podešavanje, prilagođavati i mijenjati automobil je apsolutno potrebno za industriju. Bez mogućnost da je cijeli koncept ulice utrka je vrsta ubio. Međutim, ulica i održavaju utrke sa motorima, koji su obično izmijenjene za događaj. Neki mogu biti izmijenjene da se u ekstremnost neka redline i ići mnogo brže od automobila, i kao takva je opasnost za vozača je viša. Mnogi preinake na automobilima također su motor i motocikla ekvivalenti, od koje se mogu modificirati gorivo i kisik mix na jeftin LED svjetla koje su postale popularne. Još jedno vozilo koristi je kompaktan kurva kamion. Ovo su postaje sve više popularan kao setove i modifikacije su otkrili i pustili. Neki kamioni su opsežno modificirani, i koristiti dodatni ležaj za izmjenama, kao što su azotast boca. Spoilers, splitters, a mnogi su vents dodao da povećanje za rukovanje i konjskih snaga tih bića od utrke svijeta. Rijetko ćete vidjeti tko je nepromijenjen. Slično kao i street race su također sudjelovati u ograničenoj konkurenciji uzbrdica da je nezakonita, jer je još uvijek razbija brzina zakona. Do pokušaja uspon na strani strma brda ili planine su testirati svoje momenta jedni protiv drugih i konkurirati za najbolji kamion.
Pa zašto ljudi insistirati na ovaj opasni sportu? Sveukupno postoji mnogo različitih razloga za sportske popularnost. Neki vole ideju o sportu imaju manje pravila, a zauzvrat manje stroge propise o vrsti tuning za vozila, ili ograničava moć. Drugi su mladenačke koji ispod piće dobi, a time i pronaći ovo kao alternativa za dobivanje pijan pijan. Ipak, dok neki još uvijek razbijena u pogon ove utrke, čime se povećava opasnost od gubitka kontrolom, siromasima pravde i smrti. Nakon što se utrke počinje i postaje mjesečno ili čak tjedno događaj grupu obrasce, kao i ljudska bića su socijalne životinje, to je daljnje izvore utrke, i kao takva je uspješan grupa postaje vlastitu vrstu društva. No ovo može dovesti do organizovanog kriminala (prema policiji). Mnoge utrke dokazati svoje vještine kao vozač, odnosno pokazati koliko dobro mogu podešavanje automobila. Drugi su to učiniti kako bi nadoknadili manjak socijalnog prihvaćanja, time dokazuje da sebi i drugima koji su dostojni. Tu je i adrenalin žuriti, i kao takva, to može dovesti do ovisnosti za stvari koje napravite ovu žuriti, zajedno s najviše utrka se slobodno ući i bez mnogo od uobičajenih stvari koje su ostale sportove imaju više pro. Drugi su bili na utrke jer su se u za svibanj je kladionica, ili za žuriti, ali obično je to kladionica. Vozači također mogu kladiti, što stvara poticaj za daljnje sudjelovanje u takve događaje. Naposljetku tu je dvojno.
U jedinstvene dvojnom je na utrke jer mogu uzeti na bilo kakav oblik utrke i biti u bilo kojem obliku dva žele naseliti se rezervirati Obično je to povuci utrke, dva od tri, no to može biti produžen povucite utrku do dvije milje dugu i pobjednik osvaja dvojno. Ove vrste duals može biti spawned by ego, gdje se tvrdi da se bolje od drugih ili ima bolje auto, riješiti kladiti kako bi se izbjegli ili prikuplja novac za plaćanje dugovao, da se bore u odnosu na prava na žensko (što je zapravo prilično uobičajene), da se muškost (manje uobičajene, ali postoji) i konačno da se na najbolji i pokušati dokazati ste bolje (ako možda nije bilo Flaunting ego, a novajlija želi dokazati njihova vrijedi i njihove Status sigurni). Što je i motivirani od tih sportova je za one koji ne posjedujete automobile poput onih popularnih u utrke, i svibanj biti sklone krađi ili možda i mentalno nestabilna, će izaći i ukrasti automobil slične onima koristi. Uz organizirani kriminal može biti fostered, uz gubitak imovine i vandalizam, i formiranje grupa - da ne spominjem očite rizik prometnih nesreća rezultiralo smrtnih slučajeva.
Street Racing ima dvije klase i nekoliko subtypes koliko obliku utrke ide. Prvi i najčešći je spontana utrka. Ove utrke doći na crveno svjetla, i niz signali su naprijed-nazad kako bi potvrdili utrke. Počevši od motora ili revolucija ili Trepere svjetala, a zatim napreduje onda oko kontakt i klimanje glavom. Dva su načina na pobjedu, prvi je dostizanje ograničenje brzine prvi, a drugi je zapravo razbijanje ograničenje brzine i pobjednički niz protežu od ceste, koja je i cilj utrke. To su često ne kao opasne kada su samo na ograničenje brzine, no to još uvijek poza rizika na pješaka i ostalih vozila, daleko više opasni, koje je rase premašuje ograničenje brzine sama. To bi mogao vjerojatno i svibanj imati katastrofalne rezultate.
Planirani nezakonite događaje dolaze u tri do četiri različita instrumenta, ovisno o regiji. Međutim, svi ovi događaji su, istina, pa čak i protuzakonito gledate možete staviti na rizik za kaznu. Većina tih događaja su organizirani od strane mladih muškaraca u dobi između 18 i 30, no to je za dobro ide na preko pedeset godina i to ne bi bilo iznenađenje da vidim nekoga u svojim sedamdesetim spremni natjecati. Nagradni u mnogim slučajevima mogu biti gotovina bazen, ili ručno izrađen trofej, a tek za svibanj biti samo stanje. Mnoge utrke se održati bez nagrada, a samo s priznavanje ko ima bolji auto i tko je bolji vozač. Većina, ako ne i svi automobili koji sudjeluju su teško modificirani i tuning je evidentno bilo modificirane EFC ili ECU-a, zajedno s ubrizgavanjem goriva modifikacija i ispušni Promjene. Neki od složenije preinake koje postoje su ispušni trasiranje, koja je mogućnost za promjenu načina na koji će iscrpiti postoje vozilo prije utrke, pa se time omogućuje više konjskih snaga i manje backpressure. Iako je utrka postaje vrlo glasno s ispušni ponovno preusmjeren na drugu liniju, pojačati je na vlasti na višim brzinama i redline je vrlo različita od toga, a prigušen vozila. Ostale izmjene u tuning uključuju spoilers i brijanje, uz sve ostalo možete zamisliti kako bi dati automobil bolje rukovanje i više sirovom snagom. Nitro je često puta vidio.
Postoji nekoliko subtypes za ovo ponašanje vezano uz nezakonitih planirana događanja. Jedan od njih, i daleko jedan od najpopularnijih, povucite je utrke. U tom su dva ili više vozila mogu se natjecati, i to je slična je crveno-zeleno svjetlo-svjetlo spontani scenarij. Osim u slučaju planirane će obično biti i tri honks a rog, ubrzo nakon trećeg sudionika poletjeti dolje određenom dužina ceste. Prvi do cilja, obično dva automobila parkiranog preko jedni od drugih, proglašen je pobjednik, osim ako je natječaj 2 3. Tijekom ovog vozila će često biti redlined, ipak prebacuje dok redlined je vrlo rizičnim, a poza je rizik od ozbiljne potpuno ruining automobila prijenos i oštećivanje motora. Stoga je vozač mora biti KV u vrlo promjenjive prije redlining, upravljanjem sukati ubrzanja da spriječi, i na kraju manevriranje pokraj drugog vozila bez barijera između. Rezultati ove utrke može biti tragičan, kao i automobili bi se moglo više da ide na 100 milja na sat, a drugi automobil, svjestan događaja, pulls out na uobičajenu rutu. Što se događa tada je spektakularan nesreća u kojoj mnogo ljudi žene i djeca su do sada izgubili živote. To je razlog zašto mnogi utrke doći između 2 sata i 5 sati.
Drugi tip utrke se dugo vući utrke. Razlikuje od povucite utrke nalazi se obično ne postaviti ograničenja duljine. Što se događa da je grupa automobila koji namjeravate sudjelovati će oko gužve na putu putuju na pola posted ograničenje brzine, zatim auto rog će trubiti iz tri puta, na treći u automobilima poletjeti, a svake druge utrke dok jedna ih je mnogo dalje očekuju od drugih. To je tada za pobjednikom. No ne treba da bude jasno od pobjednika utrke, drugu utrku obično će se pojaviti ponovo, sve dok netko pobjeda, na ugovor ili dok u grupi pobjednika je dogovoren. U nagrade iz ovog tipa utrke su najčešće ne-monetarna, no ponekad klađenja će biti stavljen među grupe, time stvarajući lonac za pobjednicom.
Over-junac utrke, inače poznat kao Touge utrke, sve je dobivanjem popularne Politika i nezakonitih aktivnosti na ulici, gdje je vozilo prethodno nanijet kako bi zauzvrat, preko upravljača vozila i nanošenje nešto normalno da ljudi bi se opterećenje u svojim hlačama da na vlažnim noć. U sportu na ulici obično uključuje dva vozila koja će voziti oko navijanje ceste, s jednim automobilom pokušava ići ukorak s drugim automobilom. Ako se iza automobila mogu se zadržati, on ili ona je proglašen pobjednikom tog kruga. To je zatim ponovio s uloge obratne, gdje je sada iza automobila automobil ispred. Ukoliko automobil iza pasti straga, automobil ispred je proglašen kao pobjednik. Ako postoji kravatu, drugi krug svibanj biti učinjeno, ili povucite utrku do kraja to je kao kravatu prekidači svibanj biti učinjeno. Rizike od gubitka kontrole u splavarenja su znatno veći od prethodne dvije pokrivenih tako daleko. U stvari to je jedan od vrlo opasni oblici u sportu.
Na kraju dolazi jedan mnogi ljudi su upoznati s. U vožnji. Ili konkretno, na đule Pokreni. U vožnji đule je utrka od točke do točke, što znači da bi mogli pokrenuti u Novi Meksiko i završiti u Texasu Navedeni grad na navedenom zaključno s lokacijama. To znači da se utrka može trajati više od jednog dana, te će obično imati navigator prati vozača kako bi ga se brzo i izbjegavati bilo koje pogrešne poteze. Danas u SAD-u zakoni su strogi pa da je gotovo nemoguće organizirati jednu od ovih u kojima sudionici mogu stvarno ići na ograničenje brzine. No to ne isključivati onaj koji olakšava navigaciju kao primarni faktor najpovoljnijeg, dokle god se ograničenja brzine su držali sve te stvari idu na automobile ograničenja brzine nije nezakonit, ili barem ne kao zamjetljiv. Takav primjer bi bio polazna lokacija u Los Angelesu, a završno lokaciji u malom čudan grad u Floridi. U navigacijskom diljem zemlje i održavali tempo dok koristeći različite puteve i interstates dostupni mogao dati neki vozači dovoljno priliku prestići njihovih konkurenata. Posljednji veliki događaj u kojem je bio faktor brzine dogodila u kasnim 70-do ranih 80-a. No one gdje navigacija je ključ su i dalje aktivni i danas, iako je čudan.
Alternativa koja je izravno preden iz đule uključuje skupova na ne-javnim cestama, i zapravo postati u nekim slučajevima kažnjeni sport, kao što postoji minimalna opasnost za javnost na privatne imovine, plus dodatak potpisan waivers. Tu su i druge vents, kao Gumball 3000 i igrača Pokreni. Većina ih se naziva skupova umjesto utrke zbog pravne implikacije hosting utrke diljem SAD ukupnom najviše oblike od utrke danas postoje u spontane grupe, mali povucite ili grupirani ili događaje nego velike općenarodni utrke koje se protežu više od 2-3 tisuće milja.
Postoje mnogi različiti i neparan broj riječi u ulici utrke zajednice, i svaka regija ima svoje varijacije, no neki su zajednički uvjeti su poznati širom. Neki ljudi svibanj biti ostavljeni u razgovoru, ako se razgovor na nekoga tko sudjeluje u zajednici ilegalnih trkača. Stoga ću izvesti nekoliko od ovih pojmova i riječi za vas.
Skoči - Prije svega tu je ono što je poznato kao skok. To je također poznat u stručnim povucite utrke, kao takva vjerojatno znati taj jedan. To znači da napusti rano prije zeleno svjetlo, zastava, ili rog je aktiviran ili zatrubi. Kao takav je razbijanje pravila, a utrka može biti adaptiran bi drugi vozač ostati na liniji. Međutim, trebali ići drugi trkač kada se prvi skokovi to će se smatrati valjanom utrku - i za razliku od profesionalnih sportskih to nije temelj za diskvalifikacije.
Pomakni - također poznata kao break, ili udarac nogom, kao u kick off ili otrgnuti. U ovaj automobil izbojci off pred drugima ima signala ili zastavu. Kao takva osoba koja to jamči da se zapravo šutirali iz ili fizičko nasilje od drugih sudionika spuštaju na njih. No ovo je također korišten kao hendikep za nove upravljačke programe, kao što su početak utrke, a drugi početi čim vidim novi upravljački program izvaditi. To može biti učinjeno kao način handicapping nekoga tko svibanj imati bilo wronged u prethodnoj utrci, dopuštajući im da imaju glavu početak. Ali obično je to uzrok žestoko za premlaćivanje i hod.
DIG - Automobili linija s prednje bumpers svi na istoj liniji. Tada su utrke na drugom mjestu, ili kao i kontinuiranim povlačenjem i ispuštanjem. Kopanje u, da tako kažemo.
Roll - Kao što je pokriveno prije, a valjak je utrka u kojoj svi automobili su i dalje sele, dok je trubiti zatrubi i oni sve utrke do tamo je čisti pobjednik. Varijacija je to da su sve utrke do sve osim jedne kapi iz automobila, ostavljajući da automobil kao pobjednik.
Svaka zemlja ima svoje različite kulture street race, te u većim zemljama može čak i razlikovati od regije do regije. U Australiji, na primjer, postoji veliki utrke kulture izgrađen oko popularnih lokalnih Automatske izgradili, a oni su usredotočene oko gradove Melbourne i Sydney. Queensland je na početku ikada vidjeti povećanje broja ove aktivnosti kao, ipak, s obzirom na državu opsežnog's Outback, mnogo je utrke koja se pojavljuje u pusta mjesta na zemlji ide UN-primjetili, osim ako je nesreća ili ljudska žrtva, ili kada se nebo patrola hvata utrke u djelo. Njihov željene lokalne automobili su Toranas, Komodor, Ford Falcon, a Holden Monaros. Ta vozila imaju tijelo ispresjecan i okvira koji može uzeti kazna od Outback cestama, i često su izmijenjene s snažnije motore, bolje ubrizgavanje goriva sustava, a veća carburetors ako je primjenjivo.
Japan je dom nekih od wildest utrke ikad, budući da je osnivač splavarenja i druge krajnje ludo utrke ideje. Bilo je u jednom trenutku vrlo popularna, dok je smrtno počeo stalaže se brojevi, a zatim je otišao u odbili s mnogo stroža provedbu zakona. Međutim, ostaje vrlo popularno danas, bez obzira na zakone i stroža ograničenja. U motivacija u Japanu uključivati neznatno razlikuje od one normalne, vidim kako se pretrpanost od raceways i mladima mogućnost spremiti novac više igrati ulogu za stanje, nego osvete ili drugih razloga prethodno pokriveni. Moglo bi se reći puno njih, samo su dosadno mladih.
U Švedskoj najpopularniji oblik je povucite rase, ili modificirane verzije, a tijekom osamdesetih i ranih devedesetih je vrlo uobičajena kako bi vidjeli utrke. Međutim od sredine devedesetih u sportu je bio gotovo napušten u Švedskoj zbog pravnog utrke biti dozvoljeno na lokalnoj raceways. Ne samo da ovo riješiti mnogo problema, ali je napravio ulicama Švedska sigurnijim i skup je standard koji se mogu kopirati na druge narode. Dajući mjesta za street utrke dogodi, čak i raceways, to otklanja želju da to na javnim cestama, kao i mnogo klizati pansion parkovi eliminirati puno vandalizma i oštećenja uzrokovana skateboarders oko parkirališta i zgrade nije projektiran za koje vrste interakcije.
U SAD je sasvim jasno da ulica Utrka je vjerojatno učinjeno na većih razmjera i više ljudi nego bilo koja druga zemlja u svijetu. Osim što više automobila od kineske vojske ima dodatne topove, SAD i sportski zdrav tuning zajednica i tradicija datira natrag u 1920 sa street utrke. Tijekom 1980-ih nakon uništenja od đule pokreće i sl. utrke križ zemlji, manji povucite utrke, spontani utrke, a organizirana utrka je postala popularna. Tokom kasnih devedesetih je šiljast, a do kraja ove godine doslovno milijune utrke će se održati u dijelu s obzirom na popularnost i "Brzi i žestoki" filmova koji su pomogli da se kalup mladić koji žele ići brzo. Neke države u SAD su se da se neki oblici automobil u njoj ilegalan tuning u pokušaju da se diže uvijek žvale i brojeve ulica trkača. Međutim, kao što je dostupnost privatne ceste i raceways ostaje rijedak, zaista ne postoji alternativa za određena, pa čak i onima koji svibanj ne smije da određuje da će utrka biti goaded i činjenica da je apsolutno nema gdje drugdje otići brzo. Ovako kulture street utrke u Americi nije vjerojatno da će doći do kraja i bilo koje vrijeme prije. Budući da je gotovo 90 godina, Ulica Utrke u državama je oko boravak za dugo vrijeme.
Budućnost Street Racing izgleda kao da se srušiti skloni kao i uvijek, kao i u mnogim zemljama, prvenstveno one o westernized kulture, kao što su Engleska, Australija, Kanada, Sjedinjene Države, Japan i mnoge druge, to će samo povećati. Se u uspon u Južnoj Americi popularnost među Brazilians može biti navedeno, dodatno s drugim zemljama južnije od granice i SAD. Mnoge od zemalja u nastajanju vjerojatno da će se vidjeti da ustane u ovom sportu i protuzakonito, a mi svibanj uskoro biti sluha za probleme u drugim mjestima širom svijeta, kao što su mnoge zemlje u Africi i Bliskom Istoku. Južna Afrika vec je vide drastičan porast u ulici utrke aktivnosti. To ne bi bio daleko protežu od mašte da zna da se čak u Kinu i Mongolija to mogu i će se dogoditi, jer će se početi pojavljivati u Indiji. Europa je već imao problema s tim, čak i na Balkanu.
Na mehanička aspekt vozila mogu biti odvojeni u dvije buduće razvoje. Što je veći efikasna privreda automobila nastavit će se hraniti donjem proračuna trkaći, dok su noviji super-powered automobile će biti igračke za bogate. Međutim klasični automobili također će se vidjeti više kao njihove motore se lakše modificirati i njihove sisteme električni mnogo jednostavnije. Treći razred starijih skijaša kao ovaj naraštaj dobi je vjerojatnije da će ustrajati, i da su medicinski zapisi i mogućnosti nesreća. U Sjedinjenim Državama mnoge su trkaći u dobi od preko pedeset, i to su radili za više od trideset godina. Postoji manji broj od čak stariji trkač, ali oni postoje kao dobro. U budućnosti metode za provedbu zakona je vjerojatno da se više visokih tehnologija s ceste praćenje censors, i stroža patrols zraka. Neki su predložene u Sjedinjenim Državama da koriste UN-punktove grabežljivac trutovi gledati na cestama, no ovo je prisilno pretučen povratak onih s tajnost zabrinutost. Ostale metode koje su na stolu za borbu protiv ilegalne utrke godinama uključuju sustav automatskog isključivanja i čak motor disablers, naprave koja bi mogla ubiti električne sisteme više moderno vozilo (to je razlog zašto oni stariji će se smatrati da ovaj više vrijednih ikada postati ekonomski održiv način zaustavljanja vozila).
U zaključku je Politika u ulici Racing je vrlo opasna i jeftin način da se zabave. Međutim za mnoge troškove prevagnuti prednosti. Auto tuning je postala održiva privreda zbog gužve na ulicom Racing - što dalje goriva potrebu za više dijelova u neku vrstu oružja tehnološke utrke za bolje brži automobil. Na kraju svoje neispravne auto utrka koja stavlja život u opasnosti, i može rezultirati krajnje poražavajući nezgoda, kao što je jedna nedavna nesreća da je ranjeno oko 50 ljudi i ubili dvanaest u Sjedinjenim Državama. U nesreća se dogodila nakon utrke otišao van, i ljudi su oko učinak na putu. Automobil koji nisu uključeni zavrsilo plowing mnoštva ljudi. Ulica utrke, međutim, ako je učinjeno u kažnjeni područja i privatne ceste može biti i zabavno i stimulišući za vozača i gužve. Međutim za street utrke postati siguran sportskom koja je zabavna za sve neke propise potrebne su kako bi se osigurala sigurnost vozača i nazočnima, tako da nitko ne dobiva ubijeni, ili povrijediti. Nema cijenu na ljudski život, i kao takva sve što možete učiniti za stvaranje alternative, poput Švedske je učinio, trebala bi se smatrati i provodi u najkraćem mogućem roku.
Tags: Car Racing, Auto Ugađanje, Drag Racing, Street Racing
Povezani postovi:
|
na 18 Travanj 2008 u 9:52 pm
[...] Samo dobio drugu ruku ja Honda gospodine. It'sa pravi brzi auto i da ti čovjek, je dobila izgled! On svibanj biti polovan auto, ali to je još uvijek u dobroj [...]
na 18 Travanj 2008 u 9:56 am
[...] Punu Pojmovnik Auto Ugađanje za početnički ili lakom entuzijasta. Tu je i kompletan vodič na ulicu utrke i moje osobno omiljena, BMW [...]
na 19 Travanj 2008 u 11:25
[...] Na odnos između babes i automobile, ali i daje vam potpuni vodič na ulicu utrke za impresionirati je i dalje oko babes postignut cilj za širenje svijesti o pro i [...]
na 19 Travanj 2008 u 5:32 am
[...] Blog platformu i da nudi odličan sadržaj koji smo svi pričaju preko stranice. Street Racing je jedna od značajki lokacije, ali to je samo početak. Oni nude mnogo različitih [...]
na 23 Travanj 2008 u 3:44 pm
U stvari o automobilima i babes jako je istinit nego kao kao da ste momci, bi li ikad poduzeti ozbiljnu djevojku koja je upravo kao i provjerenih u auto tuning svijet?
na 30 Travanj 2008 u 7:59 pm
[...] Želite street utrke? Ako je tako, onda ćete sigurno želite isprobati Auto Ugađanje na web stranici. Ovaj web site je sve [...]
dana May 15, 2008 u 2:37 am
tako kul kao automobil
dana May 15, 2008 u 2:39 am
Ja sam pokušava kupiti auto motor lookinf letjeti